一种船舶用北斗轨迹测量装置的制作方法

1.本实用新型涉及船舶定位技术领域，具体为一种船舶用北斗轨迹测量装置。


背景技术：

2.中国北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星导航系统，也是继gps、glonass之后的第三个成熟的卫星导航系统，现有的运输工具上基本上都安装了gps终端，方便进行位置的实时确定，以及运行轨迹的收集。
3.较大的船舶上一般会安装多个gps终端，分别安装在不同位置，基本上是通过螺栓固定，有时需要进行船体侧面的安装，安装难度较大，因此我们提出一种船舶用北斗轨迹测量装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种船舶用北斗轨迹测量装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用北斗轨迹测量装置，包括安装板，所述安装板的上表面开设有凹槽，凹槽的内壁滑动连接有滑动板，滑动板的侧面固定连接有两个支撑板，两个支撑板的相对面转动连接有l形板，l形板的侧面转动连接有固定板，固定板的上表面分别固定连接有回形板和支撑杆，回形板的正面和背面均开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的端面通过轴承转动连接有卡板，支撑杆的顶端转动连接有转动板，转动板的上表面开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔的内壁螺纹连接有丝杆，丝杆的底端转动连接有压块，固定板的上表面放置有gps 终端，前端支撑板的上表面固定连接有连接块，连接块和前端支撑板的正面均开设有第一通孔，第一通孔的内壁滑动连接有调节螺栓，l 形板的侧面开设有第二通孔，第二通孔的内壁滑动连接有锁紧螺栓，滑动板的上表面开设有第三通孔，第三通孔的内壁滑动连接有内六角螺栓。
6.优选的，所述安装板的正面和背面均固定连接有安装条，安装条的上表面开设有安装孔。
7.优选的，所述固定板的侧面开设有两个与锁紧螺栓相适配的第一螺纹连接孔。
8.优选的，所述l形板的正面开设有与调节螺栓相适配的第二螺纹连接孔。
9.优选的，所述gps终端位于回形板的内部，卡板的表面与gps终端的表面搭接，压块的下表面与gps终端的上表面搭接。
10.优选的，所述凹槽的内底壁开设有与内六角螺栓相适配的第三螺纹连接孔。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种船舶用北斗轨迹测量装置，具备以下有益效果：
13.1.该船舶用北斗轨迹测量装置，螺纹杆、卡板、丝杆和压块的设置，便于gps终端的固定，滑动板、支撑板、l形板、固定板、连接块、调节螺栓、锁紧螺栓和内六角螺栓的设置，便于回形板位置的调节，便于船体侧面的安装，从而方便了工作人员gps终端的安装。
14.2.该船舶用北斗轨迹测量装置，支撑杆和转动板的设置，便于转出压块，便于gps终端的检修更换，安装条的设置，便于安装板的固定，达到便于使用的效果。
附图说明
15.图1为本实用新型第一形态立体结构示意图；
16.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
17.图3为本实用新型回形板立体结构示意图；
18.图4为本实用新型第一形态立体结构示意图。
19.图中：1安装板、2滑动板、3支撑板、4l形板、5固定板、6 回形板、7支撑杆、8螺纹杆、9卡板、10转动板、11丝杆、12压块、 13gps终端、14连接块、15调节螺栓、16锁紧螺栓、17内六角螺栓、18安装条。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶用北斗轨迹测量装置，包括安装板1，安装板1的正面和背面均固定连接有安装条18，安装条18的上表面开设有安装孔，安装板1的上表面开设有凹槽，凹槽的内壁滑动连接有滑动板2，滑动板2的侧面固定连接有两个支撑板3，两个支撑板3的相对面转动连接有l形板4，l 形板4的侧面转动连接有固定板5，固定板5和安装板1的相对面通过磁块磁力吸附。
22.固定板5的上表面分别固定连接有回形板6和支撑杆7，回形板 6的正面和背面均开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆8，螺纹杆8的端面通过轴承转动连接有卡板9，支撑杆7的顶端转动连接有转动板10，转动板10的上表面开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔的内壁螺纹连接有丝杆11，丝杆11的底端转动连接有压块12，固定板5的上表面放置有gps终端13。
23.gps终端13位于回形板6的内部，卡板9的表面与gps终端13 的表面搭接，压块12的下表面与gps终端13的上表面搭接，前端支撑板3的上表面固定连接有连接块14，连接块14和前端支撑板3的正面均开设有第一通孔，第一通孔的内壁滑动连接有调节螺栓15，l 形板4的正面开设有与调节螺栓15相适配的第二螺纹连接孔。
