传动装置的制作方法

本发明涉及一种传动装置，尤其是如下传动装置，在该传动装置中，传动单元被收纳在底部具有储油部的变速箱内，传动单元包括减速器以及差动装置，差动装置中的差动箱接收该减速器的输出，减速器具备太阳齿轮、环形齿轮、多个行星齿轮以及行星架，太阳齿轮与动力源连接，环形齿轮相对于太阳齿轮呈同心状而配置并固定于变速箱，行星齿轮与太阳齿轮以及环形齿轮进行啮合，行星架将多个行星齿轮支承为能够自如旋转，并且行星架与差动箱一体旋转。在本发明以及本说明书中，“轴向”是指沿着传动单元的旋转轴线(在实施方式中为第1轴线)的方向。

背景技术：

1、已知有例如下列专利文献1公开了上述传动装置。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开平9-72405号公报

技术实现思路

1、发明要解决的问题

2、在专利文献1的传动装置，能够通过与差动箱一体旋转的行星架、以及朝着与该行星架的旋转方向相同的方向公转的行星齿轮将变速箱底部的油搅起，并且能够将该油供给到变速箱内的各个部分，不过，该行星齿轮在朝着与行星架相同的旋转方向进行公转时会朝该公转方向的反方向进行自转。

3、并且，该行星齿轮的自转使油朝着与公转方向(即，将油搅起的方向)相反的方向飞散，因此，有可能会降低利用公转将油搅起的效果。

4、本发明是鉴于上文所述的情况而提出的方案，旨在提供一种传动装置，其能够利用传动单元中的减速器的行星架和/或行星齿轮有效地将贮存油搅起。

5、其能够以简单的结构解决上述问题。

6、解决问题的方法

7、为了实现上述目的，本发明涉及一种传动装置，其第一特征在于，在所述传动装置中，传动单元被收纳在底部具有储油部的变速箱内，其中，所述传动单元包括减速器以及差动装置，所述差动装置的差动箱接收所述减速器的输出，所述减速器具备太阳齿轮、环形齿轮、多个行星齿轮以及行星架，所述太阳齿轮与动力源连接；所述环形齿轮相对于所述太阳齿轮呈同心状而配置并固定于所述变速箱；所述行星齿轮与所述太阳齿轮以及所述环形齿轮进行啮合；所述行星架将该多个行星齿轮支承为能够自如旋转，并且所述行星架与所述差动箱一体旋转，在所述变速箱的外周壁设置有油引导部，所述油引导部具有油捕获部和油向导部，伴随着所述行星架朝正转方向的旋转，所述行星齿轮一边朝与所述正转方向相反的方向进行自转，一边朝所述正转方向进行公转，对应着所述公转，所述行星齿轮将所述储油部的油搅起，所述油捕获部能够捕获所述行星齿轮通过所述公转而搅起的油，所述油向导部将所述油捕获部所捕获的油引导到所述变速箱内的被润滑部，在与所述传动单元的旋转轴线正交的投影面进行观察时，所述油捕获部配置在以所述储油部的最下部作为起点且在所述正转方向上位于前方侧的、所述外周壁的半周部上。

8、此外，本发明的第二特征在于，在第一特征的基础上，在所述变速箱的外周壁的内表面形成有引导凹部，所述引导凹部与所述油捕获部的在所述正转方向上的前方侧相邻而配置，并且朝该变速箱的径向外侧凹入。

9、此外，本发明的第三特征在于，在第一特征或第二特征的基础上，在所述传动单元中，将所述差动装置配置在轴向的一侧，并且将所述减速器配置在轴向的另一侧，所述传动单元经由位于所述差动装置侧的第1单元支承轴承和位于所述减速器侧的第2单元支承轴承，以能够自如旋转的方式被支承在所述变速箱上，所述油向导部包括第1油向导部和第2油向导部，所述第1油向导部将所述油捕获部所捕获的油的一部分引导到作为所述被润滑部的所述第1单元支承轴承，所述第2油向导部将所述油捕获部所捕获的油的一部分引导到作为所述被润滑部的所述第2单元支承轴承。

