一种螺栓接头的制作方法

1.本实用新型涉及螺栓技术领域，具体涉及一种螺栓接头。


背景技术：

2.螺栓主要用于与孔连接，现有技术中还会用到螺栓来对油孔进行密封、关闭。有些螺栓上还会设置回油孔，用作回油螺栓，现有的回油螺栓其回油口的位置和数量都是固定的，这样就会出现如下问题：问题1，实际工作中，回油量有大有小，这就会出现回油量太大时，回油口不够用的情况；问题2，回油口的位置固定，随着螺栓的旋紧，回油口可能会转到一个狭小的空间，使得回油口与管路的连接空间很小，连接操作不方便。


技术实现要素：

3.针对背景技术中指出的问题，本实用新型提出一种螺栓接头，以解决上述技术问题。
4.本实用新型的技术方案是这样实现的：
5.一种螺栓接头，包括螺栓本体，所述的螺栓本体的中心设有油道，油道贯穿螺栓本体的前端设置，螺栓本体的前端设有外螺纹，螺栓本体的后端为光杆部分，光杆部分上设有连通油道的油孔，油孔至少设置两个，两个油孔在螺栓本体轴向间隔设置，光杆部分上套接有环形的出油环，出油环的外侧壁上设有与其内部连通的出油嘴，光杆部分套接有环形密封套，螺栓本体的前端螺纹连接有螺母，螺栓本体的后端设有螺栓头，螺栓头和出油环之间设有密封套，螺母和出油环之间设有密封套。
6.通过采用上述技术方案，油进入螺栓本体上的油道中，再从油孔进入出油环上的出油嘴上，从出油嘴流出，出油环可转动，以调节出油嘴的朝向，出油环对应光杆部分上的油孔设置，出油环的数量可根据需要选择使用，密封套设计多种长度规格的，可使用密封套来代替出油环套在光杆部分起到密封作用。
7.本实用新型进一步设置为，所述的出油嘴对应所述的油孔设置。
8.本实用新型进一步设置为，所述的出油环的轴向的两端面上分别设有环形的密封槽，所述的密封槽内设有密封圈。
9.本实用新型进一步设置为，所述的出油环的轴向两端的内侧壁上分别设有密封槽，所述的密封槽内设有密封圈。
10.通过采用上述技术方案，在出油环的轴向的两端形成密封配合，出油环的两端分别与光杆部分密封配合，出油环的端部与密封套密封配合。
11.本实用新型进一步设置为，所述的密封套的内侧壁与光杆部分密封配合。
12.本实用新型进一步设置为，所述的出油环的内侧壁上设有环形的出油槽，出油槽设置在出油环上的两个密封槽之间。
13.通过采用上述技术方案，出油环不管如何转动，出油嘴都能通过出油槽与油孔连通。
14.采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：
15.本实用新型所提供的螺栓接头，其螺栓本体上套接有出油环和密封套，出油环和密封套在螺母的作用下被固定、密封在光杆部分上，出油环与光杆部分上发油孔对应连通设置，其中出油环的数量可设置一个也可设置多个，可根据用户的需要选择使用，这样就可以根据出油量的大小来选择使用出油环的数量，可通过转动出油环，来调节出油环上的出油嘴的朝向，这样就能方便出油嘴与管路的连接。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型连接两个出油环的结构示意图；
18.图2为本实用新型图1的分解示意图；
19.图3为本实用新型图1的剖视图；
20.图4为本实用新型连接一个出油环的结构示意图；
21.图5为本实用新型图4的剖视图。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如下参考图1-5对本实用新型进行说明：
24.一种螺栓接头，包括螺栓本体1，所述的螺栓本体1的中心设有油道2，油道2贯穿螺栓本体1的前端设置。
25.螺栓本体1的前端设有外螺纹，螺栓本体1的后端为光杆部分。
26.光杆部分的外侧壁上设有连通油道2的油孔3，油孔3至少设置两个，两个油孔3在螺栓本体1轴向间隔设置。
27.本申请实施例中油孔3设有两个。
28.光杆部分上套接有环形的出油环4，出油环4的外侧壁上设有与其内部连通的出油嘴5。
