一种抗震吊架减振器的制作方法

1.本实用新型涉及减震器领域，具体为一种抗震吊架减振器。


背景技术：

2.减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。
3.现有的减震器一般是简单的外壳配合内部的螺栓以及弹簧进行减震，当螺栓受到挤压时会产生位移，使得内部的弹簧受到挤压，将冲击力转换为弹簧的形变，从而达到减震的效果，此种结构一般为固定的结构，即弹簧的形变程度为固定的状态，无法根据不同人的需求进行自我调节，存在一定的使用问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种抗震吊架减振器，以解决现有的减震器不能够进行调节的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗震吊架减振器，包括主杆与减震器本体，所述主杆贯穿减震器本体的中心位置，所述主杆的上端螺纹连接有压环，所述主杆的下端一体成型有限位环，所述减震器本体包括弹簧调节机构、主杆连接机构以及设置在主杆连接机构内侧的减震弹簧。
6.优选的，所述主杆连接机构包括有顶盖以及底盖，所述顶盖与底盖的中心位置均开设有贯穿的连接槽，所述主杆贯穿连接槽，所述主杆的压环设置于顶盖的上方，所述主杆的限位环设置于底盖的下方。
7.优选的，所述顶盖与底盖内壁的中心位置均一体成型有限位块，所述限位块外壁与顶盖以及底盖的内壁隔开有限位槽，所述减震弹簧的两端分别设置在顶盖以及底盖的限位槽内部。
8.优选的，所述弹簧调节机构包括有若干个贯穿顶盖与底盖表面的定位杆，每根所述定位杆的上端与下端均螺纹连接有螺母，上部所述螺母设置在顶盖的外表面，下部所述螺母设置在底盖的下表面。
9.优选的，所述定位杆的外边缘贴合减震弹簧的内侧。
10.优选的，所述减震器本体的材质均为不锈钢金属材料，所述螺母的类型为六角螺母。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.通过设置的弹簧调节机构以及相匹配的辅助结构，提供了能够对弹簧的压缩情况进行调节的机构，在进行使用时，能够通过对弹簧的挤压状态进行调节，以达到控制弹簧能够形变的程度，从而能够满足不同设备需要的减震情况，结构简单，操作方便，与现有的结构相比，具备调节弹簧形变程度的功能。
附图说明
13.图1为本实用新型的正视图；
14.图2为本实用新型的仰视图；
15.图3为本实用新型的剖视图。
16.图中：10、主杆；11、限位环；12、压环；20、减震器本体；21、底盖；22、顶盖；221、限位槽；222、限位块；23、减震弹簧；24、定位杆。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-3，一种抗震吊架减振器，包括主杆10与减震器本体20，主杆10贯穿减震器本体20的中心位置，主杆10的上端螺纹连接有压环12，主杆10的下端一体成型有限位环11，减震器本体20包括弹簧调节机构、主杆连接机构以及设置在主杆连接机构内侧的减震弹簧23；
19.通过弹簧调节机构，调节减震弹簧23的挤压程度，使得减震弹簧23的形变空间被压缩，从而降低减震弹簧23能够形变的空间，使得因为减震弹簧23的回弹导致的晃动降低，进而达到调节的目的，满足日常使用的调节需求。
20.其中，主杆连接机构包括有顶盖22以及底盖21，顶盖22与底盖21的中心位置均开设有贯穿的连接槽，主杆10贯穿连接槽，主杆10的压环12设置于顶盖22的上方，主杆10的限位环11设置于底盖21的下方，主杆10设置在主杆连接机构的内部，二者之间并无直接的固定联系，主杆10与减震器本体20均需要单独与需要减震的设备进行固定。
21.其中，顶盖22与底盖21内壁的中心位置均一体成型有限位块222，限位块222外壁与顶盖22以及底盖21的内壁隔开有限位槽221，减震弹簧23的两端分别设置在顶盖22以及底盖21的限位槽221内部，通过限位槽221提供对减震弹簧23的位置限制，避免出现挤压过程中减震弹簧23弹出外部的情况。
