一种抗冲击高密封性万向节叉法兰的制作方法

1.本实用新型属于万向节叉设备技术领域，具体涉及一种抗冲击高密封性万向节叉法兰。


背景技术：

2.万向节是一种实现变角度动力传递的机件，一般用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件，万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置，在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。
3.现有的万向节多由卡环来进行限位，使得万向节环绕在十字轴的两端进行转动，时间一长，卡环生锈，在汽车冲击力的作用下容易使得卡环损坏，使得万向节无法传达动力。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种抗冲击高密封性万向节叉法兰，以解决上述背景技术中提出一种抗冲击高密封性万向节叉法兰不具有防护功能，安装繁琐，缩短了检测设备的使用年限，其次卡环易损坏，在受到冲击力时易使得万向节的支撑臂断裂，有一定的局限性的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗冲击高密封性万向节叉法兰，所述万向节叉的下端转动连接有连接组件，所述连接组件的两侧转动连接在传动轴叉的上端，所述连接组件包括十字转轴，转动槽，滚轴，转动圈和密封圈。
6.优选的，所述转动槽位于十字转轴的四周中心，所述滚轴位于转动圈和转动槽之间，所述密封圈位于转动槽的外侧。
7.优选的，所述十字转轴的四周中心固定开设有转动槽，所述转动槽转动套接有转动圈，所述滚轴滚动安装在转动槽和转动圈之间，所述密封圈固定安装在转动槽的外侧。
8.优选的，所述万向节叉的下端固定开设有菱形限位卡槽，所述菱形限位卡槽固定限位卡接有限位转动轴。
9.优选的，所述转动圈的内侧固定开设有齿口，所述齿口的数量共有三十二个均匀的分布在转动圈的内壁，所述限位转动轴包括菱形限位块，转动轴和限位卡齿，所述菱形限位块位于转动轴的一端，所述限位卡齿位于转动轴的另一端。
10.优选的，所述菱形限位块固定焊接连接在转动轴的一端，所述限位卡齿固定焊接连接在转动轴的另一端，所述限位卡齿与齿口啮合连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、通过用限位传动轴限位卡接上万向节，再将限位传动轴的利用齿轮啮合连接在转动圈上，在长度方面增大了限位传动轴的受力面积，减缓了传动过程中万向节的承重，同
时将传动的受力点分布在各个齿口上，极大的减缓了传动时对十字轴的冲击力，很好的保护了万向传动装置。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型图1中万向节的结构示意图；
15.图3为本实用新型图1中连接组件的结构示意图；
16.图4为本实用新型图3中滚轴的内部结构示意图；
17.图5为本实用新型图1中限位转动轴的结构示意图。
18.图中：1、万向节叉；2、传动轴叉；3、连接组件；4、菱形限位卡槽；5、十字转轴；6、转动槽；7、滚轴；8、转动圈；9、密封圈；10、齿口；11、限位转动轴；12、菱形限位块；13、转动轴；14、限位卡齿。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种抗冲击高密封性万向节叉法兰，包括万向节叉1和传动轴叉2，万向节叉1的下端转动连接有连接组件3，连接组件3的两侧转动连接在传动轴叉2的上端，连接组件3包括十字转轴5，转动槽6，滚轴7，转动圈8和密封圈9。
21.本实施方案中，通过将连接组件3限位转动连接在万向节叉1上，再将限位转动轴11利用齿轮啮合连接在转动圈8的内部，使得万向节叉1可以通过转动圈8转动，在长度方面增大了限位转动轴11的受力面积，减缓了传动过程中万向节叉1的承重，同时将传动的受力点分布在各个齿口10上，极大的减缓了传动时对十字转轴5的冲击力，很好的保护了万向传动装置，增加了零件的使用寿命。
22.具体的，转动槽6位于十字转轴5的四周中心，滚轴7位于转动圈8和转动槽6之间，密封圈9位于转动槽6的外侧。
