一种减速机油位检测及添加系统的制作方法

1.本实用新型涉及减速机技术领域，具体涉及一种减速机油位检测及添加系统。


背景技术：

2.减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
3.在运行以前，需要向减速机中注入适量的润滑油，所以减速机通常装备有注油孔和放油塞。减速机的润滑油是减速机正常运行必不可少的，但由于在使用时，减速机可能会被安装到特殊位置，或者减速机所在位置的工作环境条件恶劣，比如减速机安装在气味较重的环境中，导致工作人员不便于通过减速机油位观察孔，对减速机内润滑油的存量进行观察，使得减速机内腔齿轮油不足也难以及时察觉，无法及时添加润滑油，最终造成设备损坏。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种减速机油位检测及添加系统，以解决现有技术中当减速机安装至特殊位置时、难以及时对减速机内润滑油的油量进行观察的问题。
5.解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
6.一种减速机油位检测及添加系统，包括减速机本体，在其一侧具有用于添加润滑油的注油孔，包括一上端开口的油筒，所述油筒采用透明材质制成，所述油筒位于减速机的一侧，并沿竖直方向设置，且油筒的底部通过一油管与减速机上的注油孔相连通；所述油筒的开口端位于减速机顶端的上方。
7.优选地，在减速机的一侧设有一支架，所述油筒竖直放置在该支架上，并通过该支架固定在减速机的一侧。
8.优选地，在油筒上设有用于计量的刻度，且油筒上具有刻度的位置处为透明结构。
9.优选地，在油筒内设有一螺纹推杆，所述螺纹推杆通过油筒内的内螺纹与其可拆卸相连。
10.相比现有技术，本实用新型具有如下优点：
11.本实用新型通过油筒、油管与减速机的内腔形成一个u型结构，根据u型气压计远离，减速机内腔中润滑油的油面与油筒内润滑油的油面是同一水平面，工作人员能够随时通过油筒观察减速机内腔中润滑油量的使用情况，以便于及时为减速机添加润滑油；同时，在油筒内还设有螺纹推杆，利用螺纹推杆与油筒内螺纹的配合，可以及时为减速机补充添加润滑油。
附图说明
12.图1为本实用新型一种减速机油位检测及添加系统的结构示意图。
13.图中：油筒1、减速机2、油管3、支架4、螺纹推杆5。
具体实施方式
14.下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
15.实施例：一种减速机油位检测及添加系统，包括减速机本体，在其一侧具有用于添加润滑油的注油孔，包括一上端开口的油筒1，所述油筒采用透明材质制成，所述油筒位于减速机2的一侧，并沿竖直方向设置，且油筒的底部通过一油管3与减速机上的注油孔相连通，即油管的一端与油筒的底部相连通，油管的另一端与减速机上的注油孔相连，使油筒通过油管与减速机的内腔相连通。所述油筒的开口端位于减速机顶端的上方，油筒中油的液面与减速机内油的液面位于同一水平面，以此能够展示该减速机中是否缺油，工作人员只需要观察油筒内油的液位高低即可判断是否该进行润滑油的补充，观察更方便；同时，当减速机位于较为恶劣的工作环境中时，比如，周围空气质量较差，避免工作人员在恶劣工作环境中长时间停留。
16.在具体实施时，在减速机的一侧设有一支架4，所述油筒竖直放置在该支架上，并通过该支架固定在减速机的一侧。支架可直接与地面固定相连，也可与减速机固定相连，且支架位于靠近减速机注油孔的一侧。在油筒上设有用于计量的刻度，且油筒上具有刻度的位置处为透明结构，工作人员能够通过观察油筒上的刻度，迅速了解减速机内油量，以判断是否需要添加。在油筒内设有一螺纹推杆5，所述螺纹推杆通过油筒内的内螺纹与其可拆卸相连，当需要添加润滑油时，工作人员可向油筒中导入润滑油，再转动螺纹推杆，使螺纹推杆将润滑油推入减速机的内腔中，从而完成润滑油的添加。
17.在实际使用时，可以通过在油筒内设置传感器，利用传感器检测油筒内润滑油的液位，当其低于阈值，则提示工作人员及时添加润滑油。
18.本实用新型通过油筒、油管与减速机的内腔形成一个u型结构，根据u型气压计远离，减速机内腔中润滑油的油面与油筒内润滑油的油面是同一水平面，工作人员能够随时通过油筒观察减速机内腔中润滑油量的使用情况，以便于及时为减速机添加润滑油；同时，在油筒内还设有螺纹推杆，利用螺纹推杆与油筒内螺纹的配合，可以及时为减速机补充添加润滑油。
19.本实用新型并不限于上述的实施方式，采用与本实用新型上述实施例相同或者近似的结构，均在本实用新型的保护范围之内。
20.最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。


技术特征：
1.一种减速机油位检测及添加系统，包括减速机本体，在其一侧具有用于添加润滑油的注油孔，其特征在于，包括一上端开口的油筒（1），所述油筒采用透明材质制成，所述油筒位于减速机（2）的一侧，并沿竖直方向设置，且油筒的底部通过一油管（3）与减速机上的注油孔相连通；所述油筒的开口端位于减速机顶端的上方。2.根据权利要求1所述减速机油位检测及添加系统，其特征在于，在减速机的一侧设有一支架（4），所述油筒竖直放置在该支架上，并通过该支架固定在减速机的一侧。3.根据权利要求1所述减速机油位检测及添加系统，其特征在于，在油筒上设有用于计量的刻度，且油筒上具有刻度的位置处为透明结构。4.根据权利要求1所述减速机油位检测及添加系统，其特征在于，在油筒内设有一螺纹推杆（5），所述螺纹推杆通过油筒内的内螺纹与其可拆卸相连。

技术总结
本实用新型公开了一种减速机油位检测及添加系统，包括减速机本体，在其一侧具有用于添加润滑油的注油孔，包括一上端开口的油筒，所述油筒采用透明材质制成，所述油筒位于减速机的一侧，并沿竖直方向设置，且油筒的底部通过一油管与减速机上的注油孔相连通；所述油筒的开口端位于减速机顶端的上方。本实用新型通过油筒、油管与减速机的内腔形成一个U型结构，根据U型气压计远离，减速机内腔中润滑油的油面与油筒内润滑油的油面是同一水平面，工作人员能够随时通过油筒观察减速机内腔中润滑油量的使用情况，以便于及时为减速机添加润滑油；同时，在油筒内还设有螺纹推杆，利用螺纹推杆与油筒内螺纹的配合，可以及时为减速机补充添加润滑油。添加润滑油。添加润滑油。


技术研发人员：赵宏 诸力维 王宇 周洋 刘晓 谢川 何俊祥 张超 张楷彬
受保护的技术使用者：重庆市三峡鱼复排水有限责任公司
技术研发日：2022.06.10
技术公布日：2022/10/28