22.其中，弹簧调节机构包括有若干个贯穿顶盖22与底盖21表面的定位杆24，每根定位杆24的上端与下端均螺纹连接有螺母，上部螺母设置在顶盖22的外表面，下部螺母设置在底盖21的下表面，通过压环12挤压顶盖22，受到挤压的顶盖22向内侧移动，底盖21需要安装在设备上保持固定状态，顶盖22移动时，会沿着定位杆24进行移动，通过控制端部的螺母位置，从而达到调节内部减震弹簧23的压缩情况。
23.其中，定位杆24的外边缘贴合减震弹簧23的内侧，保证减震弹簧受到压缩时不会向一侧形变凸出，避免减震弹簧23受到损伤。
24.其中，减震器本体20的材质均为不锈钢金属材料，螺母的类型为六角螺母。
25.工作原理：在进行使用时，首先需要将底盖21与需要减震的位置固定，然后将主杆10固定在减震位置的另一端，主杆10贯穿顶盖22与底盖21的中心，主杆10的底端无需额外的固定，保证其可以进行移动即可，之后挤压顶盖22，至合适的位置后，将压环12与对应的螺母向下旋转直至紧紧贴合顶盖22，完成对减震弹簧23的形变程度的调节，当受到震动时，
主杆10产生晃动，会对带动压环12向内侧挤压，使得顶盖22受到挤压并导至其内侧的减震弹簧23产生形变，进而达到吸震的目的。
26.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种抗震吊架减振器，包括主杆(10)与减震器本体(20)，其特征在于：所述主杆(10)贯穿减震器本体(20)的中心位置，所述主杆(10)的上端螺纹连接有压环(12)，所述主杆(10)的下端一体成型有限位环(11)，所述减震器本体(20)包括弹簧调节机构、主杆连接机构以及设置在主杆连接机构内侧的减震弹簧(23)。2.根据权利要求1所述的一种抗震吊架减振器，其特征在于：所述主杆连接机构包括有顶盖(22)以及底盖(21)，所述顶盖(22)与底盖(21)的中心位置均开设有贯穿的连接槽，所述主杆(10)贯穿连接槽，所述主杆(10)的压环(12)设置于顶盖(22)的上方，所述主杆(10)的限位环(11)设置于底盖(21)的下方。3.根据权利要求2所述的一种抗震吊架减振器，其特征在于：所述顶盖(22)与底盖(21)内壁的中心位置均一体成型有限位块(222)，所述限位块(222)外壁与顶盖(22)以及底盖(21)的内壁隔开有限位槽(221)，所述减震弹簧(23)的两端分别设置在顶盖(22)以及底盖(21)的限位槽(221)内部。4.根据权利要求2所述的一种抗震吊架减振器，其特征在于：所述弹簧调节机构包括有若干个贯穿顶盖(22)与底盖(21)表面的定位杆(24)，每根所述定位杆(24)的上端与下端均螺纹连接有螺母，上部所述螺母设置在顶盖(22)的外表面，下部所述螺母设置在底盖(21)的下表面。5.根据权利要求4所述的一种抗震吊架减振器，其特征在于：所述定位杆(24)的外边缘贴合减震弹簧(23)的内侧。6.根据权利要求4所述的一种抗震吊架减振器，其特征在于：所述减震器本体(20)的材质均为不锈钢金属材料，所述螺母的类型为六角螺母。

技术总结
本实用新型公开了一种抗震吊架减振器，包括主杆与减震器本体，所述主杆贯穿减震器本体的中心位置，所述主杆的上端螺纹连接有压环，所述主杆的下端一体成型有限位环，所述减震器本体包括弹簧调节机构、主杆连接机构以及设置在主杆连接机构内侧的减震弹簧；本实用通过设置的弹簧调节机构以及相匹配的辅助结构，提供了能够对弹簧的压缩情况进行调节的机构，在进行使用时，能够通过对弹簧的挤压状态进行调节，以达到控制弹簧能够形变的程度，从而能够满足不同设备需要的减震情况，结构简单，操作方便，与现有的结构相比，具备调节弹簧形变程度的功能。度的功能。度的功能。


技术研发人员：刘伟良 陈联妹
受保护的技术使用者：广州力丰减振器有限公司
技术研发日：2022.07.13
技术公布日：2022/12/30