一种新能源轮毂电机防泥水密封件的制作方法

1.本实用新型涉及电机加工技术领域，尤其涉及一种新能源轮毂电机防泥水密封件。


背景技术：

2.密封件位于新能源轮毂电机的壳体与转轴之间，起到防水密封的作用。
3.现有设计防泥水密封能力不足，存在寿命短的缺陷；同时容易造成轴的磨损，进而需要轴的表面加工要求高；同时长时间使用需要进行整体更换，造成资源浪费；相较于传统轮毂，新能源轮毂内部结构更加复杂，密封件尺寸也更大，相应的密封件与地面距离远小于传统轮毂，这就对密封件的防泥水性能提出来了更高的要求。


技术实现要素：

4.本实用新型解决的问题在于提供一种新能源轮毂电机防泥水密封件，解决了现有设计防泥水密封能力不足，存在寿命短的缺陷；同时容易造成轴的磨损，进而需要轴的表面加工要求高；同时长时间使用需要进行整体更换，造成资源浪费的技术问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种新能源轮毂电机防泥水密封件，包括外油封和轴套，且外油封和轴套安装在电机壳体和轴之间，所述外油封包括外骨架，所述外骨架上粘接有第一包胶，所述第一包胶上设置有阻挡外部泥水和异物的主唇以及避免电机内部异物破坏主唇的副唇，所述主唇上开设的弹簧沟用于弹簧的安装；
7.所述轴套包括内骨架，所述内骨架上粘接有第二包胶，所述第二包胶内侧设置有避免与轴之间相对滑动的内凸环和十字凸缘，所述第二包胶上外侧设置有防止泥水进入内部的第一防尘唇和第二防尘唇。
8.优选的，所述外骨架上设置有用于外油封和轴套一体化的铆合。
9.优选的，所述第一包胶上设置有波浪型的外凸环以及用于产品成型时定位的刻齿。
10.优选的，所述第二包胶上设置有限位的限位块，且限位块与壳体接触。
11.优选的，所述副唇与内骨架之间、第一防尘唇和第二防尘唇之间以及主唇四周涂抹有润滑脂。
12.优选的，所述第一包胶和第二包胶上均开设有倒角。
13.本实用新型的有益效果是：多道密封唇的设计，解决了现有设计防泥水密封能力不足，寿命短的缺陷；
14.由于轴套的应用，避免了轴的磨损，同时降低了轴的表面加工要求；
15.当长期使用出现可能的更换时，仅需更换密封件，节约了资源。
附图说明
16.图1为本实用新型装配图；
17.图2为本实用新型剖面图。
18.图例说明：
19.1、外油封；2、轴套；3、外骨架；4、第一包胶；5、外凸环；6、刻齿；7、副唇；8、主唇；9、弹簧沟；10、弹簧；11、内骨架；12、第二包胶；13、内凸环；14、十字凸缘；15、限位块；16、第一防尘唇；17、第二防尘唇。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.下面给出具体实施例。
22.参见图1和图2，一种新能源轮毂电机防泥水密封件，包括外油封1和轴套2，且外油封1和轴套2安装在电机壳体和轴之间，外骨架3上设置有用于外油封1和轴套2一体化的铆合，同时阻挡大颗粒异物，外油封1包括外骨架3，外骨架3上粘接有第一包胶4，第一包胶4上设置有波浪型的外凸环5以及用于产品成型时定位的刻齿6，波浪型包胶与金属结合的外径设计，增加了在震动下油封的稳定性，同时满足密封性，且刻齿6用于产品成型时定位，第一包胶4上设置有阻挡外部泥水和异物的主唇8以及避免电机运转及装配中可能产生的异物破坏主唇8的副唇7，主唇8上开设的弹簧沟9用于弹簧10的安装，弹簧10提供一定的径向力，增加密封性；
23.轴套2包括内骨架11，内骨架11上粘接有第二包胶12，第二包胶12上设置有限位的限位块15，且限位块15与壳体接触，同时避免轴套2转动时与接触位置的过度摩擦，第二包胶12内侧设置有避免与轴之间相对滑动的内凸环13和十字凸缘14，第二包胶12上外侧设置有防止泥水进入内部的第一防尘唇16和第二防尘唇17，提升油封寿命。
24.副唇7与内骨架11之间、第一防尘唇16和第二防尘唇17之间以及主唇8四周涂抹有润滑脂，油封旋转中润滑作用，减缓磨损。
25.第一包胶4和第二包胶12上均开设有倒角，第一包胶4的前倒角用于释放安装时橡胶挤压力，第二包胶12的前倒角用于组合时的外油封1导正，第二包胶12的后倒角用于释放安装时的挤压力，包胶设计具有更好的耐腐蚀能力。
26.多道密封唇的设计，解决了现有设计防泥水密封能力不足，寿命短的缺陷；
27.由于轴套2的应用，避免了轴的磨损，同时降低了轴的表面加工要求；当长期使用出现可能的更换时，仅需更换密封件，节约了资源。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种新能源轮毂电机防泥水密封件，其特征在于，包括外油封(1)和轴套(2)，且外油封(1)和轴套(2)安装在电机壳体和轴之间，所述外油封(1)包括外骨架(3)，所述外骨架(3)上包裹有第一包胶(4)，所述第一包胶(4)上设置有阻挡外部泥水和异物的主唇(8)以及避免电机内部异物破坏主唇(8)的副唇(7)，所述主唇(8)上开设的弹簧沟(9)用于弹簧(10)的安装；所述轴套(2)包括内骨架(11)，所述内骨架(11)上粘接有第二包胶(12)，所述第二包胶(12)内侧设置有避免与轴之间相对滑动的内凸环(13)和十字凸缘(14)，所述第二包胶(12)上外侧设置有防止泥水进入内部的第一防尘唇(16)和第二防尘唇(17)。2.根据权利要求1所述的一种新能源轮毂电机防泥水密封件，其特征在于，所述外骨架(3)上设置有用于外油封(1)和轴套(2)一体化的铆合。3.根据权利要求1所述的一种新能源轮毂电机防泥水密封件，其特征在于，所述第一包胶(4)上设置有波浪型的外凸环(5)以及用于产品成型时定位的刻齿(6)。4.根据权利要求1所述的一种新能源轮毂电机防泥水密封件，其特征在于，所述第二包胶(12)上设置有限位的限位块(15)，且限位块(15)与壳体接触。5.根据权利要求1所述的一种新能源轮毂电机防泥水密封件，其特征在于，所述副唇(7)与内骨架(11)之间、第一防尘唇(16)和第二防尘唇(17)之间以及主唇(8)四周涂抹有润滑脂。6.根据权利要求1所述的一种新能源轮毂电机防泥水密封件，其特征在于，所述第一包胶(4)和第二包胶(12)上均开设有倒角。

技术总结
本实用新型涉及一种新能源轮毂电机防泥水密封件，包括外油封和轴套，且外油封和轴套安装在电机壳体和轴之间，外油封包括外骨架，外骨架上粘接有第一包胶，第一包胶上设置有阻挡外部泥水和异物的主唇以及避免电机内部异物破坏主唇的副唇，主唇上开设的弹簧沟用于弹簧的安装；多道密封唇的设计，解决了现有设计防泥水密封能力不足，寿命短的缺陷；由于轴套的应用，避免了轴的磨损，同时降低了轴的表面加工要求；当长期使用出现可能的更换时，仅需更换密封件，节约了资源。节约了资源。节约了资源。


技术研发人员：潘人政
受保护的技术使用者：昆山茂顺密封件工业有限公司
技术研发日：2021.12.03
技术公布日：2022/9/19