一种结构对称的弹簧片的制作方法

1.本实用新型涉及汽车制动系统零部件技术领域，具体涉及一种结构对称的弹簧片。


背景技术：

2.随着汽车的普及，汽车的安全性能也被受关注。其中与汽车安全性能密切相关的重要零部件之一便是制动系统。而弹簧片则是组成制动系统必不可少的零部件之一。弹簧片的强度和结构性能也关系着制动系统的灵敏性和稳定性。现有的弹簧片结构不够稳定，导致制动系统运作过程不够灵敏和稳定，影响制动系统的功能，从而导致汽车行驶存在安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型为了解决上述问题，提供了一种结构对称的弹簧片。
4.本实用新型采用如下技术方案：
5.一种结构对称的弹簧片，包括位于中间的中基板和一对对称设于中板两侧的侧基板，所述中基板呈对称的u型结构，中基板中部设有通孔，所述侧基板包括从里往外一体成型依次连接的v型板、j型板和端板，所述j型板包括与v型板连接的长斜板、底板和短斜板，所述端板连接在短斜板上端，端板上设有延伸至短斜板上的方形孔，所述方形孔中设有从端板朝向长斜板一侧延伸的舌片。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述通孔相对的两侧分别设有对称设置的凸出的圆弧一和圆弧二，所述圆弧一所在的同心圆一的半径大于圆弧二所在的同心圆二的半径。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述j型板从长斜板中间开始其宽度变大，长斜板与短斜板之间的夹角为38度。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述端板与短斜板之间的夹角为90度，所述舌片从端板中部延伸出来且平行于端板设置。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述v型板、j型板和端板为一体成型连接，所述中基板和一对侧基板为一体成型连接。
10.本实用新型的有益效果是：
11.本实用新型结构简单，使用方便，通过将弹簧片设计成对称结构，配合伸出的舌片，使其固定效果好且性能稳定，强度高。
附图说明
12.图1为本实用新型主视图；
13.图2为本实用新型俯视图；
14.图3为本实用新型侧视图。
15.图中符号说明：
16.1：中基板，2：通孔，201：圆弧一，202：圆弧二，3：v型板，4：j型板，401：长斜板，402：底板，403：短斜板，5：端板，6：方形孔，7：舌片。
具体实施方式
17.现在结合附图对本实用新型行进一步详细说明。
18.在实施例中，需要理解的是，术语“中间”“上”“下”“顶部”“底部”“右侧”“左侧”“上方”“下方”“背面”“前面”“中部”“外部”“内部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实施例，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实施例的限制。
19.如图1至图3所示，一种结构对称的弹簧片，包括位于中间的中基板1和一对对称设于中板两侧的侧基板，即侧基板由中基板1两侧向两边对称延伸，且中基板1和一对侧基板为一体成型连接，所述中基板1呈对称的u型结构，中基板1中部设有通孔2，所述侧基板包括从里往外依次连接的v型板3、j型板4和端板5，所述v型板3与中基板1的侧边上端连接，所述j型板4包括与v型板3连接的长斜板401、底板402和短斜板403，所述端板5连接在短斜板403上端，端板5上设有延伸至短斜板403上的方形孔6，所述方形孔6中设有从端板5朝向长斜板401一侧延伸的舌片7。
20.进一步地，所述通孔2相对的两侧分别设有对称设置的凸出的圆弧一201和圆弧二202，即通孔2的前侧和后侧相对称设有圆弧一201，通孔2的左侧和右侧相对称设有圆弧二202，使得通孔2呈一个轴对称的四瓣花朵的形状，所述圆弧一201所在的同心圆一的半径大于圆弧二202所在的同心圆二的半径，这样使得通孔2前后两侧之间的宽度小于通孔2左右两侧之间的宽度。
21.进一步地，所述j型板4从长斜板401中间开始其宽度变大，长斜板401与短斜板403之间的夹角为38度。
22.进一步地，所述端板5与短斜板403之间的夹角为90度，即端板5垂直连接在短斜板403上，所述舌片7从端板5中部延伸出来且平行于端板5设置。
23.进一步地，所述v型板3、j型板4和端板5为一体成型连接，所述中基板1和一对侧基板为一体成型连接。
24.最后应说明的是：这些实施方式仅用于说明本实用新型而不限制本实用新型的范围。此外，对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。


技术特征：
1.一种结构对称的弹簧片，其特征在于：包括位于中间的中基板(1)和一对对称设于中板两侧的侧基板，所述中基板(1)呈对称的u型结构，中基板(1)中部设有通孔(2)，所述侧基板包括从里往外一体成型依次连接的v型板(3)、j型板(4)和端板(5)，所述j型板(4)包括与v型板(3)连接的长斜板(401)、底板(402)和短斜板(403)，所述端板(5)连接在短斜板(403)上端，端板(5)上设有延伸至短斜板(403)上的方形孔(6)，所述方形孔(6)中设有从端板(5)朝向长斜板(401)一侧延伸的舌片(7)。2.根据权利要求1所述的一种结构对称的弹簧片，其特征在于：所述通孔(2)相对的两侧分别设有对称设置的凸出的圆弧一(201)和圆弧二(202)，所述圆弧一(201)所在的同心圆一的半径大于圆弧二(202)所在的同心圆二的半径。3.根据权利要求1所述的一种结构对称的弹簧片，其特征在于：所述j型板(4)从长斜板(401)中间开始其宽度变大，长斜板(401)与短斜板(403)之间的夹角为38度。4.根据权利要求1所述的一种结构对称的弹簧片，其特征在于：所述端板(5)与短斜板(403)之间的夹角为90度，所述舌片(7)从端板(5)中部延伸出来且平行于端板(5)设置。5.根据权利要求1所述的一种结构对称的弹簧片，其特征在于：所述v型板(3)、j型板(4)和端板(5)为一体成型连接，所述中基板(1)和一对侧基板为一体成型连接。

技术总结
本实用新型公开了一种结构对称的弹簧片，包括位于中间的中基板和一对对称设于中板两侧的侧基板，所述中基板呈对称的U型结构，中基板中部设有通孔，所述侧基板包括从里往外一体成型依次连接的V型板、J型板和端板，所述J型板包括与V型板连接的长斜板、底板和短斜板，所述端板连接在短斜板上端，端板上设有延伸至短斜板上的方形孔，所述方形孔中设有从端板朝向长斜板一侧延伸的舌片。本实用新型结构简单，使用方便，通过将弹簧片设计成对称结构，配合伸出的舌片，使其固定效果好且性能稳定，强度高。强度高。强度高。


技术研发人员：苏振坦 李志广 郑平化 游振华 舒银泉
受保护的技术使用者：浙江天越汽车制动系统有限公司
技术研发日：2022.05.12
技术公布日：2022/11/1