用于将管附接到保持架上的装置的制作方法

本发明的是附接装置的，并且更特别地是管与保持架之间的附接，例如，该保持架可以是飞机座椅结构的托架。

背景技术：

1、将圆柱形梁或管附接到保持架上(无论是否是金属的)是通过将穿过这两个元件的简单的螺栓紧固来进行。因此，螺栓仅在其头部及其螺纹处施加压力，这具有在管周围“挤压”保持架的作用，并且不将紧固分布在其整个周边上。管在保持架中的这种简单的径向紧固导致在其周边上的不良分布的压力，因此引起其椭圆形化。当由于这种紧固模式引起的管与保持架之间的间隙而施加载荷时，这导致不良地控制的紧固扭矩以及刺耳的噪声。然后，组件失去刚性，并且不确保最佳的载荷传递。

2、当这种附接涉及座位时，这甚至更麻烦，其中，当使用者坐下或操纵座位时发生刺耳的噪声。

技术实现思路

1、本发明通过允许在管的整个周边上更好地分配力，并且因此改进附接的刚性，而提供了对先前讨论的问题的解决方案。

2、根据本发明的用于将管附接到保持架上的装置包括管、保持架、贯通螺栓和螺母，保持架将管接纳在由端口横向地穿透的圆柱形壳体中，管具有面向彼此的两个穿孔，螺栓穿过端口和两个穿孔，并且将管和保持架固定，其特征在于，保持架的圆柱形壳体具有面向端口的纵向狭槽，该狭槽具有在壳体的侧面上所设置的两个内边缘和在壳体的相对侧上所设置的两个外边缘，螺母包括至少一个倾斜面，每个外边缘具有与螺母的倾斜面配合的曲柄。螺栓到螺母的紧固导致狭槽的边缘被紧固到管，圆柱形壳体在管上闭合，允许壳体的整个表面在管的表面上接触，并且因此更好地分布载荷。

3、根据第一实施方式，倾斜面是圆锥形的。在这种情况下，螺母可以是圆形的，并且因此具有小的总体尺寸。然后，每个曲柄的形状将是半圆锥形的。

4、根据第二实施方式，螺母具有面向彼此的两个倾斜面。这两个倾斜面在保持架的整个厚度上提供承靠表面。然后，曲柄的形状将是平面的。

5、有利地，管和圆柱形壳体具有圆形截面。管和圆柱形壳体的圆形截面便于可以插入任何位置的管的安装，从而将圆柱形壳体紧固于管。然而，具有椭圆形截面的管和壳体允许管被可旋转地阻挡。

6、有利地，保持架是金属的。金属允许一定的柔性，这允许保持架变形以包围管，并且如果管必须从保持架移除则返回至其初始形状。

7、有利地，管是金属的。金属足够强，同时保持足够柔性。

8、有利地，管是复合材料的。复合材料更轻和更强，并且特别地适用于航空应用。

9、有利地，保持架是托架。保持架具有呈弯曲形式的弯曲形状，并且可以在每个端部处或在弯曲位置处进行附接。

10、有利地，托架构成座椅的元件。例如，座椅可以是飞机座椅。

11、包括附接装置的座椅，该附接装置具有前述特征中的至少一者。在这种情况下，座椅由通过至少一个管、优选三个管所连接的至少两个托架组成。

技术特征：

1.一种用于将管(2)附接至保持架(1)上的装置，所述装置包括管(2)、保持架(1)、贯通螺栓(3)和螺母(4)，保持架(1)将管(2)接纳在由端口(11)横向地穿透的圆柱形壳体(10)中，管(2)具有面向彼此的两个穿孔(20)，螺栓(3)穿过端口(11)和两个穿孔(20)，并且固定管(2)和保持架(1)，其特征在于，保持架(1)的圆柱形壳体(10)具有面向端口(11)的纵向狭槽(100)，狭槽(100)具有设置在壳体(10)的侧面上的两个内边缘和设置在壳体(10)的相对的侧面上的两个外边缘，螺母(4)包括至少一个倾斜面(40，41)，每个外边缘具有与螺母(4)的倾斜面(40，41)配合的曲柄(1010，1020)。

2.根据权利要求1所述的附接装置，其特征在于，倾斜面是圆锥形的。

3.根据权利要求1所述的附接装置，其特征在于，螺母(4)具有面向彼此的两个倾斜面(40，41)。

4.根据前述权利要求中任一项所述的附接装置，其特征在于，管(2)和圆柱形壳体(10)具有圆形截面。

5.根据前述权利要求中任一项所述的附接装置，其特征在于，保持架(1)是金属的。

6.根据前述权利要求中任一项所述的附接装置，其特征在于，管(2)是金属的。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的附接装置，其特征在于，管(2)是复合材料的。

8.根据前述权利要求中任一项所述的附接装置，其特征在于，保持架(1)是托架。

9.根据前一权利要求所述的附接装置，其特征在于，托架是座椅的部件。

10.一种座椅，包括根据前述权利要求中任一项所述的附接装置。

技术总结
根据本发明的用于将管(2)附接到保持架(1)上的装置包括管(2)、保持架(1)、贯通螺栓(3)和螺母(4)，保持架(1)将管(2)接纳在由开口(11)横向地穿透的圆柱形壳体(10)中，管(2)具有彼此相对布置的两个孔(20)，螺栓(3)穿过开口(11)和两个孔(20)，并且将管(2)刚性地附接到保持架(1)；其特征在于，保持架的圆柱形壳体(10)具有布置成与开口(11)相对的纵向狭槽(100)，狭槽(100)具有布置在壳体的侧面上的两个内边缘(103)和布置在壳体的相对侧面上的两个外边缘(104)，螺母(4)包括至少一个成角度的面(40、41)，每个外边缘(104)具有与螺母(4)的成角度的面(40、41)接合的锥齿轮(1010、1020)。紧固螺母(4)上的螺栓(3)使得狭槽(100)的边缘紧固到管(2)上，圆柱形壳体(10)闭合在管(2)上，从而允许壳体的整个表面与管的表面接触，并且允许更好地分配力。

技术研发人员：塞缪尔·科基,帕斯卡·贝温
受保护的技术使用者：赛峰座椅公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15