一种汽车零配件前下臂球头双波防尘罩的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零配件领域，特别是涉及一种汽车零配件前下臂球头双波防尘罩。


背景技术：

2.汽车悬挂系统之前下臂位于汽车底盘前下方，前下臂防尘罩为橡胶制品，汽车行驶过程中容易受道路环境飞测物（沙、石头）等影响，单波式防尘罩运动到最大角度时橡胶处于绷紧现象，沙、石头等易飞溅至防尘罩处，造成防尘罩产生开裂导致漏油进而泥沙浸入，使球头内部磨损产生行驶异音，影响驾驶体验。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车零配件前下臂球头双波防尘罩。
4.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
5.一种汽车零配件前下臂球头双波防尘罩，包括呈波纹状的防尘罩，所述防尘罩设置在球头杆下端球头外侧，且所述防尘罩下端与连接座连接，所述防尘罩上侧设置有穿过所述球头杆的上连接口，所述防尘罩下侧设置有穿过球头的下连接口。
6.进一步设置：所述防尘罩为双层波纹罩，所述防尘罩材料采用聚氨酯或橡胶材料。
7.如此设置，使所述球头杆在带动所述防尘罩转动时，所述防尘罩具有收缩缓冲间隙，不会造成所述防尘罩紧绷，减小行驶过程中沙、石子对所述防尘罩的冲击力。
8.进一步设置：所述上连接口与所述防尘罩一体成型，所述防尘罩与所述球头杆卡槽密封连接。
9.如此设置，保证所述防尘罩与所述球头杆的密封性能，减小外界物进入球体。
10.进一步设置：所述下连接口与所述防尘罩一体成型，所述防尘罩与所述连接座密封连接。
11.如此设置，保证所述防尘罩与所述连接座的密封性能，减小外界物进入球体。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.通过防尘罩的波纹式结构设置，使汽车行驶过程中，有沙、石头等飞溅至防尘罩时，由于防尘罩运动最大角度时不会产生绷紧，可对沙、石头飞溅物缓解冲击，减少防尘罩受外力而造成开裂，避免外物进入防尘罩内，影响成车性能；该项目成果已得到充分验证，使用双波式防尘罩的前下臂售后市场防尘罩开裂返回率由1.42%下降至0.05%，不良返回率下降1.37%，提升零件使用寿命，减少市场不良件更换费用，提升品质形象。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是
本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是本实用新型所述一种汽车零配件前下臂球头双波防尘罩的使用状态轴测图；
16.图2是本实用新型所述一种汽车零配件前下臂球头双波防尘罩的使用时主视结构示意图；
17.图3是本实用新型所述一种汽车零配件前下臂球头双波防尘罩的现状结构示意图。
18.附图标记说明如下：
19.1、防尘罩；11、上连接口；12、下连接口；2、球头杆；3、连接座。
具体实施方式
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
23.如图1-图3所示，一种汽车零配件前下臂球头双波防尘罩，包括呈波纹状的防尘罩1，防尘罩1设置在球头杆2下端球头外侧，且防尘罩1下端与连接座3连接，防尘罩1上侧设置有穿过球头杆2的上连接口11，防尘罩1下侧设置有穿过球头的下连接口12。
24.优选的：防尘罩1为双层波纹罩，防尘罩1材料采用聚氨酯或橡胶材料，使球头杆2在带动防尘罩1转动时，防尘罩1具有收缩缓冲间隙，不会造成防尘罩1紧绷，减小行驶过程中沙、石子对防尘罩1的冲击力；上连接口11与防尘罩1一体成型，防尘罩1与球头杆2卡槽密封连接，保证防尘罩1与球头杆2的密封性能，减小外界物进入球体；下连接口12与防尘罩1一体成型，防尘罩1与连接座3密封连接，保证防尘罩1与连接座3的密封性能，减小外界物进入球体。
25.本实用新型工作原理及使用流程：通过防尘罩1设置为波纹状结构，使防尘罩1对球头杆2的球头与连接座3连接处进行密封，在汽车行驶过程中，有沙、石头等飞溅至防尘罩1时，由于防尘罩1运动最大角度时不会产生绷紧，可对沙、石头飞溅物缓解冲击，减少防尘罩1受外力而造成开裂，影响成车性能。
26.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。


技术特征：
1.一种汽车零配件前下臂球头双波防尘罩，其特征在于：包括呈波纹状的防尘罩（1），所述防尘罩（1）设置在球头杆（2）下端球头外侧，且所述防尘罩（1）下端与连接座（3）连接，所述防尘罩（1）上侧设置有穿过所述球头杆（2）的上连接口（11），所述防尘罩（1）下侧设置有穿过球头的下连接口（12）；所述防尘罩（1）为双层波纹罩，所述防尘罩（1）材料采用聚氨酯或橡胶材料。2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件前下臂球头双波防尘罩，其特征在于：所述上连接口（11）与所述防尘罩（1）一体成型，所述防尘罩（1）与所述球头杆（2）卡槽密封连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件前下臂球头双波防尘罩，其特征在于：所述下连接口（12）与所述防尘罩（1）一体成型，所述防尘罩（1）与所述连接座（3）密封连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车零配件前下臂球头双波防尘罩，包括呈波纹状的防尘罩，所述防尘罩设置在球头杆下端球头外侧，且所述防尘罩下端与连接座连接，所述防尘罩上侧设置有穿过所述球头杆的上连接口，所述防尘罩下侧设置有穿过球头的下连接口。本实用新型通过防尘罩的波纹式结构设置，使汽车行驶过程中，有沙、石头等飞溅至防尘罩时，由于防尘罩运动最大角度时不会产生绷紧，可对沙、石头飞溅物缓解冲击，减少防尘罩受外力而造成开裂，避免外物进入防尘罩内，影响成车性能。影响成车性能。影响成车性能。


技术研发人员：何建荣 钟振龙 洪伟金
受保护的技术使用者：福州福享汽车工业有限公司
技术研发日：2021.12.15
技术公布日：2022/7/25