一种高可靠性的过桥齿轮轴组件的制作方法

1.本实用新型涉及过桥齿轮轴技术领域，具体为一种高可靠性的过桥齿轮轴组件。


背景技术：

2.众所周知，过桥齿轮轴从齿轮中间的一个齿轮亦即过渡齿轮，它不影响主从齿轮的齿数比同时又使主从齿轮转向相同齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件。
3.在使用过程中，机械的运转过程中对过桥齿轮产生的力较大，而过桥齿轮和过桥齿轮轴的连接块大多在过桥齿轮轴的同一水平线上，因此连接块所承受的力大多数会汇聚在一条线上，所以连接块承受的力较大，容易损坏，当过桥齿轮和与其相啮合的齿轮啮合转动时，随着两者之间的摩擦时间的增长，温度会不断的升高，从而会加大过桥齿轮和与其相啮合的齿轮的磨损程度。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高可靠性的过桥齿轮轴组件，其具有分散过桥齿轮对限位块的作用力、对过桥齿轮和与其相啮合的齿轮进行润滑，从而降低温度和磨损程度的效果。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括过桥齿轮轴，所述过桥齿轮轴的内部设置有通油通道，所述通油通道的前端和后端分别设置有数个第一通油孔，所述过桥齿轮轴的右部设置有套环，所述过桥齿轮轴的右部安装垫片，所述过桥齿轮轴的右部的上部设置有螺纹孔，所述过桥齿轮轴的右部螺纹连接有盖，所述盖的内部设置有第一环面，所述过桥齿轮轴的顶端和底端分别设置有限位块，数个所述限位块通过卡槽卡接有过桥齿轮，所述过桥齿轮的前端和后端分别设置有数个第二通油孔，并且和相对应的第一通油孔相匹配，所述过桥齿轮上设置有数个第二环面。
8.进一步的，所述套环的上部设置有螺纹孔，并且和过桥齿轮轴上的螺纹孔相匹配，所述盖的左端设置有圆孔，并且通过螺栓和套环与过桥齿轮轴上的螺纹孔相连接。
9.进一步的，所述垫片的左端和套环的右端相贴合，所述垫片的右端和盖的内部的第一环面相贴合。
10.进一步的，数个所述限位块的右部远离过桥齿轮轴的端面呈圆弧状设置，并且和第二环面相匹配。
11.进一步的，所述过桥齿轮轴的右端和盖的内壁相贴合。
12.(三)有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种高可靠性的过桥齿轮轴组件，具备以下有益效果：
14.该高可靠性的过桥齿轮轴组件，通过两个限位块的上下设置有配合，使过桥齿轮
对限位块的作用力分散到两条线上，因此减少了限位块承受的力，降低了限位块的磨损程度，之后过桥齿轮轴在转动过程中，通过通油通道、通过第一通油孔和第二通油孔的配合，使润滑油流到过桥齿轮上，对过桥齿轮和与其相啮合的齿轮进行润滑，进而降低了两者的温度和磨损程度。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的过桥齿轮与位于过桥齿轮轴上部的限位块的右视结构示意图；
17.图3为本实用新型的过桥齿轮轴、数个限位块和套管的结构示意图；
18.图4为本实用新型的盖的左视结构示意图。
19.图中：1、过桥齿轮轴；2、通油通道；3、第一通油孔；4、套环；5、垫片；6、螺纹孔；7、盖；8、第一环面；9、限位块；10、卡槽；11、过桥齿轮；12、第二通油孔；13、第二环面；14、圆孔。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型的一种高可靠性的过桥齿轮轴组件，包括过桥齿轮轴1，过桥齿轮轴1的内部设置有通油通道2，用于存放润滑油，通油通道2的前端和后端分别设置有数个第一通油孔3，润滑油通过通油通道2进入到数个第一通油孔3中，过桥齿轮轴1的右部设置有套环4，过桥齿轮轴1的右部安装垫片5，垫片5是橡胶或其它密封性良好的材质，可以根据实际情况选择合适的材料，过桥齿轮轴1的右部的上部设置有螺纹孔6，过桥齿轮轴1的右部螺纹连接有盖7，盖7通过螺纹拧到过桥齿轮轴1上，盖7的左端和限位块9的右端相贴合，套环4的上部设置有螺纹孔6，并且和过桥齿轮轴1上的螺纹孔6相匹配，盖7