一种边网贴合工装的制作方法

文档序号:32117226发布日期:2022-11-09 06:19阅读:37来源:国知局
一种边网贴合工装的制作方法

1.本实用新型涉及防水卷材制备技术领域,尤其涉及一种边网贴合工装。


背景技术:

2.防水卷材在制备时,为了提高其抗拉强度,常在胎基的两侧均设置一根边网,该边网的抗拉强度较大,现有的边网是通过缝制的方式固定在胎基上的,这种固定方式在进行呈热熔的防水材料敷设时,容易导致缝制线发生断裂,同时在长期使用中,缝制线也容易发生老化,最终对防水卷材的质量造成影响。现有的为了进一步地提高防水卷材的质量,常通过粘贴的方式将边网固定在胎基上,而这种连接方式可以通过选用特定的胶水达到效果,但是胎基和边网之间的贴合效果还是较差。


技术实现要素:

3.本实用新型提供了一种边网贴合工装,以解决上述现有技术的不足,在进行边网和胎基之间的粘贴固定时,采用了热压固化的方式提高胎基和边网之间的连接强度,同时采用这种方式能够使固化后的胶水形成中间防护层,并提高了防水卷材的防水效果。
4.为了实现本实用新型的目的,拟采用以下技术:
5.一种边网贴合工装,包括至少两对支撑脚,每对支撑脚上端均安装有固定内板,固定内板之间设有贴合机构;
6.贴合机构包括安装于固定内板之间的两对横板,每个横板上均穿有一对导向方柱,每对导向方柱的内侧端均安装有贴合压块,贴合压块上均安装有凸部,凸部的另一端均铰接有铰连板,铰连板的另一端均铰接有连接凸起,位于同侧的连接凸起均设有一个转动盘,转动盘上均设有转动轴,转动轴均设有转动座,转动座均安装于固定内板,转动轴上均连接有驱动机构,驱动机构用于驱动转动盘摆动。
7.进一步地,驱动机构包括设于转动轴外侧端的蜗轮,蜗轮上啮合有蜗杆,蜗杆的上下两端均设有驱动轴承座,驱动轴承座均安装于转动座上,蜗杆的一端连接有电机,电机安装于其中一个驱动轴承座上。
8.进一步地,贴合压块的内侧均成形有贴合花纹。
9.进一步地,固定内板上均开设有长条孔。
10.上述技术方案的优点在于:
11.本实用新型依据现有技术中存在的问题,采用热压固化的方式进行边网和胎基之间的粘贴固化操作,在进行操作时,能够同步地进行胎基两侧边网的连接固定,并采用同步挤压及加热的方式,不仅能够使粘贴胶水能在边网和胎基之间均匀分布,并且还能使胶水充分地边网和胎基结合,从而提高边网和胎基之间的连接效果,并显著地提高了防水卷材的质量,具有较强的实用性。
附图说明
12.为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
13.图1示出了其中一种实施例的立体结构图一。
14.图2示出了其中一种实施例的立体结构图二。
具体实施方式
15.如图1~图2所示,一种边网贴合工装,包括至少两对支撑脚1,每对支撑脚1上端均安装有固定内板2,固定内板2上均开设有长条孔20,长条孔20能对胎基布与边网的两侧进行限位,从而使得胎基布与边网精确地穿于下述的贴合机构3之间,固定内板2之间设有贴合机构3。
16.当在进行操作时,可在胎基布的两侧或者在边网的粘贴面上涂覆上耐高温的胶,而后通过一对转动的输送辊对胎基布与边网进行输送,并在输送的过程中,还通过输送辊进行胎基布和边网之间的预压合,当然也可以使胎基布与边网穿过多对轮组,并通过多对轮组使得胶水均匀分布在胎基布与边网之间,同时还提高粘贴效果。而预压合后的胎基布与边网将穿过固定内板2,并通过贴合机构3对边网和胎基布之间进行连接,贴合机构3在进行边网和胎基布之间的连接固定时,还需要对边网和胎基布进行加热,通过这种方式能够边网和胎基布之间的连接效果。
17.贴合机构3包括安装于固定内板2之间的两对横板30,每个横板30上均穿有一对导向方柱31,每对导向方柱31的内侧端均安装有贴合压块32,贴合压块32上均安装有凸部33,凸部33的另一端均铰接有铰连板34,铰连板34的另一端均铰接有连接凸起35,位于同侧的连接凸起35均设有一个转动盘36,转动盘36上均设有转动轴37,转动轴37均设有转动座38,转动座38均安装于固定内板2,转动轴37上均连接有驱动机构,驱动机构用于驱动转动盘36摆动。驱动机构包括设于转动轴37外侧端的蜗轮39,蜗轮39上啮合有蜗杆390,蜗杆390的上下两端均设有驱动轴承座391,驱动轴承座391均安装于转动座38上,蜗杆390的一端连接有电机392,电机392安装于其中一个驱动轴承座391上。贴合压块32的内侧均成形有贴合花纹。
18.当在进行胎基布与边网之间的连接固定时,电机392启动,电机392带动蜗杆390进行转动,蜗杆390的转动将带动蜗轮39进行转动,蜗轮39的转动将通过转动轴37带动转动盘36进行转动,而转动盘36的转动将通过连接凸起35拉动铰连板34,从而在铰连板34的拉动下使得贴合压块32相互靠近,并最终使贴合压块32作用于边网与胎基布,同时贴合压块32作用于边网与胎基布时,贴合压块32对两者进行加热,通过加热及挤压的方式方便两者之间孔隙的减少,同时通过热压合的方式还能提高粘贴的牢固性。而采用蜗杆390和蜗轮39传动的方式,方便进行转动盘34转动角度的精确控制。
19.以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并不用于限制本实用新型,显然,本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样,倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内,则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。


