吸收冲击能量的组件的制作方法

本发明涉及一种用于吸收冲击能量的组件，该组件适用于在发生对机动车辆的冲击、特别是正面冲击的情况下提供保护。

背景技术：

1、为了吸收对机动车辆缓冲梁的冲击，特别是正面冲击，已知的做法是使用能量吸收装置，该能量吸收装置因冲击施加的力而变形。由于金属材料的强度，这些能量吸收装置通常由金属材料制成。然而，这些金属的能量吸收装置很重，并且不符合机动车辆的发展，机动车辆的发展旨在变得越来越轻。

技术实现思路

1、特别地，本发明旨在改进用于吸收冲击能量的组件，该组件适用于在发生对机动车辆的冲击、特别是正面冲击的情况下提供保护。

2、因此，本发明的一个主题是一种用于吸收冲击能量的组件，其包括缓冲梁和至少一个能量吸收装置，所述能量吸收装置插置于该缓冲梁与机动车辆的侧栏之间，该能量吸收装置也称为防撞箱，该能量吸收装置包括主体和至少一个插入件，该主体包括塑料材料，该插入件由复合材料制成，该复合材料包括塑料材料和嵌入所述插入件的该该塑料材料中的增强填充部。

3、例如，塑料主体和复合插入件连结，特别地通过用相同性质或相兼容的材料包覆成型而连结。

4、插入件优选地包括机械弱化区域，所述机械弱化区域被布置为促进该能量吸收装置开始断裂。

5、因此，本发明使得可以特别在正面碰撞的情况下、以不损坏保险杠后方的车辆部分的方式、在整个碰撞过程中吸收最大量的冲击能量，而不会因此达到力峰值(forcepeak)。因此，在发生事故和碰撞时，可以降低维修成本。

6、通过充当断裂引发器，该弱化区域的存在可以避免/减少在意外碰撞事件中可能出现的力峰值。

7、本发明的实施不需要任何额外的成本，并且可以容易地在生产车间中执行。

8、根据本发明的一个方面，插入件中的弱化区域包括形成在插入件上的狭槽。

9、根据本发明的一个方面，该狭槽是空的。换言之，该狭槽对应于插入件中的孔。

10、根据本发明的一个方面，该狭槽接收填充材料，特别是塑料材料。

11、例如，该填充材料与用于包覆成型的材料相同，尤其与该复合材料相兼容。例如，该材料是pp、pa6、pc或pbt。

12、根据本发明的一个方面，该填充材料不同于用于插入件的其余部分的材料。

13、根据本发明的一个方面，该填充材料的厚度小于插入件的厚度。

14、根据本发明的一个方面，该狭槽具有任意圆形、多边形或弯曲形状。

15、根据本发明的一个方面，每个插入件具有单个弱化区域。

16、作为一种变型，每个插入件具有多个弱化区域，特别是多个狭槽。

17、例如，狭槽具有细长的形状。

18、根据本发明的一个方面，插入件由复合材料的片材形成。

19、根据本发明的一个方面，插入件的增强填充部包括玻璃纤维。

20、根据本发明的一个方面，狭槽的填充材料可以与主体的塑料材料相同。

21、根据本发明的一个方面，主体包括加强肋，该加强肋特别地通过模制该塑料材料而形成。

22、根据本发明的一个方面，多个插入件设置在主体上。

23、根据本发明的一个方面，每个主体上的插入件的数量被选择为2至10个，例如2至6个，例如6个。

24、作为一种变型，在每个主体上设置单个插入件。

25、根据本发明的一个方面，每个插入件布置在主体的两个加强肋之间。

26、根据本发明的一个方面，一个或多个插入件布置在能量吸收装置的主体的表面上。

27、根据本发明的一个方面，主体具有外围部，并且插入件仅在该外围部的一部分上延伸。换言之，插入件不是两端连结在一起的卷起的条带。

28、本发明的另一个主题是一种能量吸收装置，包括主体和至少一个插入件，该主体包括塑料材料，该插入件由复合材料制成，该复合材料包括塑料材料和嵌入所述插入件的该塑料材料中的增强填充部，塑料主体和复合插入件连结，特别地通过焊接、粘结或热成型而连结。

29、上述塑料材料可以是聚丙烯(pp)、高密度聚乙烯(hdpe)、聚酰胺(pa)、聚碳酸酯/聚对苯二甲酸丁二醇酯(pc/pbt)合金、聚碳酸酯(pc)、丙烯酸酯、聚氨酯或热塑性塑料(tpu)。

技术特征：

1.一种用于吸收冲击能量的组件(10)，包括缓冲梁和至少一个能量吸收装置(1)，所述能量吸收装置插置于该缓冲梁(2)与机动车辆的侧栏(3)之间，该能量吸收装置也称为防撞箱，该能量吸收装置包括主体和至少一个插入件(12)，所述主体包括塑料材料，所述插入件由复合材料制成，所述复合材料包括塑料材料和嵌入所述插入件的该塑料材料中的增强填充部，塑料主体和复合插入件相连结，所述插入件包括机械弱化区域(15)，所述机械弱化区域被布置为促进吸收装置开始断裂。

2.根据权利要求1所述的组件，其中，所述插入件中的弱化区域(15)包括形成在所述插入件上的狭槽(16)。

3.根据权利要求2所述的组件，其中，所述狭槽(16)是空的。

4.根据权利要求2所述的组件，其中，所述狭槽(16)接收填充材料，特别是塑料材料。

5.根据权利要求2至4中的任一项所述的组件，其中，所述狭槽(16)具有任意圆形、多边形或弯曲形状。

6.根据前述权利要求中的任一项所述的组件，其中，所述插入件由复合材料的片材形成。

7.根据前述权利要求中的任一项所述的组件，其中，所述主体包括加强肋(19)，所述加强肋特别地通过模制所述塑料材料而形成。

8.根据前述权利要求中的任一项所述的组件，其中，多个插入件设置在所述主体上。

9.根据前述权利要求中的任一项所述的组件，其中，所述主体具有外围部，并且所述插入件仅在该外围部的一部分上延伸。

10.一种能量吸收装置，包括主体和至少一个插入件，所述主体包括塑料材料，所述插入件由复合材料制成，所述复合材料包含塑料材料和嵌入所述插入件的该塑料材料中的增强填充部，塑料主体和复合插入件连结，特别地通过焊接、粘结或热成型而连结。

技术总结
本发明涉及一种用于吸收冲击能量的组件(10)，该组件包括缓冲梁和至少一个能量吸收装置(1)，该能量吸收装置插置于该缓冲梁(2)与机动车辆的侧部构件(3)之间，该能量吸收装置也称为防撞箱，包括主体和至少一个插入件(12)，该主体包括塑料材料，该插入件由复合材料制成，该复合材料包括塑料材料和嵌入该插入件的塑料材料中的增强填充部，塑料主体和复合插入件特别地通过焊接、粘结、热成型而连接，插入件包括机械弱化区域(15)，该区域被布置为辅助引发吸收装置的断裂。

技术研发人员：S·达科斯塔皮托,A·凯兹曼
受保护的技术使用者：法雷奥热系统公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14