10、发明的效果

11、根据本发明的第一特征，在传动装置中，包括减速器和差动装置的传动单元被收纳在变速箱内，并且减速器的行星架与差动装置的差动箱一体旋转，减速器的行星齿轮朝着行星架的正转方向公转，由此，能够将变速箱底部的储油部的油搅起，而另一方面，伴随公转而朝反方向进行的自转会使油朝着与公转方向(即，将油搅起的方向)相反的方向飞散，但是，油引导部的油捕获部配置在以储油部的最下部为起点且在行星架的正转方向上位于前方侧的、变速箱的外周壁半周部上，因此，能够通过油捕获部有效地捕获朝上述相反的方向飞散的油。由此，行星齿轮即使自身朝公转方向的反方向自转，也能够通过油引导部的油捕获部充分地捕获朝着与公转方向(即，将油搅起的方向)相反的方向飞散的油，并能够将捕获的油供给到被润滑部。

12、此外，根据本发明的第二特征，在变速箱的外周壁的内表面形成有引导凹部，引导凹部与油捕获部的在所述正转方向上的前方侧相邻而配置，并且朝变速箱的径向外侧凹入，因此，即使与行星架一起公转的行星齿轮朝与公转方向相反的方向进行自转，从而使油在离心力的作用下朝与公转方向(即，将油搅起的方向)相反的方向飞散，也能够在行星齿轮面向并经过上述引导凹部时，将飞散的油的一部分有效地捕获到引导凹部并使其顺着引导凹部流动，从而将其引导到油捕获部，因此，能够进一步提高通过油引导部而发挥的上述油捕获效果。

13、此外，根据本发明的第三特征，在传动单元中，将差动装置配置在轴向的一侧，并且将减速器配置在轴向的另一侧，传动单元经由位于差动装置侧的第1单元支承轴承和位于减速器侧的第2单元支承轴承，以能够自如旋转的方式被支承在变速箱上，油引导部的油向导部包括第1油向导部和第2油向导部，第1油向导部将油捕获部所捕获的油的一部分引导到作为被润滑部的第1单元支承轴承，第2油向导部将油捕获部所捕获的油的一部分引导到作为被润滑部的第2单元支承轴承。由此，油引导部能够使油捕获部所捕获的油朝第1油向导部和第2油向导部分流，并将油捕获部所捕获的油引导到第1单元支承轴承和第2单元支承轴承，从而能够有效地对该两个轴承分别进行润滑。

技术特征：

1.一种传动装置，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的传动装置，其特征在于，

技术总结
一种传动装置，其中，减速器的行星架在变速箱内与差动装置的差动箱一体旋转，在变速箱(10)的外周壁设置有油引导部(G)，油引导部(G)具有油捕获部(40)和油向导部(41、42)，伴随着行星架(C)朝正转方向的旋转，行星齿轮(P)一边朝与该正转方向相反的方向进行自转，一边朝所述正转方向进行公转，对应着所述公转，行星齿轮(P)将变速箱(10)底部的储油部(O)的油搅起，油捕获部(40)能够捕获行星齿轮(P)搅起的油，油向导部(41、42)将捕获的油引导到变速箱(10)内的被润滑部(Bc1、Bc2)，在与传动单元(U)的旋转轴线(X1)正交的投影面进行观察时，油捕获部(40)配置在以储油部(O)的最下部作为起点且在所述正转方向上位于前方侧的、所述外周壁的半周部上。由此，与行星架的旋转一起朝相同方向公转的行星齿轮即使自身朝公转方向的反方向自转，也能够通过油引导部的油捕获部充分地捕获搅起的油。

技术研发人员：小柳津和马,浅井亮辅
受保护的技术使用者：武藏精密工业株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16