技术特征:
1.一种边网贴合工装,其特征在于,包括至少两对支撑脚(1),每对支撑脚(1)上端均安装有固定内板(2),固定内板(2)之间设有贴合机构(3);贴合机构(3)包括安装于固定内板(2)之间的两对横板(30),每个横板(30)上均穿有一对导向方柱(31),每对导向方柱(31)的内侧端均安装有贴合压块(32),贴合压块(32)上均安装有凸部(33),凸部(33)的另一端均铰接有铰连板(34),铰连板(34)的另一端均铰接有连接凸起(35),位于同侧的连接凸起(35)均设有一个转动盘(36),转动盘(36)上均设有转动轴(37),转动轴(37)均设有转动座(38),转动座(38)均安装于固定内板(2),转动轴(37)上均连接有驱动机构,驱动机构用于驱动转动盘(36)摆动。2.根据权利要求1所述的边网贴合工装,其特征在于,驱动机构包括设于转动轴(37)外侧端的蜗轮(39),蜗轮(39)上啮合有蜗杆(390),蜗杆(390)的上下两端均设有驱动轴承座(391),驱动轴承座(391)均安装于转动座(38)上,蜗杆(390)的一端连接有电机(392),电机(392)安装于其中一个驱动轴承座(391)上。3.根据权利要求1所述的边网贴合工装,其特征在于,贴合压块(32)的内侧均成形有贴合花纹。4.根据权利要求1所述的边网贴合工装,其特征在于,固定内板(2)上均开设有长条孔(20)。

技术总结
一种边网贴合工装,包括至少两对支撑脚,每对支撑脚上端均安装有固定内板,固定内板之间设有贴合机构,贴合机构包括安装于固定内板之间的两对横板,每个横板上均穿有一对导向方柱,每对导向方柱的内侧端均安装有贴合压块,贴合压块上均安装有凸部,凸部的另一端均铰接有铰连板,铰连板的另一端均铰接有连接凸起,位于同侧的连接凸起均设有一个转动盘,转动盘上均设有转动轴,转动轴均设有转动座,转动座均安装于固定内板,转动轴上均连接有驱动机构,驱动机构用于驱动转动盘摆动。在进行边网和胎基之间的粘贴固定时,采用了热压固化的方式提高胎基和边网之间的连接强度。式提高胎基和边网之间的连接强度。式提高胎基和边网之间的连接强度。


技术研发人员:周志勇 舒济王 周冬旭 晏欢
受保护的技术使用者:北新禹王防水科技(四川)有限公司
技术研发日:2022.08.12
技术公布日:2022/11/8
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