一种液压变速传动装置的制作方法

本发明专利属于液压变速传动，尤其涉及一种液压变速传动装置。

背景技术：

1、现有的变速装置一般采用机械传动，通过不同齿轮之间的啮合进行变速调节，但会在变速过程中出现异响，同时齿轮之间进行频繁的接触啮合而存在啮合磨损，不能进行长时间稳定使用，且机械操作较为繁琐，当需要但时间内进行多次变速时，需要人工进行多次频繁操控，降低了变速传送操作便捷性。

2、为此，我们提出来一种液压变速传动装置解决上述问题。

3、发明专利内容

4、本发明专利的目的是为了在变速传动过程中，尽量避免传动部件之间存在较多接触摩擦而出现磨损，提高变速稳定性，而提出的一种液压变速传动装置。

5、为了实现上述目的，本发明专利采用了如下技术方案：

6、一种液压变速传动装置，包括支撑套，所述支撑套内转动穿设有齿圈，所述齿圈的内部啮合设有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮内部均固定设有传动杆，所述传动杆转动设于所述支撑套内部，所述支撑套的外壁固定设有连接块，所述连接块的两侧均固定设有液压马达，所述液压马达的输出轴与传动杆固定连接，所述连接块内部固定设有液压泵，所述液压泵连接设有出油管，所述出油管的末端连通设有导流管，所述导流管的两端与液压马达连通设置，所述齿圈的侧壁通过连板固定设有驱动杆。

7、优选的，所述导流管的管壁两端均固定套设有阀体，两个所述阀体内部阀板开合闭合位置相反。

8、优选的，所述连接块的背侧固定设有支撑架，所述支撑架的内壁固定设有电机，所述电机的输出端末端固定套设有第三齿轮，所述第三齿轮啮合设有两个第四齿轮，所述第四齿轮固定套设于所述阀体的阀杆外侧。

9、优选的，所述第一齿轮和第二齿轮的规格不同。

10、优选的，所述连板呈l形设置。

11、优选的，所述驱动杆和齿圈的中轴线重合设置。

12、与现有技术相比，本发明专利提供了一种液压变速传动装置，具备以下有益效果：

13、1、该液压变速传动装置，通过设有支撑套、齿圈、连板、驱动杆、第一齿轮、第二齿轮、传动杆、连接块、液压泵、出油管、导流管和液压马达，通过液压驱动使得不同规格的齿轮与齿圈啮合，带动齿圈进行不同速度的转动，即可进行液压稳定变速。

14、2、该液压变速传动装置，通过设有的连接块、支撑架、电机、第三齿轮、第四齿轮、阀体和导流管，能够进行不同位置的液压马达的输油工作，从而驱动不同规格的齿轮与齿圈进行啮合，完成变速调节工作。

15、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明专利操作方便，能够在变速传动过程中，尽量避免传动部件之间存在较多接触摩擦而出现磨损，提高变速稳定性。

技术实现思路

技术特征：

1.一种液压变速传动装置，包括支撑套(1)，其特征在于，所述支撑套(1)内转动穿设有齿圈(2)，所述齿圈(2)的内部啮合设有第一齿轮(3)和第二齿轮(4)，所述第一齿轮(3)和第二齿轮(4)内部均固定设有传动杆(5)，所述传动杆(5)转动设于所述支撑套(1)内部，所述支撑套(1)的外壁固定设有连接块(6)，所述连接块(6)的两侧均固定设有液压马达(7)，所述液压马达(7)的输出轴与传动杆(5)固定连接，所述连接块(6)内部固定设有液压泵(8)，所述液压泵(8)连接设有出油管(9)，所述出油管(9)的末端连通设有导流管(10)，所述导流管(10)的两端与液压马达(7)连通设置，所述齿圈(2)的侧壁通过连板(11)固定设有驱动杆(12)。

2.根据权利要求1所述的一种液压变速传动装置，其特征在于，所述导流管(10)的管壁两端均固定套设有阀体(13)，两个所述阀体(13)内部阀板开合闭合位置相反。

3.根据权利要求2所述的一种液压变速传动装置，其特征在于，所述连接块(6)的背侧固定设有支撑架(14)，所述支撑架(14)的内壁固定设有电机(15)，所述电机(15)的输出端末端固定套设有第三齿轮(16)，所述第三齿轮(16)啮合设有两个第四齿轮(17)，所述第四齿轮(17)固定套设于所述阀体(13)的阀杆外侧。

4.根据权利要求1所述的一种液压变速传动装置，其特征在于，所述第一齿轮(3)和第二齿轮(4)的规格不同。

5.根据权利要求1所述的一种液压变速传动装置，其特征在于，所述连板(11)呈l形设置。

6.根据权利要求1所述的一种液压变速传动装置，其特征在于，所述驱动杆(12)和齿圈(2)的中轴线重合设置。

技术总结
本发明专利公开了一种液压变速传动装置，包括支撑套，支撑套内转动穿设有齿圈，齿圈的内部啮合设有第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮内部均固定设有传动杆，传动杆转动设于支撑套内部，支撑套的外壁固定设有连接块，连接块的两侧均固定设有液压马达，液压马达的输出轴与传动杆固定连接，连接块内部固定设有液压泵，液压泵连接设有出油管，出油管的末端连通设有导流管，导流管的两端与液压马达连通设置，齿圈的侧壁通过连板固定设有驱动杆。本发明专利能够在变速传动过程中，尽量避免传动部件之间存在较多接触摩擦而出现磨损，提高变速稳定性。

技术研发人员：陈世雄
受保护的技术使用者：西安麦特沃金液控技术有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13