24.l形板4的侧面开设有第二通孔，第二通孔的内壁滑动连接有锁紧螺栓16，固定板5的侧面开设有两个与锁紧螺栓16相适配的第一螺纹连接孔，滑动板2的上表面开设有第三通孔，第三通孔的内壁滑动连接有内六角螺栓17，凹槽的内底壁开设有与内六角螺栓17相适配的第三螺纹连接孔。
25.螺纹杆8、卡板9、丝杆11和压块12的设置，便于gps终端13 的固定，滑动板2、支撑板3、l形板4、固定板5、连接块14、调节螺栓15、锁紧螺栓16和内六角螺栓17的设置，便于回形板6位置的调节，便于船体侧面的安装，从而方便了工作人员gps终端13的安装。
26.支撑杆7和转动板10的设置，便于转出压块12，便于gps终端 13的检修更换，安装
条18的设置，便于安装板1的固定，达到便于使用的效果。
27.工作原理：当使用该船舶用北斗轨迹测量装置时，通过安装条 18将安装板1固定，然后将gps终端13放置在回形板6中间，转动螺纹杆8，使卡板9将gps终端13卡紧，并转动转动板10，使压块 12位于gps终端13上方，转动丝杆11，使压块12压住gps终端13，如果需要船体侧面的安装，拉动固定板5，将滑动板2移动出，并利用内六角螺栓17将滑动板2的位置固定，松动连接块14上的调节螺栓15，然后转动l形板4，利用支撑板3上的调节螺栓15再次将l 形板4固定，翻转固定板5，利用锁紧螺栓16将固定板5固定即可，从而使该检测装置便于进行船体侧面的安装。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种船舶用北斗轨迹测量装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的上表面开设有凹槽，凹槽的内壁滑动连接有滑动板(2)，滑动板(2)的侧面固定连接有两个支撑板(3)，两个支撑板(3)的相对面转动连接有l形板(4)，l形板(4)的侧面转动连接有固定板(5)，固定板(5)的上表面分别固定连接有回形板(6)和支撑杆(7)，回形板(6)的正面和背面均开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆(8)，螺纹杆(8)的端面通过轴承转动连接有卡板(9)，支撑杆(7)的顶端转动连接有转动板(10)，转动板(10)的上表面开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔的内壁螺纹连接有丝杆(11)，丝杆(11)的底端转动连接有压块(12)，固定板(5)的上表面放置有gps终端(13)，前端支撑板(3)的上表面固定连接有连接块(14)，连接块(14)和前端支撑板(3)的正面均开设有第一通孔，第一通孔的内壁滑动连接有调节螺栓(15)，l形板(4)的侧面开设有第二通孔，第二通孔的内壁滑动连接有锁紧螺栓(16)，滑动板(2)的上表面开设有第三通孔，第三通孔的内壁滑动连接有内六角螺栓(17)。2.根据权利要求1所述的一种船舶用北斗轨迹测量装置，其特征在于：所述安装板(1)的正面和背面均固定连接有安装条(18)，安装条(18)的上表面开设有安装孔。3.根据权利要求1所述的一种船舶用北斗轨迹测量装置，其特征在于：所述固定板(5)的侧面开设有两个与锁紧螺栓(16)相适配的第一螺纹连接孔。4.根据权利要求1所述的一种船舶用北斗轨迹测量装置，其特征在于：所述l形板(4)的正面开设有与调节螺栓(15)相适配的第二螺纹连接孔。5.根据权利要求1所述的一种船舶用北斗轨迹测量装置，其特征在于：所述gps终端(13)位于回形板(6)的内部，卡板(9)的表面与gps终端(13)的表面搭接，压块(12)的下表面与gps终端(13)的上表面搭接。6.根据权利要求1所述的一种船舶用北斗轨迹测量装置，其特征在于：所述凹槽的内底壁开设有与内六角螺栓(17)相适配的第三螺纹连接孔。

技术总结
本实用新型公开了一种船舶用北斗轨迹测量装置，包括安装板，所述安装板的上表面开设有凹槽，凹槽的内壁滑动连接有滑动板，滑动板的侧面固定连接有两个支撑板，两个支撑板的相对面转动连接有L形板，L形板的侧面转动连接有固定板，固定板的上表面分别固定连接有回形板和支撑杆，回形板的正面和背面均开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆。该船舶用北斗轨迹测量装置，螺纹杆、卡板、丝杆和压块的设置，便于GPS终端的固定，滑动板、支撑板、L形板、固定板、连接块、调节螺栓、锁紧螺栓和内六角螺栓的设置，便于回形板位置的调节，便于船体侧面的安装，从而方便了工作人员GPS终端的安装。终端的安装。终端的安装。


技术研发人员：汪连贺 董江 缪锦根 任晓东 林钒深 蔡跃
受保护的技术使用者：交通运输部北海航海保障中心天津海事测绘中心
技术研发日：2021.11.09
技术公布日：2022/6/28