一种带锁止的电动汽车换挡操纵杆的制作方法

1.本实用新型涉及电动汽车设备技术领域，尤其涉及一种带锁止的电动汽车换挡操纵杆。


背景技术：

2.电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，而换挡操纵杆是电动汽车内一个必不可少的部件，来对电动汽车的档位进行调整，现有技术中，电动汽车的换挡操纵杆没有锁止功能，容易导致驾驶人员或小孩将换挡器操纵杆从d挡误拨至r挡或者n挡，导致控制器烧坏，也极容易产生其它交通事故。
3.经检索，现有技术中专利号为的cn201711356943.8一种带锁止的电动汽车换挡操纵杆，设计的数据接收发射装置具备自动启停功能，在无外界数据传入的时候处于停止状态，减少数据流量的消耗，同时减少电量的消耗，延长使用寿命。
4.而本实用新型在使用的过程中，只有按下握把内的按压柱才能进行换挡操作，在松开按压柱时可自动对挡把进行上锁，防止了儿童乱扳动造成控制器烧坏或导致其它交通事故的发生，同时可对按压柱进行隐藏，安全性能较高。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中存在的问题，而提出的一种带锁止的电动汽车换挡操纵杆。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种带锁止的电动汽车换挡操纵杆，包括主机架和挡把，所述主机架的内部通过轴杆转动连接有挡把，该种带锁止的电动汽车换挡操纵杆还包括有隐藏筒、回位弹簧、锁止栓、限位环、握把、按压柱、连杆、内限位筒、固定架和固定筒，所述挡把内部的前后端均固定有隐藏筒，所述隐藏筒的内部均嵌入有回位弹簧和锁止栓，所述挡把的顶部外侧固定有限位环，所述挡把的顶部嵌套有握把，所述握把的内部嵌入有按压柱，所述按压柱的底端中部竖向固定有连杆，所述握把的内部固定有内限位筒，所述主机架的内部上方固定有固定架，所述固定架的内部嵌入固定有固定筒。
8.优选的，所述固定架的前后端均嵌入固定有固定筒，所述固定筒围绕固定架的横向中轴线呈对称设置，所述锁止栓正好嵌入在固定架的固定筒中，所述锁止栓的横截面积与固定筒内部的横截面积大小一致。
9.优选的，所述限位环的外壁紧贴内限位筒的内壁，所述限位环在内限位筒中呈水平方向上下滑动。
10.优选的，两个所述锁止栓围绕挡把的横向中轴线呈对称设置，所述锁止栓在隐藏筒的内部呈水平方向前后滑动。
11.优选的，所述按压柱嵌入设置在挡把的内部，所述按压柱在挡把的内部呈水平方
向上下滑动，所述按压柱的底端通过钢丝绳与锁止栓之间相连接。
12.本实用新型提供了一种带锁止的电动汽车换挡操纵杆，具有以下有益效果：
13.1、本实用新型在使用过程中按动按压柱时，按压柱通过推动连杆下移，使得连杆通过钢丝绳拉动锁止栓隐藏至隐藏筒的内部，从而锁止栓可从固定架的固定筒中移出，挡把可正常左右滑动挂挡，而当松开按压柱时，回位弹簧恢复原位推动锁止栓嵌入至固定架的固定筒中，实现对挡把的自动锁止，避免驾驶员带有孩子时孩子扳动挡把造成事故发生。
14.2、本实用新型在不使用时，通过拉动握把在挡把中上移，使得按压柱的可正好隐藏至握把的内部而对按压柱进行隐藏，避免孩子进入驾驶室大力扳动挡把而造成挡把损坏。
附图说明
15.图1为本实用新型中整体结构正面示意图；
16.图2为本实用新型中挡把结构右侧剖面示意图；
17.图3为本实用新型中挡把结构隐藏状态示意图；
18.图4为本实用新型中固定架局部结构正面示意图；
19.图5为本实用新型中图2a处放大结构示意图。
20.图例说明：
21.主机架1，挡把2，隐藏筒3，回位弹簧301，锁止栓302，限位环4，握把5，按压柱6，连杆601，内限位筒7，固定架8，固定筒 801。
具体实施方式
22.实施例1，参照图1-5，一种带锁止的电动汽车换挡操纵杆，包括主机架1和挡把2，主机架1的内部通过轴杆转动连接有挡把2，该种带锁止的电动汽车换挡操纵杆还包括有隐藏筒3、回位弹簧301、锁止栓302、限位环4、握把5、按压柱6、连杆601、内限位筒7、固定架8和固定筒801，挡把2内部的前后端均固定有隐藏筒3，隐藏筒3的内部均嵌入有回位弹簧301和锁止栓302，挡把2的顶部外侧固定有限位环4，挡把2的顶部嵌套有握把5，握把5的内部嵌入有按压柱6，按压柱6的底端中部竖向固定有连杆601，握把5的内部固定有内限位筒7，主机架1的内部上方固定有固定架8，固定架8 的内部嵌入固定有固定筒801。
23.限位环4的外壁紧贴内限位筒7的内壁，限位环4在内限位筒7 中呈水平方向上下滑动；
24.其中，内限位筒7的主要作用是避免握把5从挡把2的顶部拔出；
25.两个锁止栓302围绕挡把2的横向中轴线呈对称设置，锁止栓302 在隐藏筒3的内部呈水平方向前后滑动；
26.按压柱6嵌入设置在挡把2的内部，按压柱6在挡把2的内部呈水平方向上下滑动，按压柱6的底端通过钢丝绳与锁止栓302之间相连接；
27.在使用过程中按动按压柱6时，按压柱6通过推动连杆601下移，使得连杆601通过钢丝绳拉动锁止栓302隐藏至隐藏筒3的内部，从而锁止栓302可从固定架8的固定筒801中移出，挡把2可正常左右滑动挂挡；
28.松开按压柱6时，隐藏筒3内的回位弹簧301恢复原位推动锁止栓302嵌入至固定架
8的固定筒801中，实现对挡把的自动锁止，避免驾驶员带有孩子时孩子扳动挡把2造成事故发生。
29.实施例2，实施例2与实施例1不同在于，固定架8的前后端均嵌入固定有固定筒801，固定筒801围绕固定架8的横向中轴线呈对称设置，锁止栓302正好嵌入在固定架8的固定筒801中，锁止栓302 的横截面积与固定筒801内部的横截面积大小一致；
30.两个挡把2前后端的锁止栓302同时嵌入至固定架8的固定筒 801中时，可加大挡把2与固定架8之间的作用力，避免挡把2在固定架8中滑动；
31.由于固定筒801内部的横截面积与锁止栓302的横截面积大小一致，锁止栓302嵌入至固定架8的固定筒801中时，可避免锁止栓302 在固定筒801中左右滑动，进一步的提高了挡把2的稳定性。
32.以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。


