一种简便高效的齿轮组间隙消除装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种齿轮整装具，具体地说，是一种简便高效的齿轮组间隙消除装置。


背景技术：

2.齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，广泛应用在各种机械结构中。齿部是齿轮上每一个用于啮合的凸起部分，这些凸起部分通常呈辐射状排列。配对齿轮上的齿部互相接触，可使齿轮持续啮合运转。但是在实际使用中，配对齿轮上的对应齿部间往往存在间隙，啮合度不够好，影响相应机构的运转。
3.为解决这一问题，我们需要一种能够实现对齿轮间间隙进行高精度调节的装置。


技术实现要素：

4.发明目的：本实用新型目的在于针对现有技术的不足，提供一种简便高效的齿轮组间隙消除装置。
5.技术方案：本实用新型所述一种简便高效的齿轮组间隙消除装置，包括定位部和驱动调整部，所述定位部包括定位连杆和配合连接在定位连杆两端的两根的定位调距臂，所述驱动调整部包括设置在定位调距臂与定位连杆连接部处的转动调距机构和设置在定位调距臂内的线性调距机构，所述转动调距机构包括电驱转轴，所述线性调距机构包括定位调距臂内置的调距电控丝杠。
6.作为优选的，所述定位调距臂相背于定位连杆的一端设有配合齿轮中心轴孔处的弹性压紧球。
7.作为优选的，所述弹性压紧球和定位调距臂之间设置弹性连接机构。
8.作为优选的，所述弹性连接机构包括安装部和连接部，所述安装部包括开设在定位调距臂下表面相背于定位连杆的一端且与定位调距臂同轴的滑槽，所述滑槽相背于定位连杆的一端安装有连接弹簧，所述弹性压紧球安装在连接弹簧顶端。
9.本实用新型相比于现有技术具有以下有益效果：将电驱转轴和调距电控丝杠作为转动调距机构和线性调距机构整合使用，以调距电控丝杠满足大尺寸范围调距需求，以电驱转轴满足齿轮间距的微调需求，可以实现齿轮间距的精细化调整。
附图说明
10.图1为本实用新型一种简便高效的齿轮组间隙消除装置的结构示意图；
11.图2为本实用新型一种简便高效的齿轮组间隙消除装置中弹性压紧球和弹性连接机构的结构示意图。
12.图中：1、定位连杆；2、定位调距臂；3、线性调距机构；31、调距电控丝杠；32、电驱转轴；4、弹性压紧球；5、弹性连接机构；51、滑槽；52、连接弹簧。
具体实施方式
13.下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
14.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
15.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，也可以是成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，也可以是通讯连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介的间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
16.下面以具体地实施例对本发明的技术方案进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例不再赘述。
17.一种简便高效的齿轮组间隙消除装置，包括定位部和驱动调整部，定位部包括定位连杆1和配合连接在定位连杆1两端的两根的定位调距臂2，驱动调整部包括设置在定位调距臂2与定位连杆1连接部处的转动调距机构和设置在定位调距臂2内的线性调距机构3，转动调距机构包括电驱转轴32，线性调距机构3包括定位调距臂2内置的调距电控丝杠31。这一技术方案的优点在于将电驱转轴32和调距电控丝杠31作为转动调距机构和线性调距机构3整合使用，以调距电控丝杠31满足大尺寸范围调距需求，以电驱转轴32满足齿轮间距的微调需求，可以实现齿轮间距的精细化调整。
18.此外，参考图1，定位调距臂2相背于定位连杆1的一端设有配合齿轮中心轴孔处的弹性压紧球4，并在弹性压紧球4和定位调距臂2之间设置配合的弹性连接机构5，具体的，弹性连接机构5包括安装部和连接部，安装部包括开设在定位调距臂2下表面相背于定位连杆1的一端且与定位调距臂2同轴的滑槽51，滑槽51相背于定位连杆1的一端安装有连接弹簧52，弹性压紧球4安装在连接弹簧52顶端。进行齿轮间距调节作业时，调整两端定位调距臂2顶端间的间距，将两端的弹性压紧球4抵紧在对应位置的齿轮轴孔处来实现齿轮间的压紧，同时弹性压紧球4配合滑槽51和连接弹簧52可以实现过盈抵紧，使得齿轮间贴合更为紧密。
19.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一特征和第二特征直接接触，或第一特征和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述，意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含
于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。
20.而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任意一个或者多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
21.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。


技术特征：
1.一种简便高效的齿轮组间隙消除装置，包括定位部和驱动调整部，其特征在于：所述定位部包括定位连杆和配合连接在定位连杆两端的两根的定位调距臂，所述驱动调整部包括设置在定位调距臂与定位连杆连接部处的转动调距机构和设置在定位调距臂内的线性调距机构，所述转动调距机构包括电驱转轴，所述线性调距机构包括定位调距臂内置的调距电控丝杠。2.根据权利要求1所述的一种简便高效的齿轮组间隙消除装置，其特征在于：所述定位调距臂相背于定位连杆的一端设有配合齿轮中心轴孔处的弹性压紧球。3.根据权利要求2所述的一种简便高效的齿轮组间隙消除装置，其特征在于：所述弹性压紧球和定位调距臂之间设置弹性连接机构。4.根据权利要求3所述的一种简便高效的齿轮组间隙消除装置，其特征在于：所述弹性连接机构包括安装部和连接部，所述安装部包括开设在定位调距臂下表面相背于定位连杆的一端且与定位调距臂同轴的滑槽，所述滑槽相背于定位连杆的一端安装有连接弹簧，所述弹性压紧球安装在连接弹簧顶端。

技术总结
本实用新型公开一种简便高效的齿轮组间隙消除装置，包括定位部和驱动调整部，所述定位部包括定位连杆和配合连接在定位连杆两端的两根的定位调距臂，所述驱动调整部包括设置在定位调距臂与定位连杆连接部处的转动调距机构和设置在定位调距臂内的线性调距机构，所述转动调距机构包括电驱转轴，所述线性调距机构包括定位调距臂内置的调距电控丝杠，本实用新型的优点在于将电驱转轴和调距电控丝杠整合使用，以调距电控丝杠满足大尺寸范围调距需求，以电驱转轴满足齿轮间距的微调需求，可以实现齿轮间距的精细化调整。实现齿轮间距的精细化调整。实现齿轮间距的精细化调整。


技术研发人员：庞卫华
受保护的技术使用者：厦门聚视智创科技有限公司
技术研发日：2022.03.23
技术公布日：2022/8/16