一种往复式滑动配合结构的制作方法

1.本实用新型涉及减振器技术领域，尤其涉及一种往复式滑动配合结构。


背景技术：

2.目前市场上农用车、汽车、摩托车等机动车减振器往复运动均采用的是滑动摩擦副结构，包含部件有：导杆、缸筒、衬套，一般至少包含其两种部件，主要起支撑和导向作用，然而各部件间的摩擦力给导向带来副作用，即引起卡滞和摩擦异响，一定程度影响驾乘感受。基于目前减振器内部滑动摩擦副部件制造性和可装配性，必须设计间隙。基于此，本实用新型提出了一种往复式滑动配合结构，通过优化衬套结构，减小设计间隙，用于辅助降低原有滑动摩擦产生的摩擦力，减少配件对系统内部同轴度的影响，从而减低卡滞性，提升减振器的灵敏度。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种往复式滑动配合结构，解决上述提到的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
5.本实用新型一种往复式滑动配合结构，包括导杆，所述导杆的外周围设置有缸筒，所述导杆和缸筒之间的间隙处从左向右依次设置有下衬套、上衬套、油封和螺套；所述下衬套通过卡簧一套设在所述导杆上，所述上衬套通过卡簧二套设在所述导杆上；所述下衬套和上衬套均为圆周分布的若干个圆弧结构，若干个所述圆弧结构呈三瓣式分布。
6.进一步的，所述螺套和所述导杆之间设置有防尘罩。
7.进一步的，若干个所述圆弧结构的弧度为a，a＝120
°
。
8.进一步的，所述导杆与下衬套间隙量为0。
9.进一步的，所述缸筒与上衬套间隙量为0。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：
11.1、如此整体设计间隙量减小为原来的一半，提高了密封性和平顺性；
12.2、三瓣式设计，使得各瓣之间相对独立，可以适应局部的焊接变形、圆度误差，从而获得优良的灵活性和舒适性；
13.3、三瓣衬套可以快速装配，三瓣衬套分别快速贴合到导杆上，不再需要卡簧类的辅助配合，既降低了成本，又提高了装配效率。
附图说明
14.下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。
15.图1为本实用新型往复式滑动配合结构主视图；
16.图2为衬套结构图；
17.附图标记说明：1、导杆；2、缸筒；3.1、下衬套；3.2、上衬套；4、油封；5、螺套；6、防尘罩；7、卡簧一；8、卡簧二。
具体实施方式
18.如图1-2所示，一种往复式滑动配合结构，包括导杆1，所述导杆1的外周围安装有缸筒2，所述导杆1和缸筒2之间的间隙处从左向右依次安装有下衬套3.1、上衬套3.2、油封4和螺套5。所述下衬套3.1通过卡簧一7套设在所述导杆1上，所述上衬套3.2通过卡簧二8套设在所述导杆1上，通过卡簧可以提升衬套的随动性和适应性，减少了传统封装结构对衬套压偏带来垂直度影响，继而影响平顺性。
19.所述下衬套3.1和上衬套3.2均为圆周分布的若干个圆弧结构，若干个所述圆弧结构呈三瓣式分布。若原设计的径向间隙量为缸筒2与衬套的间隙量a+导杆1与衬套的间隙量b。通过此结构可改为缸筒2与下衬套3.1间隙量a不变，导杆1与下衬套3.1间隙量为0。缸筒2与上衬套3.2间隙量为0，导杆1与上衬套3.2间隙量b不变。如此整体设计间隙量减小为原来的一半，提高了密封性和平顺性。三瓣式设计各瓣之间相对独立，可以适应局部的焊接变形、圆度误差，从而获得优良的灵活性和舒适性。三瓣衬套可以快速装配，三瓣衬套分别快速贴合到导杆1上，不再需要卡簧类的辅助配合，既降低了成本，又提高了装配效率。滑动摩擦的受力能力与面积和材质有关系，改为三瓣式两者均无变化，因此受力和使用寿命不变。此外，根据此结构设计，可以明显看出上衬套.2有轴向间隙量，这可以使衬套完全平行于导杆1，减少不平行带来的卡滞影响。
20.所述螺套5和所述导杆1之间安装有防尘罩6。
21.若干个所述圆弧结构的弧度为a，a＝120
°
。
22.以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。


技术特征：
1.一种往复式滑动配合结构，其特征在于：包括导杆(1)，所述导杆(1)的外周围设置有缸筒(2)，所述导杆(1)和缸筒(2)之间的间隙处从左向右依次设置有下衬套(3.1)、上衬套(3.2)、油封(4)和螺套(5)；所述下衬套(3.1)通过卡簧一(7)套设在所述导杆(1)上，所述上衬套(3.2)通过卡簧二(8)套设在所述导杆(1)上；所述下衬套(3.1)和上衬套(3.2)均为圆周分布的若干个圆弧结构，若干个所述圆弧结构呈三瓣式分布。2.根据权利要求1所述的往复式滑动配合结构，其特征在于：所述螺套(5)和所述导杆(1)之间设置有防尘罩(6)。3.根据权利要求1所述的往复式滑动配合结构，其特征在于：若干个所述圆弧结构的弧度为a，a＝120
°
。4.根据权利要求1所述的往复式滑动配合结构，其特征在于：所述导杆(1)与下衬套(3.1)间隙量为0。5.根据权利要求1所述的往复式滑动配合结构，其特征在于：所述缸筒(2)与上衬套(3.2)间隙量为0。

技术总结
本实用新型公开了一种往复式滑动配合结构，包括导杆，所述导杆的外周围设置有缸筒，所述导杆和缸筒之间的间隙处从左向右依次设置有下衬套、上衬套、油封和螺套；所述下衬套通过卡簧一套设在所述导杆上，所述上衬套通过卡簧二套设在所述导杆上；所述下衬套和上衬套均为圆周分布的若干个圆弧结构，若干个所述圆弧结构呈三瓣式分布。本实用新型具有较好的灵活性、舒适性和装配性，提高了密封性和平顺性。提高了密封性和平顺性。提高了密封性和平顺性。


技术研发人员：李海洋
受保护的技术使用者：河北金奥精工制造股份有限公司
技术研发日：2022.07.15
技术公布日：2022/9/27