卡钳本体、销与弹性元件的组件、制动卡钳、销组件、卡钳本体以及用于将垫支撑销组装到车辆的卡钳本体中的方法与流程

本发明涉及卡钳本体、销与弹性元件的组件、制动卡钳、销组件、卡钳本体以及用于将垫支撑销组装到车辆的卡钳本体中的方法。

背景技术：

1、在已知类型的盘式制动器中，制动卡钳通常布置成跨置于安装在车轮的轮毂上的制动盘上。制动卡钳通常包括卡钳本体，该卡钳本体对制动垫和致动器进行容置，该致动器用于推动垫抵靠于盘，以实现对车辆的制动作用。

2、在一些已知的盘式制动器类型中，垫由支撑销进行支撑，该支撑销被容置在卡钳本体中形成的适当的卡钳本体容置部中，其中，各个支撑销穿过在用于各个制动垫的摩擦材料的支撑板中形成的对应的孔。这种支撑销具有纵向延伸轴线、销头部以及布置在延伸轴线的相反端部处的销梢端部。

3、支撑销相对于相应的卡钳本体容置部是以余隙联接的，并且因此，弹性元件用于将销轴向约束至卡钳本体容置部。

4、在一些情况下，这种弹性元件在销环形容置部中以同轴的方式被预组装至销本体。对弹性元件进行容置的销环形容置部提供了轴向延伸的且通常为筒形的底部壁，该底部壁在轴向上是至少由大致横向于底部壁的容置部第一壁减去(minus)扩口加工的连接件限界的。

5、这种弹性元件通常是膨胀弹性元件并且在静置状态下具有比容置部第一壁的径向尺寸大的径向尺寸。通过这种方式，当设置有膨胀弹性元件的支撑销被组装至卡钳本体时，膨胀弹性元件被卡钳本体容置部的沿着支撑销的方向的壁径向压缩，并且膨胀弹性元件通过摩擦被约束至卡钳本体容置部。因此，膨胀弹性元件提供了旨在防止销从该销的容置部中掉落的轴向约束。

6、膨胀弹性元件通过例如在推力作用下在卡钳本体容置部的内部滑动而被插入。当膨胀弹性元件被定位在卡钳本体容置部的内部时，并且当支撑销的至少销抵接部分轴向抵靠卡钳本体从而限定了销在卡钳本体中的最大插入位置时，弹性元件形成了相对于销的轴向约束，从而防止销在取出方向上运动，直至销容置部的容置部第一壁沿轴向方向所施加的作用超过弹性元件与卡钳本体之间的静摩擦力为止，从而允许弹性元件相对于卡钳本体滑动，并因此允许销从该销的容置部离开。

7、例如，申请人的文件ep1425520示出了一种与桶状膨胀弹性元件联接的制动垫支撑销。

8、支撑销和相应的膨胀弹性元件的形状使得满足保证简单地组装制动卡钳组件以及例如在维护期间简单地更换制动垫的需要，同时满足保证在车辆使用期间支撑销与卡钳本体之间的轴向约束联接的需要，从而承受操作偏压。

9、在另外的方面，为了保证支撑销与弹性元件的组件的正确轴向定位，已知类型的垫支撑销被加工成具有销抵接部分，当支撑销到达该支撑销的最大轴向插入位置时，该销抵接部分轴向抵靠卡钳本体，并且与卡钳本体形成径向密封的弹性膨胀元件防止支撑销从卡钳本体意外释放。

10、根据必须安装垫支撑销的卡钳本体的类型、例如单体式卡钳本体或具有组装在一起的两个卡钳半本体的卡钳本体，以不同的方式对垫支撑销进行加工，以获得不同的销抵接部分。一致地，根据卡钳本体的类型，分别对销梢端部和销头部进行容置的卡钳本体容置部具有不同的形状。

11、一些类型的垫支撑销在销梢端部处具有销抵接部分、即肩部，该梢端部具有比直径较小的销梢端部部分大的径向尺寸，使得当销插入到卡钳本体中从而到达该销的最大轴向插入位置时，该销抵接部分与卡钳本体接触。

12、在其他类型的垫支撑销中，获得供对弹性元件进行布置的环形容置部的销部分具有的径向尺寸大于销的其余部分，并且因此在销梢端部的方向上，销配装肩部成形为抵靠卡钳本体容置部肩部，使得在销插入卡钳本体从而到达该销的最大轴向插入位置时，该销配装肩部抵靠卡钳本体。在这种情况下，对获得环形容置部的销部分进行容置的卡钳本体容置部通常包括由卡钳本体容置部的肩部连接的且具有不同直径的第一筒形部分和第二筒形部分。

13、尽管这种垫支撑销和相应的弹性元件满足了获得简单组装和易于维护的要求，但已经发现的是，限定出销抵接部分的机械操作使支撑销的制造特别复杂并且对最终成本和加工时间具有显著的影响。

14、因此，在本领域中强烈地感觉到需要制造下述的垫支撑销：该垫支撑销易于制造，并且使得可以降低每件的生产成本，同时可以使用于不同类型的卡钳的销的几何形状标准化，从而进一步便于将这种组件组装到相应的卡钳本体中的过程。

15、因此，本发明的根本问题是提供卡钳本体、销与弹性元件的组件以及制动卡钳、销组件、卡钳本体和用于将垫支撑销组装到车辆的卡钳本体中的方法，它们所具有的结构和功能特征满足上述要求，并且同时解决了参考现有技术提及的缺点且满足上述所感觉到的需要。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供卡钳本体、销与弹性元件的组件以及制动卡钳、销组件、卡钳本体、和用于将垫支撑销组装到车辆的卡钳本体中的方法，它们易于制造并且同时允许易于维护和组装。

