真空微小推动器的制作方法

1.本实用新型属于真空行业技术领域，具体涉及真空微小推动器。


背景技术：

2.真空微小推动器由两个部分组成，驱动电机、真空机及器身(离心泵)、器身部分由盖、缸、活塞、叶轮及转轴组成，当通电时，电动机带动转达轴及转轴上的叶轮旋转，在活塞内产生压力，在此压力影响下，由活塞上部吸到活塞下部，迫使活塞和固定在其上的推杆及横梁迅速上升，通过杠杆机械压缩负荷弹簧(推动器或制动器带有负荷弹簧者)，产生机械运动，当断电时，叶轮停止旋转，活塞在负荷弹簧力及本身重力作用下，迅速成下降，迫使油重新流入活塞上部，这时仍然通过杠杆机构恢复原位真空微小推动器常与制动架配合使用，广泛用于各类传动装置的制动。
3.现有的真空微小推动器的尺寸一般比较大，并且比较占空间，而且真空微小推动器一般没有减速机来降低转速，并增加转矩，容易导致不能及时的控制启停和变速操作。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供真空微小推动器，以解决上述背景技术中提出的真空微小推动器的尺寸一般比较大，并且比较占空间，而且真空微小推动器一般没有减速机来降低转速，并增加转矩，容易导致不能及时的控制启停和变速操作的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：真空微小推动器，包括底板，所述底板顶部的一侧固定连接有罩壳，所述罩壳的一侧固定连接有固定座，所述固定座远离罩壳的一侧固定连接有减速机，所述减速机远离固定座的一侧固定连接有真空机，所述罩壳内壁底部的一侧固定连接有轴承座，所述轴承座的一侧固定连接有固定端轴承，所述减速机的输出端固定连接有转动轴，所述转动轴的外侧固定连接有联轴器，所述联轴器远离减速机的一侧固定连接有丝杆，所述丝杆的外侧固定连接有螺母，所述螺母的一侧固定连接有球头推动杆，所述螺母的两侧分别固定连接有第二导向轴承和第一导向轴承，所述螺母的底部分别固定连接有第一导向杆和第二导向杆。
6.优选的，所述丝杆贯穿轴承座和固定端轴承的两侧。
7.优选的，所述球头推动杆贯穿罩壳的一侧。
8.优选的，所述丝杆贯穿第一导向轴承的两侧和球头推动杆的一侧。
9.与现有技术相比，本实用新型提供了真空微小推动器，具备以下有益效果：
10.1、本实用新型设置有真空机、减速机、联轴器、螺母、丝杆和球头推动杆，通过真空机将罩壳内部的空气给抽掉，使得罩壳内部变成真空环境，再通过减速机带动转动轴旋转的同时转动轴带动联轴器旋转，使得联轴器带动丝杆旋转，接着丝杆推动并带动螺母转动，再通过第一导向杆和第二导向杆带动球头推动杆向前移动，从而使得真空微小推动器的尺寸比较小，且节省空间。
11.2、本实用新型设置有减速机固定座、轴承座和固定端轴承，通过固定座将真空机和减速机固定在底板上，再通过轴承座便于支撑住丝杆，进一步通过固定端轴承可以承受径向载荷的轴承。
12.3、本实用新型设置有底板、罩壳、第一导向轴承和第二导向轴承，通过底板便于支撑住罩壳和真空机和减速机，再通过罩壳便于保护丝杆和球头推动杆，进一步通过第一导向轴承和第二导向轴承便于支撑住第一导向杆和第二导向杆，从而使得真空微小推动器可以及时的控制启停和变速操作。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
14.图1为本实用新型提出的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的主视剖面结构示意图；
16.图3为本实用新型提出的俯视剖面结构示意图；
17.图4为本实用新型提出的另一侧视剖面结构示意图；
18.图5为本实用新型提出的正面结构示意图；
