一种带排污水结构的轮毂轴承总成的制作方法

1.本实用新型涉及轿车悬架系统的传动部件，具体涉及一种带排污水结构的轮毂轴承总成。


背景技术：

2.目前，随着汽车工业的发展，汽车厂家对汽车使用寿命要求越来越高，轮毂轴承属于汽车零部件的安全件和易损件，轮毂轴承损坏一般是轴承内部进泥水导致最终失效，因此轮毂轴承的密封性能至关重要。轿车用轮毂轴承总成选用双列圆周滚子轴承，传统的结构是在外圈与内圈之间压装一个组合式密封圈，这种结构密封性能低，本身这一侧为装车外侧，车辆运行时的泥水绝大部分会附着在这一侧，运行在非常复杂的路况下，再加上密封圈设计、制造不良或在使用的过程中被破坏，使得轴承密封不良导致外界泥水、灰尘等异物容易侵入轴承内部，对轴承滚道与滚子表面之间的润滑产生破坏产生应力集中，不断的应力循环最终使滚道或滚子产生剥落，引发轴承早期失效。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带排污水结构的轮毂轴承总成，使污水进入后会自动排出，降低外界灰尘、泥浆等异物从密封圈进入轴承内部，可以有效延长该处密封圈作用的发挥，提高轴承寿命。
4.本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种带排污水结构的轮毂轴承总成，包括外圈、内圈、芯轴、保持架、滚子和密封件，在外圈内端部设置一个引流盖，所述引流盖包括与外圈匹配套接的连接环，所述连接环内设有引流通道，连接环上还设有对外引流槽，所述引流通道与引流槽衔接流通。
5.作为一种优选，所述引流通道为环形槽。
6.作为一种优选，所述内圈包括内圈a和内圈b。
7.作为一种优选，所述密封件包括密封圈a密封圈b。
8.本实用新型不仅能保护轴承内部润滑状态不被破坏，而且可以有效延长该处密封圈作用的发挥，提高轴承寿命，解决了以往轴承由于泥水等异物早期进入而导致失效的问题。
9.本实用新型的有益效果是:在在外圈内端面设置一个引流盖，使污水进入后会自动排出，降低外界灰尘、泥浆等异物从密封圈进入轴承内部，可以有效延长该处密封圈作用的发挥，提高轴承寿命。
附图说明
10.图1为本实用新型实施例的结构示意图。
11.图2为本实用新型实施例图1的左视示意图。
12.图3为本实用新型实施例引流盖结构示意图。
13.图4为本实用新型实施例图3中的a向示意图。
14.图5为本实用新型实施例图3中的b处放大图。
15.图6为本实用新型实施例与转向节安装示意图。
16.图7为本实用新型实施例图6中的c处放大图。
17.其中1. 外圈；2. 内圈a；3. 芯轴；4. 密封圈a；5. 保持架；6. 滚子；7. 引流盖；8. 内圈b；9. 密封圈b；10. 连接环；11. 引流通道；12. 引流槽；13. 转向节。
18.下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
具体实施方式
19.结合各附图所示，一种带排污水结构的轮毂轴承总成，包括外圈1、内圈、芯轴3、保持架5、滚子6和密封件，其中外圈1在零件上车制两个沟道，通过局部感应淬火、磨加工、超精出作为滚子承载与转动的基体；内圈与外圈1、滚子6合成承载和转动的部件；芯轴3通过外径与内圈、外圈滚子合成完整的承载转动部件，通过芯轴外径与内径的过盈配合来固定；保持架5引导滚子转动；滚子6承载和转动；密封圈起到密封作用。在外圈1内端部设置一个引流盖7，起到排污水作用，所述引流盖7包括与外圈1匹配套接的连接环10，所述连接环内设有引流通道11，所述引流通道11为环形槽。连接环10上还设有对外引流槽12，所述引流通道11与引流槽12衔接流通，泥水经环形槽引流通道11流入引流槽12后排出。其中内圈包括内圈a2和内圈b8；密封件包括密封圈a4密封圈b9。
20.安装时，将46颗滚子6平均装入两个保持架5内，再将内圈a2、内圈b8分别压入保持架5内，均注上油脂，分别装入到外圈1的两个滚道内，将密封圈b9用液压机压入外圈1内，然后将引流盖7压入外圈1上，再将内圈a2、内圈b8压在芯轴3上，再用液压机把密封圈a4压入内圈、外圈上，经过翻边机把芯轴3端部的翻边压住内圈a2，至此，产品安装完成。
21.如图6所示，轮毂轴承装入转向节13，引流槽12穿过转向节孔，装车时，引流槽12朝下固定，方便泥水排出。
22.此结构功能，在使用上完全符合要求，整体做了优化设计。实用新型是带排污水系统的结构设计，该结构经过泥浆盐水喷溅试验，轴承外侧密封圈处无泥水进入轴承内部，使得轴承的寿命大大的提高，本实用新型是具有结构紧凑，安装方便，性能优越等特点。
23.上述具体实施例仅仅是本实用新型的一种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。


技术特征：
1.一种带排污水结构的轮毂轴承总成，包括外圈（1）、内圈、芯轴（3）、保持架（5）、滚子（6）和密封件，其特征在于：在外圈（1）内端部设置一个引流盖（7），所述引流盖（7）包括与外圈（1）匹配套接的连接环（10），所述连接环内设有引流通道（11），连接环（10）上还设有对外引流槽（12），所述引流通道（11）与引流槽（12）衔接流通。2.如权利要求1所述的带排污水结构的轮毂轴承总成，其特征在于：所述引流通道（11）为环形槽。3.如权利要求1所述的带排污水结构的轮毂轴承总成，其特征在于：所述内圈包括内圈a（2）和内圈b（8）。4.如权利要求1所述的带排污水结构的轮毂轴承总成，其特征在于：所述密封件包括密封圈a（4）密封圈b（9）。

技术总结
本实用新型公开了一种带排污水结构的轮毂轴承总成，包括外圈、内圈、芯轴、保持架、滚子和密封件，在外圈内端部设置一个引流盖，所述引流盖包括与外圈匹配套接的连接环，所述连接环内设有引流通道，连接环上还设有对外引流槽，所述引流通道与引流槽衔接流通。本实用新型降低外界灰尘、泥浆等异物从密封圈进入轴承内部，可以有效延长该处密封圈作用的发挥，提高轴承寿命。高轴承寿命。高轴承寿命。


技术研发人员：余杏海 周明珠 王周 俞雪梅 胡骅骝 郭永波
受保护的技术使用者：海宁奥通汽车零件有限公司
技术研发日：2022.06.13
技术公布日：2022/10/4