23.本实施例中，采用滚轴7，相比较滚珠来说，可以增大受力面积，同时减小零件间的间隙，增加了滚轴7的使用寿命，使用密封圈9可以保证转动圈8 外部的密封性，避免落灰，使得滚轴7损坏。
24.具体的，十字转轴5的四周中心固定开设有转动槽6，转动槽6转动套接有转动圈8，滚轴7滚动安装在转动槽6和转动圈8之间，密封圈9固定安装在转动槽6的外侧。
25.本实施例中，使用滚轴7可以减小转动圈8和转动槽6之间的摩擦，增加了转动圈8和转动槽6的使用寿命。
26.具体的，万向节叉1的下端固定开设有菱形限位卡槽4，菱形限位卡槽4 固定限位卡接有限位转动轴11。
27.本实施例中，限位转动轴11起到了对万向节叉1和连接组件3的限位传动作用。
28.具体的，转动圈8的内侧固定开设有齿口10，齿口10的数量共有三十二个均匀的分布在转动圈8的内壁，限位转动轴11包括菱形限位块12，转动轴 13和限位卡齿14，菱形限位块12位于转动轴13的一端，限位卡齿14位于转动轴13的另一端。
29.本实施例中，齿口10开设在转动圈8的内部，齿口10对转动圈8起到了传动的作用，转动轴13起到了连接的作用，连接菱形限位块12和限位卡齿14。
30.具体的，菱形限位块12固定焊接连接在转动轴13的一端，限位卡齿14 固定焊接连接在转动轴13的另一端，限位卡齿14与齿口10限位卡接。
31.本实施例中，万向节叉1转动后，使得带动限位转动轴11转动，使得转动圈8转动，从而带动传动轴叉2转动，发生转向，将限位卡齿14和齿口10 使用啮合连接，可以增加受力面积，减缓冲击力，更好的保护了万向节叉1。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种抗冲击高密封性万向节叉法兰，包括万向节叉(1)和传动轴叉(2)，其特征在于：所述万向节叉(1)的下端转动连接有连接组件(3)，所述连接组件(3)的两侧转动连接在传动轴叉(2)的上端，所述连接组件(3)包括十字转轴(5)，转动槽(6)，滚轴(7)，转动圈(8)和密封圈(9)。2.根据权利要求1所述的一种抗冲击高密封性万向节叉法兰，其特征在于：所述转动槽(6)位于十字转轴(5)的四周中心，所述滚轴(7)位于转动圈(8)和转动槽(6)之间，所述密封圈(9)位于转动槽(6)的外侧。3.根据权利要求2所述的一种抗冲击高密封性万向节叉法兰，其特征在于：所述十字转轴(5)的四周中心固定开设有转动槽(6)，所述转动槽(6)转动套接有转动圈(8)，所述滚轴(7)滚动安装在转动槽(6)和转动圈(8)之间，所述密封圈(9)固定安装在转动槽(6)的外侧。4.根据权利要求1所述的一种抗冲击高密封性万向节叉法兰，其特征在于：所述万向节叉(1)的下端固定开设有菱形限位卡槽(4)，所述菱形限位卡槽(4)固定限位卡接有限位转动轴(11)。5.根据权利要求4所述的一种抗冲击高密封性万向节叉法兰，其特征在于：所述转动圈(8)的内侧固定开设有齿口(10)，所述齿口(10)的数量共有三十二个均匀的分布在转动圈(8)的内壁，所述限位转动轴(11)包括菱形限位块(12)，转动轴(13)和限位卡齿(14)，所述菱形限位块位于转动轴(13)的一端，所述限位卡齿(14)位于转动轴(13)的另一端。6.根据权利要求5所述的一种抗冲击高密封性万向节叉法兰，其特征在于：所述菱形限位块(12)固定焊接连接在转动轴(13)的一端，所述限位卡齿(14)固定焊接连接在转动轴(13)的另一端，所述限位卡齿(14)与齿口(10)啮合连接。

技术总结
本实用新型公开了万向节叉备技术领域的一种抗冲击高密封性万向节叉法兰，包括万向节叉和传动轴叉，所述万向节叉的下端转动连接有连接组件，所述连接组件的两侧转动连接在传动轴叉的上端，所述连接组件包括十字转轴，转动槽，滚轴，转动圈和密封圈。通过用限位传动轴限位卡接上万向节，再将限位传动轴的利用齿轮啮合连接在转动圈上，在长度方面增大了限位传动轴的受力面积，减缓了传动过程中万向节的承重，同时将传动的受力点分布在各个齿口上，极大的减缓了传动时对十字轴的冲击力，很好的保护了万向传动装置。护了万向传动装置。护了万向传动装置。


技术研发人员：戴瑞芳
受保护的技术使用者：杭州金灿机械有限公司
技术研发日：2021.12.09
技术公布日：2022/7/22