技术特征：
1.一种带锁止的电动汽车换挡操纵杆，包括主机架(1)和挡把(2)，所述主机架(1)的内部通过轴杆转动连接有挡把(2)，其特征在于，该种带锁止的电动汽车换挡操纵杆还包括有隐藏筒(3)，隐藏筒(3)固定在挡把(2)内部的前后端；回位弹簧(301)和锁止栓(302)，回位弹簧(301)和锁止栓(302)均嵌入设置在隐藏筒(3)的内部；限位环(4)，限位环(4)固定在挡把(2)的顶部外侧；握把(5)，握把(5)嵌套设置在挡把(2)的顶部；按压柱(6)，按压柱(6)竖向嵌入设置在握把(5)的内部；连杆(601)，连杆(601)竖向固定在按压柱(6)的底端；内限位筒(7)，内限位筒(7)固定在握把(5)的内部；固定架(8)，固定架(8)固定在主机架(1)的内部上方；固定筒(801)，固定筒(801)嵌入固定在固定架(8)的内部。2.根据权利要求1所述的带锁止的电动汽车换挡操纵杆，其特征在于，所述固定架(8)的前后端均嵌入固定有固定筒(801)，所述固定筒(801)围绕固定架(8)的横向中轴线呈对称设置。3.根据权利要求1所述的带锁止的电动汽车换挡操纵杆，其特征在于，所述锁止栓(302)正好嵌入在固定架(8)的固定筒(801)中，所述锁止栓(302)的横截面积与固定筒(801)内部的横截面积大小一致。4.根据权利要求1所述的带锁止的电动汽车换挡操纵杆，其特征在于，所述限位环(4)的外壁紧贴内限位筒(7)的内壁，所述限位环(4)在内限位筒(7)中呈水平方向上下滑动。5.根据权利要求1所述的带锁止的电动汽车换挡操纵杆，其特征在于，两个所述锁止栓(302)围绕挡把(2)的横向中轴线呈对称设置，所述锁止栓(302)在隐藏筒(3)的内部呈水平方向前后滑动。6.根据权利要求1所述的带锁止的电动汽车换挡操纵杆，其特征在于，所述锁止栓(302)从挡把(2)的正表面和背面伸出。7.根据权利要求1所述的带锁止的电动汽车换挡操纵杆，其特征在于，所述按压柱(6)嵌入设置在挡把(2)的内部，所述按压柱(6)的底端通过钢丝绳与锁止栓(302)之间相连接。

技术总结
本实用新型提供了一种带锁止的电动汽车换挡操纵杆，包括主机架和挡把，主机架的内部通过轴杆转动连接有挡把，挡把内部的前后端均固定有隐藏筒，隐藏筒的内部均嵌入有回位弹簧和锁止栓，挡把的顶部外侧固定有限位环，挡把的顶部嵌套有握把，握把的内部嵌入有按压柱，按压柱的底端中部竖向固定有连杆，握把的内部固定有内限位筒，主机架的内部上方固定有固定架，固定架的内部嵌入固定有固定筒。本实用新型在使用的过程中，只有按下握把内的按压柱才能进行换挡操作，在松开按压柱时可自动对挡把进行上锁，防止了儿童乱扳动造成控制器烧坏或导致其它交通事故的发生，同时可对按压柱进行隐藏，安全性能较高。安全性能较高。安全性能较高。


技术研发人员：陈忠海 高攀
受保护的技术使用者：康迪电动汽车（海南）有限公司
技术研发日：2022.04.15
技术公布日：2022/9/2