19.图中：1、真空机；2、减速机；3、固定座；4、底板；5、联轴器；6、第一导向轴承；7、轴承座；8、螺母；9、球头推动杆；10、罩壳；11、固定端轴承；12、第一导向杆；13、第二导向杆；14、第二导向轴承；15、丝杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：真空微小推动器，包括底板4，底板4顶部的一侧固定连接有罩壳10，罩壳10的一侧固定连接有固定座3，固定座3远离罩壳10的一侧固定连接有减速机2，减速机2远离固定座3的一侧固定连接有真空机1，罩壳10内壁底部的一侧固定连接有轴承座7，轴承座7的一侧固定连接有固定端轴承11，减速机2的输出端固定连接有转动轴，转动轴的外侧固定连接有联轴器5，联轴器5远离减速机2的一侧固定连接有丝杆15，丝杆15的外侧固定连接有螺母8，螺母8的一侧固定连接有球头推动杆9，螺母8的两侧分别固定连接有第二导向轴承14和第一导向轴承6，螺母8的底部分别固定连接有第一导向杆12和第二导向杆13，从而使得真空微小推动器的尺寸比较小，且节省空间。
22.本实用新型中，优选的，丝杆15贯穿轴承座7和固定端轴承11的两侧，通过轴承座7便于支撑住丝杆15，再通过固定端轴承11可以承受径向载荷的轴承。
23.本实用新型中，优选的，球头推动杆9贯穿罩壳10的一侧，通过罩壳10便于保护丝杆15和球头推动杆9。
24.本实用新型中，优选的，丝杆15贯穿第一导向轴承6的两侧和球头推动杆9的一侧，可以推动并带动螺母8转动。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，首先通过底板4便于支撑住罩壳10和真空机1和减速机2，再通过罩壳10便于保护丝杆15和球头推动杆9，然后通过固定座3将真空机1和减速机2固定在底板4上，再通过轴承座7便于支撑住丝杆15，进一步通过固定端轴承11可以承受径向载荷的轴承，通过真空机1将罩壳10内部的空气给抽掉，使得罩壳10内部变成真空环境，再通过减速机2带动转动轴旋转的同时转动轴带动联轴器5旋转，使得联轴器5带动丝杆15旋转，接着丝杆15推动并带动螺母8转动，再通过第一导向杆12和第二导向杆13带动球头推动杆9向前移动，从而使得真空微小推动器的尺寸比较小，且节省空间。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.真空微小推动器，包括底板(4)，其特征在于：所述底板(4)顶部的一侧固定连接有罩壳(10)，所述罩壳(10)的一侧固定连接有固定座(3)，所述固定座(3)远离罩壳(10)的一侧固定连接有减速机(2)，所述减速机(2)远离固定座(3)的一侧固定连接有真空机(1)，所述罩壳(10)内壁底部的一侧固定连接有轴承座(7)，所述轴承座(7)的一侧固定连接有固定端轴承(11)，所述减速机(2)的输出端固定连接有转动轴，所述转动轴的外侧固定连接有联轴器(5)，所述联轴器(5)远离减速机(2)的一侧固定连接有丝杆(15)，所述丝杆(15)的外侧固定连接有螺母(8)，所述螺母(8)的一侧固定连接有球头推动杆(9)，所述螺母(8)的两侧分别固定连接有第二导向轴承(14)和第一导向轴承(6)，所述螺母(8)的底部分别固定连接有第一导向杆(12)和第二导向杆(13)。2.根据权利要求1所述的真空微小推动器，其特征在于：所述丝杆(15)贯穿轴承座(7)和固定端轴承(11)的两侧。3.根据权利要求1所述的真空微小推动器，其特征在于：所述球头推动杆(9)贯穿罩壳(10)的一侧。4.根据权利要求1所述的真空微小推动器，其特征在于：所述丝杆(15)贯穿第一导向轴承(6)的两侧和球头推动杆(9)的一侧。

技术总结
本实用新型公开了真空微小推动器，包括底板，所述底板顶部的一侧固定连接有罩壳，所述罩壳的一侧固定连接有固定座，所述固定座远离罩壳的一侧固定连接有减速机，所述减速机远离固定座的一侧固定连接有真空机，本实用新型设置有真空机、减速机、联轴器、螺母、丝杆和球头推动杆，通过真空机将罩壳内部的空气给抽掉，使得罩壳内部变成真空环境，再通过减速机带动转动轴旋转的同时转动轴带动联轴器旋转，使得联轴器带动丝杆旋转，接着丝杆推动并带动螺母转动，再通过第一导向杆和第二导向杆带动球头推动杆向前移动，从而使得真空微小推动器的尺寸比较小，且节省空间。且节省空间。且节省空间。


技术研发人员：鹿启帅 崔旭宝
受保护的技术使用者：苏州航宇九天动力技术有限公司
技术研发日：2022.04.11
技术公布日：2022/8/15