新型取样机螺旋减速机的制作方法

1.本实用新型涉及减速机领域，更具体地说，本实用涉及新型取样机螺旋减速机。


背景技术：

2.焦炭取样机为原燃物料取样设备、型号为：xdcy-qz 主要针对半挂车厢底部进行深度采集，达到实现机械取样。采样过程主要通过螺旋输送，螺旋采样减速机安装形式为立式，为立式摆线减速机，减速机型号为kf系列 ，电机、减速机和螺旋输送设备会升高至一定的高度，垂直向下，使螺旋输送设备插入半挂车厢内底部进行采样，实际作业中会出现如下技术问题：
3.1.螺旋在采样过程中所有扭力经过减速机与主轴、垂直受力，力矩较大，瞬间将减速机与电机间壳体振裂。
4.2.减速机与电机壳体开裂后，电机直接与外壳接地，极易发生火灾与人员触电，安全存在较大隐患。
5.3.取样过程中提升高度在3米以上、电机损坏脱落后直接造成车辆砸伤。
6.因此，需要设计新型取样机螺旋减速机。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在提供新型取样机螺旋减速机，主要解决背景技术中提到的问题。
8.本实用新型提供新型取样机螺旋减速机，包括机箱、机箱输入轴、第二锥齿轮、第一伞齿轮、第二伞齿轮、扭力传感器和机箱输出轴，所述机箱输入轴插入所述机箱内，所述机箱输入轴转动设置在所述机箱的内壁上，所述机箱输入轴上设置有第一锥齿轮，所述第二锥齿轮和所述第一伞齿轮位于同一转轴上，所述第二锥齿轮和所述第一伞齿轮转动安装在所述机箱内，所述第一锥齿轮啮合所述第二锥齿轮，所述扭力传感器安装在所述机箱的内壁上，所述第二伞齿轮通过法兰盘连接所述扭力传感器，所述第一伞齿轮啮合所述第二伞齿轮；
9.所述机箱的正面设置有声光警报器，所述扭力传感器电路连接所述声光警报器。
10.在一个优选地实施方式中，所述机箱输出轴通过法兰盘连接所述扭力传感器。
11.在一个优选地实施方式中，所述第一伞齿轮的转动方向垂直于所述第二伞齿轮的转动方向。
12.在一个优选地实施方式中，所述第一锥齿轮的角速度大于所述第二锥齿轮的角速度，所述第一伞齿轮的角速度大于所述第二伞齿轮的角速度。
13.在一个优选地实施方式中，所述机箱的外侧面设置有加强筋。
14.在一个优选地实施方式中，所述机箱输入轴的端面设置有连接机构。
15.在一个优选地实施方式中，还包括箱盖，所述箱盖活动安装在所述机箱的顶面。
16.本实用新型的技术效果和优点：
17.通过硬齿面传动减速，减少原先两交错轴之间的运动和动力，相对平稳、传动效率更高，输入轴与输出轴不同心、呈弯折状，产生附加弯矩，减速的同时能降低负载的惯量，对机箱输出轴的扭矩实时检测，当扭矩过大，能提醒现场人员，避免内部传动件负载过大，不易损坏，现场使用更安全，产品寿命也更长。
附图说明
18.图1为本实用新型的正视图；
19.图2为机箱内各部件位置关系正视图；
20.图3为本实用新型安装在作业台上的使用示意图。
21.附图标记说明：1、机箱；11、箱盖；12、机箱输入轴；13、第一锥齿轮；14、第二锥齿轮；15、第一伞齿轮；16、第二伞齿轮；17、机箱输出轴；18、加强筋；2、扭力传感器；3、法兰盘；4、声光警报器；5、作业台；51、电机。
具体实施方式
22.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
23.新型取样机螺旋减速机，如图1-3所示，包括机箱1、机箱输入轴12、第二锥齿轮14、第一伞齿轮15、第二伞齿轮16、扭力传感器2和机箱输出轴17，机箱输入轴12插入机箱1内，机箱输入轴12转动设置在机箱1的内壁上，机箱输入轴12上设置有第一锥齿轮13，第二锥齿轮14和第一伞齿轮15位于同一转轴上，第二锥齿轮14和第一伞齿轮15转动安装在机箱1内，第一锥齿轮13啮合第二锥齿轮14，扭力传感器2安装在机箱1的内壁上，第二伞齿轮16通过法兰盘3连接扭力传感器2，第一伞齿轮15啮合第二伞齿轮16；
24.扭力传感器2的型号为t20wn，扭力传感器2有输入轴和输出轴，第二伞齿轮16连接扭力传感器2的输入轴，扭力传感器2的输出轴穿过机箱1、连接机箱输出轴17。
25.机箱1的正面设置有声光警报器4，扭力传感器2电路连接声光警报器4，扭力传感器2的扭矩输出信号为电压信号，可使声光警报器4工作。
26.机箱输出轴17通过法兰盘3连接扭力传感器2。
27.第一伞齿轮15的转动方向垂直于第二伞齿轮16的转动方向，产生弯矩，减速同时能降低负载惯量。
28.第一锥齿轮13的角速度大于第二锥齿轮14的角速度，第一伞齿轮15的角速度大于第二伞齿轮16的角速度，即机箱输入轴12的转速依次通过第一锥齿轮13、第二锥齿轮14、第一伞齿轮15和第二伞齿轮16，实现降速。
29.机箱1的外侧面设置有加强筋18，整个机箱1更加牢固，不易损坏裂开。
30.机箱输入轴12的端面设置有连接机构，连接机构为法兰盘3，电机51通过法兰盘3连接机箱输入轴12。
31.还包括箱盖11，箱盖11活动安装在机箱1的顶面。
32.如图3所示，使用时，电机51放置在作业台5上，机箱1安装在作业台5上，电机51连接机箱输入轴12，作业台5通过行车吊提升高度，机箱输出轴17连接螺旋输送设备，电机51转动，通过机箱1内的传动件，实现机箱输出轴17的降速转动，机箱输出轴17带动螺旋输送设备转动，以采集物料，扭力传感器2实时检测机箱输出轴17的扭矩，当螺旋输送设备抵达物料下层位置，受到外部阻力增大（即自身转速降低）时，机箱输出轴17的扭矩增大，当增大到一定数值时，声光警报器4闪烁、鸣叫，以提醒作业人员，避免电机51和/或减速机损坏。
33.显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。