29.光杆部分套接有环形的密封套6，螺栓本体1的前端螺纹连接有螺母7，螺栓本体1的后端设有螺栓头8，螺栓头8和出油环4之间设有密封套6，螺母7 和出油环4之间设有密封套6。
30.通过采用上述技术方案，油进入螺栓本体1上的油道2中，再从油孔3进入出油环4上的出油嘴5上，从出油嘴5流出，出油环4可转动，以调节出油嘴5的朝向，出油环4对应光杆部分上的油孔3设置，出油环4的数量可根据需要选择使用，密封套6设计多种长度规格的，可使用密封套6来代替出油环4 套在光杆部分起到密封作用。
31.所述的出油嘴5对应所述的油孔3设置。
32.所述的出油环4的轴向的两端面上分别设有环形的密封槽，所述的密封槽内设有密封圈。
33.所述的出油环4的轴向两端的内侧壁上分别设有密封槽，所述的密封槽内设有密封圈。
34.通过采用上述技术方案，在出油环4的轴向的两端形成密封配合，出油环4 的两端分别与光杆部分密封配合，出油环4的端部与密封套6密封配合。
35.所述的密封套6的内侧壁与光杆部分密封配合。
36.所述的出油环4的内侧壁上设有环形的出油槽10，出油槽10设置在出油环 4上的两个密封槽之间。
37.通过采用上述技术方案，出油环4不管如何转动，出油嘴5都能通过出油槽10与油孔3连通。
38.采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：
39.本实用新型所提供的螺栓接头，其螺栓本体1上套接有出油环4和密封套6，出油环4和密封套6在螺母7的作用下被固定、密封在光杆部分上，出油环4 与光杆部分上发油孔3对应连通设置，其中出油环4的数量可设置一个也可设置多个，可根据用户的需要选择使用，这样就可以根据出油量的大小来选择使用出油环4的数量，可通过转动出油环4，来调节出油环4上的出油嘴5的朝向，这样就能方便出油嘴5与管路的连接。
40.以上所述的仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种螺栓接头，其特征在于：包括螺栓本体，所述的螺栓本体的中心设有油道，油道贯穿螺栓本体的前端设置，螺栓本体的前端设有外螺纹，螺栓本体的后端为光杆部分，光杆部分上设有连通油道的油孔，油孔至少设置两个，两个油孔在螺栓本体轴向间隔设置，光杆部分上套接有环形的出油环，出油环的外侧壁上设有与其内部连通的出油嘴，光杆部分套接有环形密封套，螺栓本体的前端螺纹连接有螺母，螺栓本体的后端设有螺栓头，螺栓头和出油环之间设有密封套，螺母和出油环之间设有密封套。2.根据权利要求1所述的一种螺栓接头，其特征在于：所述的出油嘴对应所述的油孔设置。3.根据权利要求1所述的一种螺栓接头，其特征在于：所述的出油环的轴向的两端面上分别设有环形的密封槽，所述的密封槽内设有密封圈。4.根据权利要求1所述的一种螺栓接头，其特征在于：所述的出油环的轴向两端的内侧壁上分别设有密封槽，所述的密封槽内设有密封圈。5.根据权利要求1所述的一种螺栓接头，其特征在于：所述的密封套的内侧壁与光杆部分密封配合。6.根据权利要求1所述的一种螺栓接头，其特征在于：所述的出油环的内侧壁上设有环形的出油槽，出油槽设置在出油环上的两个密封槽之间。

技术总结
本实用新型提出了一种螺栓接头，包括螺栓本体，所述的螺栓本体的中心设有油道，油道贯穿螺栓本体的前端设置，螺栓本体的前端设有外螺纹，螺栓本体的后端为光杆部分，光杆部分上设有连通油道的油孔，油孔至少设置两个，两个油孔在螺栓本体轴向间隔设置，光杆部分上套接有环形的出油环，出油环的外侧壁上设有与其内部连通的出油嘴，光杆部分套接有环形密封套，螺栓本体的前端螺纹连接有螺母，螺栓本体的后端设有螺栓头，螺栓头和出油环之间设有密封套，螺母和出油环之间设有密封套。螺母和出油环之间设有密封套。螺母和出油环之间设有密封套。


技术研发人员：解泽清 谢高峰 蔡建彬
受保护的技术使用者：浙江瑞力汽车零部件有限公司
技术研发日：2022.04.28
技术公布日：2022/8/19