2、该目的以及其他的目的和优点是通过以下各者来实现的：根据权利要求1所述的卡钳本体、销与弹性元件的组件；以及根据权利要求7所述的制动卡钳；根据权利要求8所述的销组件；根据权利要求9所述的卡钳本体；以及根据权利要求10所述的用于使垫支撑销保持在车辆制动器的卡钳本体中的方法。

3、一些有利的实施方式是从属权利要求的目的。

4、对该解决方案的分析表明，所建议的解决方案可以获得使支撑销的加工简化、保持支撑销和相应的弹性元件简单正确地定位在卡钳本体的内部。

5、此外，所建议的解决方案通过减少必须在拉制之后加工的销部分而降低了制造成本。

6、此外，所建议的解决方案可以使不同类型的销和在卡钳本体中形成的不同类型的销容置部标准化，从而进一步降低了制造成本并且简化了组装操作。

技术特征：

1.一种卡钳本体、销与弹性元件的组件(100)，所述组件(100)包括：

2.根据权利要求1所述的卡钳本体、销与弹性元件的组件(100)，其中，其中，所述销环形容置部(5)具有销环形容置部直径(da)，

3.根据权利要求2所述的卡钳本体、销与弹性元件的组件(100)，其中，当所述销(1)被插入所述卡钳本体的所述容置部(29、30)中时，以及当所述销(1)处于所述卡钳本体(28)的外部时，所述弹性元件第二壁(13)相对于所述第一肩部径向外边缘(11)都处于径向外侧；

4.根据权利要求2所述的卡钳本体、销与弹性元件的组件(100)，其中，所述弹性元件第二壁(13)至少沿径向方向(r-r)从所述弹性元件第一壁(12)无缝延伸；

5.根据权利要求1所述的卡钳本体、销与弹性元件的组件(100)，其中，所述第一容置部(29)和所述第二容置部(30)为贯通容置部；

6.根据前一权利要求所述的卡钳本体、销与弹性元件的组件(100)，其中，所述第一容置部第三部分直径(dp3)等于所述第二容置部直径(ds)；

7.一种制动卡钳(27)，所述制动卡钳(27)包括根据权利要求1至6中的任一项所述的组件(100)和至少制动垫(23a、23b)，所述制动垫(23a、23b)是由各个支撑销(1)进行支撑的。

8.一种销组件，所述销组件包括用于制动垫的支撑销(1)和弹性元件(6)，所述弹性元件(6)适于与卡钳本体(28)协作，所述卡钳本体(28)包括第一长形元件(45)和第二长形元件(45)，其中，所述第一长形元件(44)包括至少卡钳本体第一容置部(29)，以及所述第二长形元件(45)包括至少卡钳本体第二容置部(30)，其中，所述卡钳本体第一容置部(29)和所述卡钳本体第二容置部(30)各自具有容置部轴线(g-g)，其中，所述卡钳本体第一容置部(29)依次包括至少第一容置部第一部分(31)、第一容置部抵接部分(32)和第一容置部第三部分(38)，所述卡钳本体第一容置部(29)具有主纵向的延伸部并且具有卡钳本体第一容置部直径(dp)，以及所述卡钳本体第二容置部(30)具有主纵向的延伸部并且具有卡钳本体第二容置部直径(ds)，

9.一种制动卡钳(27)的卡钳本体(28)，所述卡钳本体(28)适于与根据前一权利要求所述的销组件协作，其中，所述卡钳本体(28)包括第一长形元件(44)和第二长形元件(45)，其中，所述第一长形元件(44)包括至少卡钳本体第一容置部(29)，以及所述第二长形元件(45)包括至少卡钳本体第二容置部(30)，其中，所述卡钳本体第一容置部(29)和所述卡钳本体第二容置部(30)各自具有容置部轴线(g-g)，其中，所述卡钳本体第一容置部(29)依次包括至少第一容置部第一部分(31)、第一容置部抵接部分(32)和第一容置部第三部分(38)，所述卡钳本体第一容置部(29)具有主纵向的延伸部并且具有卡钳本体第一容置部直径(dp)，以及所述卡钳本体第二容置部(30)具有主纵向的延伸部并且具有卡钳本体第二容置部直径(ds)；

10.一种将垫支撑销(1)组装在车辆的卡钳本体(28)中的方法，其中，所述方法提供以下步骤：

技术总结
一种卡钳本体、销与弹性元件的组件，该组件包括卡钳本体、垫支撑销和弹性元件，其中，所述弹性元件被配装在所述支撑销上，以及其中，所述支撑销包括下述部分：所述部分可以被容置在所述卡钳本体中形成的卡钳本体第一容置部(29)和卡钳本体第二容置部中，而不会在轴向方向上与所述卡钳本体的在径向方向上具有延伸部的表面发生干涉，其中，所述弹性元件被容置在所述卡钳本体第一容置部(29)的第一容置部第一部分(31)中，并且所述弹性元件(6)抵靠第一容置部抵接部分(32)，以限定出所述支撑销在所述卡钳本体中的限制止挡。

技术研发人员：米夏埃尔·胡斯特尔,克里斯蒂安·克里帕,达维德·D·阿莱西奥,亚历山德罗·菲纳齐
受保护的技术使用者：乐姆宝公开有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14