技术特征：
1.新型取样机螺旋减速机，其特征在于，包括机箱、机箱输入轴、第二锥齿轮、第一伞齿轮、第二伞齿轮、扭力传感器和机箱输出轴，所述机箱输入轴插入所述机箱内，所述机箱输入轴转动设置在所述机箱的内壁上，所述机箱输入轴上设置有第一锥齿轮，所述第二锥齿轮和所述第一伞齿轮位于同一转轴上，所述第二锥齿轮和所述第一伞齿轮转动安装在所述机箱内，所述第一锥齿轮啮合所述第二锥齿轮，所述扭力传感器安装在所述机箱的内壁上，所述第二伞齿轮通过法兰盘连接所述扭力传感器，所述第一伞齿轮啮合所述第二伞齿轮；所述机箱的正面设置有声光警报器，所述扭力传感器电路连接所述声光警报器。2.根据权利要求1所述的新型取样机螺旋减速机，其特征在于，所述机箱输出轴通过法兰盘连接所述扭力传感器。3.根据权利要求2所述的新型取样机螺旋减速机，其特征在于，所述第一伞齿轮的转动方向垂直于所述第二伞齿轮的转动方向。4.根据权利要求3所述的新型取样机螺旋减速机，其特征在于，所述第一锥齿轮的角速度大于所述第二锥齿轮的角速度，所述第一伞齿轮的角速度大于所述第二伞齿轮的角速度。5.根据权利要求4所述的新型取样机螺旋减速机，其特征在于，所述机箱的外侧面设置有加强筋。6.根据权利要求5所述的新型取样机螺旋减速机，其特征在于，所述机箱输入轴的端面设置有连接机构。7.根据权利要求6所述的新型取样机螺旋减速机，其特征在于，还包括箱盖，所述箱盖活动安装在所述机箱的顶面。

技术总结
本实用新型的名称为新型取样机螺旋减速机，包括机箱、机箱输入轴、第二锥齿轮、第一伞齿轮、第二伞齿轮、扭力传感器和机箱输出轴，机箱输入轴插入机箱内，机箱输入轴转动设置在机箱的内壁上，机箱输入轴上设置有第一锥齿轮，第二锥齿轮和第一伞齿轮位于同一转轴上，第一锥齿轮啮合第二锥齿轮，扭力传感器安装在机箱的内壁上，第二伞齿轮通过法兰盘连接扭力传感器；机箱的正面设置有声光警报器，扭力传感器电路连接声光警报器。本实用新型中，通过硬齿面传动减速，相对平稳、传动效率更高，输入轴与输出轴不同心、呈弯折状，产生附加弯矩，减速的同时能降低负载的惯量，对机箱输出轴的扭矩实时检测，当扭矩过大，能提醒现场人员。能提醒现场人员。能提醒现场人员。


技术研发人员：杜克震 于建伟 马文博
受保护的技术使用者：山东钢铁集团永锋临港有限公司
技术研发日：2022.02.14
技术公布日：2022/7/12