一种用于中低压缸连通管的紧固螺母的制作方法

1.本实用新型属于紧固件技术领域，尤其涉及一种用于中低压缸连通管的紧固螺母。


背景技术：

2.目前，大型汽轮机都采用双缸结构，其高、中压缸的排汽是通过中、低压缸之间的连通管送入低压缸，该连通管外层设置膨胀节通过下部法兰与低压缸外缸(排汽缸)连接，内层通过上部法兰与低压缸内缸进汽口连接，以补偿内外缸胀差和保证密封。由于上部法兰紧固螺栓的下半部分处于低压缸外缸(排汽缸)内，机组运行中低压缸膨胀与收缩的交替常使上部法兰紧固螺栓与螺母之间的咬合产生缝隙，外部的空气会通过此微小的缝隙进入处于负压状态的低压缸外缸(排汽缸)中，严重影响机组的安全、经济运行，且一台机组的上部法兰紧固螺栓多达50个，查找工作十分困难；同时，这种常规的螺母在与法兰紧固螺栓配合连接时，其法兰紧固螺栓的端部是裸露在外的，长期多尘、多湿的生产环境会对裸露的螺栓端部造成锈蚀，妨碍法兰紧固螺栓的拆卸，给机组的维修工作带来一定的影响。


技术实现要素：

3.一、要解决的技术问题
4.本实用新型提出一种用于中低压缸连通管的紧固螺母，其目的在于：防止外界空气通过紧固螺栓外螺纹与紧固螺母内螺纹之间的缝隙进入处于负压状态的汽轮机的低压缸外缸中，保障机组的安全经济运行，同时，避免紧固螺栓栓头的锈蚀，方便汽轮机组的检修工作。
5.二、技术方案
6.本实用新型采用以下技术方案，包括：
7.螺母本体，所述螺母本体的一端是封闭的，所述螺母本体内开有第一圆柱孔、第二圆柱孔，所述第一圆柱孔与第二圆柱孔相连通，所述第二圆柱孔的直径略大于第一圆柱孔的直径，所述第一圆柱孔的内壁上设有内螺纹，所述第一圆柱孔的内壁上设有轴向的条形凹槽，所述条形凹槽将第二圆柱孔与外界连通。
8.进一步的，所述螺母本体为六角形。
9.三、有益效果
10.本实用新型一种用于中低压缸连通管的紧固螺母，可防止外界空气通过紧固螺栓外螺纹与紧固螺母内螺纹之间的缝隙进入处于负压状态的汽轮机的低压缸外缸中，保障机组的安全经济运行，同时，可避免紧固螺栓栓头的锈蚀，方便汽轮机组的检修工作。
附图说明
11.图1是本实用新型主视结构示意图。
12.图2是图1的剖视结构示意图。
13.图3是图1的左视结构示意图。
具体实施方式
14.下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明，以利于本领域技术人员能够更加清楚的理解。
15.如图1、图2、图3所示，本实用新型包括：
16.螺母本体1，所述螺母本体的一端是封闭的，所述螺母本体内开有第一圆柱孔2、第二圆柱孔4，所述第一圆柱孔与第二圆柱孔相连通，所述第二圆柱孔的直径略大于第一圆柱孔的直径，所述第一圆柱孔的内壁上设有内螺纹3，所述第一圆柱孔的内壁上设有轴向的条形凹槽5，所述条形凹槽将第二圆柱孔与外界连通。
17.进一步的，所述螺母本体为六角形。
18.本实用新型的工作原理：
19.本实用新型螺母本体的一端是封闭的，螺母本体的另一端通过密封圈与上部法兰的法兰面紧密配合，使螺栓栓头处于一个封闭的状态，因此，外部的空气无法通过紧固螺栓外螺纹与紧固螺母内螺纹之间的缝隙进入处于负压状态的汽轮机的低压缸外缸中；同时，可避免紧固螺栓栓头的裸露而产生锈蚀。在第一圆柱孔的内壁上设置轴向的条形凹槽，其目的是为了在安装紧固螺母时，让第一圆柱孔、第二圆柱孔内的空气通过条形凹槽排除，减小拧动紧固螺母时的阻力，由于条形凹槽的端口位于紧固螺母的端面，当紧固螺母完全拧紧时，密封圈将条形凹槽的端口封闭，外界空气也无法通过条形凹槽的端口进入紧固螺母的第二圆柱孔内，即：外界空气还是无法通过紧固螺栓外螺纹与紧固螺母内螺纹之间的缝隙进入处于负压状态的汽轮机的低压缸外缸中。
20.本实用新型一种用于中低压缸连通管的紧固螺母，可防止外界空气通过紧固螺栓外螺纹与紧固螺母内螺纹之间的缝隙进入处于负压状态的汽轮机的低压缸外缸中，保障机组的安全经济运行，同时，可避免紧固螺栓栓头的锈蚀，方便汽轮机组的检修工作。


技术特征：
1.一种用于中低压缸连通管的紧固螺母，其包括螺母本体(1)，其特征在于：所述螺母本体的一端是封闭的，所述螺母本体内开有第一圆柱孔(2)、第二圆柱孔(4)，所述第一圆柱孔与第二圆柱孔相连通，所述第二圆柱孔的直径略大于第一圆柱孔的直径，所述第一圆柱孔的内壁上设有内螺纹(3)，所述第一圆柱孔的内壁上设有轴向的条形凹槽(5)，所述条形凹槽将第二圆柱孔与外界连通。2.根据权利要求1所述的紧固螺母，其特征在于：所述螺母本体为六角形。

技术总结
本实用新型公开了一种用于中低压缸连通管的紧固螺母，包括：螺母本体，所述螺母本体的一端是封闭的，所述螺母本体内开有第一圆柱孔、第二圆柱孔，所述第一圆柱孔与第二圆柱孔相连通，所述第二圆柱孔的直径略大于第一圆柱孔的直径，所述第一圆柱孔的内壁上设有内螺纹，所述第一圆柱孔的内壁上设有轴向的条形凹槽，所述条形凹槽将第二圆柱孔与外界连通。本实用新型可防止外界空气通过紧固螺栓外螺纹与紧固螺母内螺纹之间的缝隙进入处于负压状态的汽轮机的低压缸外缸中，保障机组的安全经济运行，同时，可避免紧固螺栓栓头的锈蚀，方便汽轮机组的检修工作。汽轮机组的检修工作。汽轮机组的检修工作。


技术研发人员：肖俊 李如飞 曹俊水 谢勇翔 王思丞 许武华
受保护的技术使用者：马鞍山钢铁股份有限公司
技术研发日：2022.03.25
技术公布日：2022/7/14