用于汽车零部件前处理输送水封结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种用于汽车零部件前处理输送水封结构。


背景技术：

2.涂装的湿式前处理是涂装过程中的重要环节，工艺涉及水洗、脱脂、酸洗、硅烷等等工艺。然而，汽车零部件在采用喷淋式涂装前处理时，由于输送时挂具需要在棚体行走，势必造成棚体顶部存在一条延着输送线方向的缝隙。这条缝隙在工件通过时会向外溢出大量的含酸、碱等药剂，且在输送运行时，有大量的污染物掉落到工件表面。由于现在对于工人的身体健康及环境的要求变得越来越严格，前处理输送的缝隙密封问题已经成为此类工艺的弊病，且是成为企业目前亟需解决的重大问题之一。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构合计合理的用于汽车零部件前处理输送水封结构，可以防止工件通过时向外溢出大量的含酸、碱等药剂，也可以防止大量的污染物掉落到工件表面。
4.本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种用于汽车零部件前处理输送水封结构，包括湿式前处理棚和挂具，湿式前处理棚的顶部设置有缝隙；其特征在于：还包括水封装置；水封装置固定在湿式前处理棚的顶部，设置在缝隙中，其包括上水封板和下水封板，上水封板和下水封板均固定在湿式前处理棚上，上水封板位于下水封板的上方；上水封板上开设有上水封槽，上水封槽的槽口向下，下水封板上开设有下水封槽，下水封槽的槽口向上，上水封槽的槽口位于下水封槽中；挂具从上往下依次穿过下水封槽和上水封槽。
5.本实用新型所述的挂具位于下水封槽和上水封槽中的部分呈s形。
6.本实用新型还包括排水供水系统，排水供水系统包括水箱、供水管、排水管和浮球阀；水箱固定在湿式前处理棚的顶部，并与下水封槽连通；供水管和排水管均安装在水箱上，浮球阀设置于水箱内，并安装在供水管上。
7.本实用新型所述的供水管和排水管上均安装有开关阀。
8.本实用新型所述的开关阀采用球阀。
9.本实用新型所述的排水供水系统还包括溢流管，溢流管安装在水箱上。
10.本实用新型所述的上水封板的右侧固定在湿式前处理棚上，下水封板的左侧固定在湿式前处理棚上。
11.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：
12.1、将缝隙封闭起来，有效的解决了汽车零部件工件在前处理喷淋时，由于吊挂方式输送行走过程中掉落的污染物等问题，从而在一定程度上提升了汽车零部件工件的涂装质量，提高了生产效益。
13.2、将缝隙封闭起来，有效的解决了汽车零部件工件在前处理喷淋时，由于输送无法密封的问题，酸碱等有毒有害气体排入大气的无组织排放问题，更加环保。
14.3、将缝隙封闭起来，有效的解决了汽车零部件工件在前处理喷淋时，由于蒸发过程带来的大量能源损失的问题，更加节能。
附图说明
15.图1为本实用新型实施例的主视结构示意图。
16.图2为本实用新型实施例排水供水系统的侧视结构示意图。
具体实施方式
17.下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
18.本实用新型实施例包括湿式前处理棚1、挂具2、水封装置3和排水供水系统4。
19.湿式前处理棚1的顶部设置有缝隙11，缝隙11延着输送线方向设置，用于挂具2的行走。
20.水封装置3固定在湿式前处理棚1的顶部，设置在缝隙11中，其包括上水封板31和下水封板32，上水封板31的右侧固定在湿式前处理棚1上，下水封板32的左侧固定在湿式前处理棚1上，上水封板31位于下水封板32的上方。上水封板31上开设有上水封槽311，上水封槽311的槽口向下，下水封板32上开设有下水封槽321，下水封槽321的槽口向上，上水封槽311的槽口位于下水封槽321中，下水封槽321内加满水（特别工艺要求可以加纯水），水面浸没上水封槽311的槽口，如此构成水封。
21.挂具2的顶部与行走机构连接，底部与工件连接。挂具2从上往下依次穿过下水封槽321和上水封槽311，挂具2位于下水封槽321和上水封槽311中的部分浸没在水封中，该部分呈s形，由于水封的存在，输送上掉落的污染物无法掉落工件上，棚体内存在的酸碱等药剂也无法溢出棚体。
22.排水供水系统4包括水箱41、供水管42、排水管43、溢流管44和浮球阀45。水箱41固定在湿式前处理棚1的顶部，并与下水封槽321连通。供水管42、排水管43和溢流管44均安装在水箱41上。供水管42和排水管43上均安装有开关阀，开关阀采用球阀，供水管42的开关阀在工作时打开，保养时关闭，排水管43上的开关阀在工作时关闭，保养时打开。浮球阀45设置于水箱41内，安装在供水管42上。排水供水系统4主要作用是实现水封的补水和排水，实现水密封的更换。当生产一定时候，水封的水随着挂具2带走，水箱41水位下降，浮球阀45打开，实现自动补水。当到达一定的保养周期时，排水管43上的开关阀打开，将里面的水排空。溢流管44防止水满出。
23.实施案例：
24.以某企业汽车零部件的涂装前处理为例。
25.工件外形尺寸：长850
×
宽350
×
高2500mm。电泳生产线设计工艺标准运行工艺速度：2.5m/min。工作时间：21.5h/d
×
20d/m
ꢀ×ꢀ
12m/y = 5160h/y，采用二班制。
26.水封装置自来水用量1立方/天，前处理工件合格率100%，热能损失减少15%。
27.此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包
括于本实用新型专利的保护范围内。