的左端设置有圆孔14，并且通过螺栓和套环4与过桥齿轮轴1上的螺纹孔6相连接，过桥齿轮轴1、套环4和盖7通过螺栓连接在一起，防止过桥齿轮轴1在转动过程中，其右部的盖7变得松动，盖7的内部设置有第一环面8，垫片5的左端和套环4的右端相贴合，垫片5的右端和盖7的内部的第一环面8相贴合，防止润滑油渗出，过桥齿轮轴1的右端和盖7的内壁相贴合，防止润滑油渗出，过桥齿轮轴1的顶端和底端分别设置有限位块9，数个限位块9通过卡槽10卡接有过桥齿轮11，过桥齿轮11的前端和后端分别设置有数个第二通油孔12，并且和相对应的第一通油孔3相匹配，润滑油通过第一通油孔3流入到第二通油孔12中，过桥齿轮11上设置有数个第二环面13，数个限位块9的右部远离过桥齿轮轴1的端面呈圆弧状设置，并且和第二环面13相匹配，对过桥齿轮11起到限位作用，同时也能对过桥齿轮11受到的力起到一定的分散作用。
22.综上所述，该高可靠性的过桥齿轮轴组件，在使用时，将过桥齿轮11安装到过桥齿轮轴1上，拧下过桥齿轮轴1右部的盖7，将润滑油注入到通油通道2中，然后将盖7拧到过桥齿轮轴1上，使盖7上的圆孔14和过桥齿轮轴1与套管上的螺纹孔6相对应，然后将螺栓拧到
螺纹孔6中，进而固定住过桥齿轮轴1、套管和盖7，启动机械，过桥齿轮轴1在转动过程中，通油通道2内部的润滑油在离心力的作用下会通过第一通油孔3和第二通油孔12流到过桥齿轮11上，对其和与其相啮合的齿轮进行润滑，从而减少两者之间的摩擦，减少磨损。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种高可靠性的过桥齿轮轴组件，其特征在于：包括过桥齿轮轴(1)，所述过桥齿轮轴(1)的内部设置有通油通道(2)，所述通油通道(2)的前端和后端分别设置有数个第一通油孔(3)，所述过桥齿轮轴(1)的右部设置有套环(4)，所述过桥齿轮轴(1)的右部安装垫片(5)，所述过桥齿轮轴(1)的右部的上部设置有螺纹孔(6)，所述过桥齿轮轴(1)的右部螺纹连接有盖(7)，所述盖(7)的内部设置有第一环面(8)，所述过桥齿轮轴(1)的顶端和底端分别设置有限位块(9)，数个所述限位块(9)通过卡槽(10)卡接有过桥齿轮(11)，所述过桥齿轮(11)的前端和后端分别设置有数个第二通油孔(12)，并且和相对应的第一通油孔(3)相匹配，所述过桥齿轮(11)上设置有数个第二环面(13)。2.根据权利要求1所述的一种高可靠性的过桥齿轮轴组件，其特征在于：所述套环(4)的上部设置有螺纹孔(6)，并且和过桥齿轮轴(1)上的螺纹孔(6)相匹配，所述盖(7)的左端设置有圆孔(14)，并且通过螺栓和套环(4)与过桥齿轮轴(1)上的螺纹孔(6)相连接。3.根据权利要求1所述的一种高可靠性的过桥齿轮轴组件，其特征在于：所述垫片(5)的左端和套环(4)的右端相贴合，所述垫片(5)的右端和盖(7)的内部的第一环面(8)相贴合。4.根据权利要求1所述的一种高可靠性的过桥齿轮轴组件，其特征在于：数个所述限位块(9)的右部远离过桥齿轮轴(1)的端面呈圆弧状设置，并且和第二环面(13)相匹配。5.根据权利要求1所述的一种高可靠性的过桥齿轮轴组件，其特征在于：所述过桥齿轮轴(1)的右端和盖(7)的内壁相贴合。

技术总结
本实用新型涉及过桥齿轮轴技术领域，具体为一种高可靠性的过桥齿轮轴组件，其具有分散过桥齿轮对限位块的作用力、对过桥齿轮和与其相啮合的齿轮进行润滑，从而降低温度和磨损程度的效果，包括过桥齿轮轴，过桥齿轮轴的内部设置有通油通道，通油通道的前端和后端分别设置有数个第一通油孔，过桥齿轮轴的右部设置有套环，过桥齿轮轴的右部安装垫片，过桥齿轮轴的右部的上部设置有螺纹孔，过桥齿轮轴的右部螺纹连接有盖，盖的内部设置有第一环面，过桥齿轮轴的顶端和底端分别设置有限位块，数个限位块通过卡槽卡接有过桥齿轮，过桥齿轮的前端和后端分别设置有数个第二通油孔，并且和相对应的第一通油孔相匹配，过桥齿轮上设置有数个第二环面。第二环面。第二环面。


技术研发人员：张墨言
受保护的技术使用者：任丘市宏基齿轮锻造有限公司
技术研发日：2022.08.04
技术公布日：2022/12/1