具有间隙补偿功能的花键连接结构及轮内驱动装置的制作方法

本申请涉及车辆驱动装置，且特别涉及具有间隙补偿功能的花键连接结构及轮内驱动装置。

背景技术：

1、已知具有间隙的花键连接结构。

2、例如，在轮内驱动装置中，制动鼓和太阳轮轴花键连接，花键的齿侧面具有间隙，即制动鼓的花键和太阳轮轴的花键松配合而非过盈配合。

3、在非制动状态下，制动鼓随着太阳轮轴几乎自由地转动。在太阳轮的速度发生波动时，制动鼓和太阳轮轴的花键接触面重复地切换，这会引起噪音。

技术实现思路

1、鉴于上述现有技术的状态而做出本申请。本申请的目的在于提供一种可以消除或减小花键连接结构的噪音的具有间隙补偿功能的花键连接结构及轮内驱动装置。

2、提供一种具有间隙补偿功能的花键连接结构，其包括：

3、第一花键部件，其具有多个第一键齿；

4、第二花键部件，其具有多个第二键齿，所述第二键齿与所述第一键齿间隙配合；以及

5、至少一个间隙补偿件，其被设置于所述第一键齿和所述第二键齿彼此周向相对的侧面部位，以消除该侧面部位的间隙。

6、在至少一个实施方式中，所述至少一个间隙补偿件包括至少一个销，

7、至少一个所述第一键齿的周向侧面具有第一销容纳槽，并且/或者至少一个所述第二键齿的周向侧面具有第二销容纳槽，

8、所述销塞紧在相邻所述第一键齿和所述第二键齿的所述第一销容纳槽和/或所述第二销容纳槽内，以消除该相邻的所述第一键齿和所述第二键齿之间的周向间隙。

9、在至少一个实施方式中，所述至少一个销为金属销。

10、在至少一个实施方式中，所述第一销容纳槽和/或所述第二销容纳槽为沿所述第一花键部件的轴向延伸的轴向槽，在所述多个第一键齿和所述多个第二键齿花键连接之后，将所述销沿所述轴向塞进所述第一销容纳槽和/或所述第二销容纳槽内。

11、在至少一个实施方式中，所述至少一个间隙补偿件包括至少一个弹性件，

12、至少一个所述第一键齿的周向侧面具有第一弹性件容纳槽，并且/或者至少一个所述第二键齿的周向侧面具有第二弹性件容纳槽，

13、所述弹性件压缩设置在相邻所述第一键齿和所述第二键齿的所述第一弹性件容纳槽和/或所述第二弹性件容纳槽内，以消除该相邻的所述第一键齿和所述第二键齿之间的周向间隙。

14、在至少一个实施方式中，所述弹性件为在所述第二花键部件的周向上被压缩的金属线或片制成的弹簧。

15、在至少一个实施方式中，所述弹性件容纳在形成于所述第二键齿的周向侧面的第二弹性件容纳槽内，所述第二弹性件容纳槽在所述第二花键部件的轴向上不贯通所述第二键齿。

16、在至少一个实施方式中，所述第一花键部件和所述第二花键部件在所述第二键齿的轴向一侧相抵接，所述多个第一键齿具有周向槽，

17、所述具有间隙补偿功能的花键连接结构还包括挡圈，所述挡圈在所述第二键齿的轴向另一侧卡接到所述周向槽而防止所述第一花键部件和所述第二花键部件轴向分开，

18、其中，所述挡圈对至少一个所述间隙补偿件形成轴向止挡。

19、提供一种轮内驱动装置，其包括根据本申请的具有间隙补偿功能的花键连接结构。

20、在至少一个实施方式中，所述第一花键部件为太阳轮轴，所述第二花键部件为制动鼓，所述制动鼓整体上安装在所述多个第一键齿的径向外侧。

21、通过至少一个间隙补偿件消除第一键齿和第二键齿彼此周向相对的侧面部位的间隙，可以消除或减小花键连接结构的噪音。

技术特征：

1.一种具有间隙补偿功能的花键连接结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的具有间隙补偿功能的花键连接结构，其特征在于，所述至少一个间隙补偿件包括至少一个销(310)，

3.根据权利要求2所述的具有间隙补偿功能的花键连接结构，其特征在于，所述至少一个销(310)为金属销。

4.根据权利要求2所述的具有间隙补偿功能的花键连接结构，其特征在于，所述第一销容纳槽(113)和/或所述第二销容纳槽(212)为沿所述第一花键部件的轴向(a)延伸的轴向槽，在所述多个第一键齿(110)和所述多个第二键齿(210)花键连接之后，将所述销沿所述轴向(a)塞进所述第一销容纳槽(113)和/或所述第二销容纳槽(212)内。

5.根据权利要求1所述的具有间隙补偿功能的花键连接结构，其特征在于，所述至少一个间隙补偿件包括至少一个弹性件(320)，

6.根据权利要求5所述的具有间隙补偿功能的花键连接结构，其特征在于，所述弹性件(320)为在所述第二花键部件的周向(c)上被压缩的金属线或片制成的弹簧。

7.根据权利要求5所述的具有间隙补偿功能的花键连接结构，其特征在于，所述弹性件(320)容纳在形成于所述第二键齿(210)的周向侧面的第二弹性件容纳槽(213)内，所述第二弹性件容纳槽(213)在所述第二花键部件的轴向(a)上不贯通所述第二键齿(210)。

8.根据权利要求1所述的具有间隙补偿功能的花键连接结构，其特征在于，所述第一花键部件和所述第二花键部件在所述第二键齿(210)的轴向一侧相抵接，所述多个第一键齿(110)具有周向槽(111)，

9.一种轮内驱动装置，其特征在于，包括权利要求1至8中任一项所述的具有间隙补偿功能的花键连接结构。

10.根据权利要求9所述的轮内驱动装置，其特征在于，所述第一花键部件为太阳轮轴(100)，所述第二花键部件为制动鼓(200)，所述制动鼓(200)整体上安装在所述多个第一键齿(110)的径向外侧。

技术总结
提供了具有间隙补偿功能的花键连接结构及轮内驱动装置。该具有间隙补偿功能的花键连接结构包括：第一花键部件，其具有多个第一键齿(110)；第二花键部件，其具有多个第二键齿(210)，所述第二键齿(210)与所述第一键齿(110)间隙配合；以及至少一个间隙补偿件，其被设置于所述第一键齿(110)和所述第二键齿(210)彼此周向相对的侧面部位，以消除该侧面部位的间隙。通过至少一个间隙补偿件消除第一键齿和所述第二键齿彼此周向相对的侧面部位的间隙，可以消除或减小花键连接结构的噪音。

技术研发人员：郭淮伟
受保护的技术使用者：舍弗勒技术股份两合公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14