技术特征：
1.一种用于汽车零部件前处理输送水封结构，包括湿式前处理棚和挂具，湿式前处理棚的顶部设置有缝隙；其特征在于：还包括水封装置；水封装置固定在湿式前处理棚的顶部，设置在缝隙中，其包括上水封板和下水封板，上水封板和下水封板均固定在湿式前处理棚上，上水封板位于下水封板的上方；上水封板上开设有上水封槽，上水封槽的槽口向下，下水封板上开设有下水封槽，下水封槽的槽口向上，上水封槽的槽口位于下水封槽中；挂具从上往下依次穿过下水封槽和上水封槽。2.根据权利要求1所述的用于汽车零部件前处理输送水封结构，其特征在于：所述的挂具位于下水封槽和上水封槽中的部分呈s形。3.根据权利要求1所述的用于汽车零部件前处理输送水封结构，其特征在于：还包括排水供水系统，排水供水系统包括水箱、供水管、排水管和浮球阀；水箱固定在湿式前处理棚的顶部，并与下水封槽连通；供水管和排水管均安装在水箱上，浮球阀设置于水箱内，并安装在供水管上。4.根据权利要求3所述的用于汽车零部件前处理输送水封结构，其特征在于：所述的供水管和排水管上均安装有开关阀。5.根据权利要求4所述的用于汽车零部件前处理输送水封结构，其特征在于：所述的开关阀采用球阀。6.根据权利要求3所述的用于汽车零部件前处理输送水封结构，其特征在于：所述的排水供水系统还包括溢流管，溢流管安装在水箱上。7.根据权利要求1所述的用于汽车零部件前处理输送水封结构，其特征在于：所述的上水封板的右侧固定在湿式前处理棚上，下水封板的左侧固定在湿式前处理棚上。

技术总结
本实用新型提供一种用于汽车零部件前处理输送水封结构，可以防止工件通过时向外溢出大量的含酸、碱等药剂，也可以防止大量的污染物掉落到工件表面。本实用新型包括湿式前处理棚和挂具，湿式前处理棚的顶部设置有缝隙；其特征在于：还包括水封装置；水封装置固定在湿式前处理棚的顶部，设置在缝隙中，其包括上水封板和下水封板，上水封板和下水封板均固定在湿式前处理棚上，上水封板位于下水封板的上方；上水封板上开设有上水封槽，上水封槽的槽口向下，下水封板上开设有下水封槽，下水封槽的槽口向上，上水封槽的槽口位于下水封槽中；挂具从上往下依次穿过下水封槽和上水封槽。挂具从上往下依次穿过下水封槽和上水封槽。挂具从上往下依次穿过下水封槽和上水封槽。


技术研发人员：苏悦 沈国方 唐力明 李西恩 邱一鸣 范德付
受保护的技术使用者：中国联合工程有限公司
技术研发日：2022.06.20
技术公布日：2022/11/24