减速器润滑油冷却循环系统的制作方法

本技术属于减速器，具体涉及一种减速器润滑油冷却循环系统。

背景技术：

1、对于大部分矿用减速器来说，减速器高速轴处的轴承润滑是通过强制润滑泵将箱体的油泵到高速轴承处进行润滑，由于箱体润滑油的温度高，并且大功率矿用减速器的发热量较大，在运行过程中将造成油温升高，润滑油的粘度下降，油膜难以形成，使得高速端轴承起不到润滑作用，从而导致轴承寿命降低、严重的甚至导致轴承损坏，直接影响减速器的工作可靠性。

2、目前大部分矿用减速器采用在箱体内部设置翅片管进行润滑油的冷却，但是当减速器功率较大或矿井下环境温度较高时，减速器运行时产生的热量会增加，而翅片管散热结构由于受到减速器箱体内安装空间的限制，其长度不能很长，相应的换热面积有限，导致其散热效果不佳，进而无法保证润滑油的冷却效果。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提供一种减速器润滑油冷却循环系统，以保证润滑油的冷却效果。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：

3、一种减速器润滑油冷却循环系统, 包括减速器、齿轮泵、冷却器、制冷水箱、水泵、电机、油温检测传感器及控制器，所述减速器与所述冷却器之间连接有润滑油循环管路，所述齿轮泵设置在润滑油循环管路上，通过齿轮泵将减速器内存储的润滑油送入冷却器内，所述冷却器与制冷水箱之间连接有冷却水循环管路，所述制冷水箱用于对冷却器内的冷却水进行降温，所述水泵与电机连接，通过电机控制水泵的流量，所述油温检测传感器设置在减速器内，所述电机、油温检测传感器、制冷水箱均与所述控制器电性连接。

4、优选的，所述减速器开设有出油口和进油口，所述冷却器开设有进样口和出样口，所述润滑油循环管路包括出油管和回油管，通过出油管将减速器的出油口与冷却器的进样口连通，通过回油管将冷却器出样口与减速器的进油口连通。

5、优选的，所述齿轮泵设置在出油管上。

6、优选的，所述冷却器开设有冷却水入口和冷却水出口，所述制冷水箱开设有进水口和出水口，所述水循环管路包括出水管和回水管，通过出水管将冷却器的冷却水出口与制冷水箱的进水口连通，通过回水管将制冷水箱的出水口与冷却器的冷却水入口连通。

7、优选的，所述水泵设置在回水管上。

8、优选的，所述控制器为pid控制器。

9、由上述技术方案可知，本实用新型提供了一种减速器润滑油冷却循环系统，相比现有技术其有益效果是：当减速器功率较大或矿井下环境温度较高时，通过齿轮泵将减速器内存储的润滑油送入冷却器内，润滑油在冷却器中通过水流流动散热，冷却后的润滑油通过润滑油循环管路回流到减速器内，以对高速端轴承进行润滑，冷却水通过冷却器出水口回到制冷水箱内，由于冷却水与润滑油间经过热交换后，冷却水的温度会升高，通过制冷水箱对冷却器内的冷却水进行降温，便于冷却水的循环使用；通过在减速器内设置有油温检测传感器，所述油温检测传感器与控制器电性连接，所述控制器基于油温检测传感器的润滑油温度信息而正相关地控制所述电机的转速，从而改变水泵的流量，增大冷却器中冷却水的流量，有效达到散热效果，从而保证润滑油的冷却效果。

技术特征：

1.一种减速器润滑油冷却循环系统，其特征在于：包括减速器、齿轮泵、冷却器、制冷水箱、水泵、电机、油温检测传感器及控制器，所述减速器与所述冷却器之间连接有润滑油循环管路，所述齿轮泵设置在润滑油循环管路上，通过齿轮泵将减速器内存储的润滑油送入冷却器内，所述冷却器与制冷水箱之间连接有冷却水循环管路，所述制冷水箱用于对冷却器内的冷却水进行降温，所述水泵与电机连接，通过电机控制水泵的流量，所述油温检测传感器设置在减速器内，所述电机、油温检测传感器、制冷水箱均与所述控制器电性连接。

2.如权利要求1所述的减速器润滑油冷却循环系统，其特征在于：所述减速器开设有出油口和进油口，所述冷却器开设有进样口和出样口，所述润滑油循环管路包括出油管和回油管，通过出油管将减速器的出油口与冷却器的进样口连通，通过回油管将冷却器出样口与减速器的进油口连通。

3.如权利要求2所述的减速器润滑油冷却循环系统，其特征在于：所述出油管上设置有齿轮泵。

4.如权利要求1所述的减速器润滑油冷却循环系统，其特征在于：所述冷却器开设有冷却水入口和冷却水出口，所述制冷水箱开设有进水口和出水口，所述水循环管路包括出水管和回水管，通过出水管将冷却器的冷却水出口与制冷水箱的进水口连通，通过回水管将制冷水箱的出水口与冷却器的冷却水入口连通。

5.如权利要求4所述的减速器润滑油冷却循环系统，其特征在于：所述回水管上设置有水泵。

6.如权利要求1所述的减速器润滑油冷却循环系统，其特征在于：所述控制器为pid控制器。

技术总结
一种减速器润滑油冷却循环系统，属于减速器技术领域，包括减速器、齿轮泵、冷却器、制冷水箱、水泵、电机、油温检测传感器及控制器，所述减速器与所述冷却器之间连接有润滑油循环管路，所述齿轮泵设置在润滑油循环管路上，通过齿轮泵将减速器内存储的润滑油送入冷却器内，所述冷却器与制冷水箱之间连接有冷却水循环管路，所述制冷水箱用于对冷却器内的冷却水进行降温，所述水泵与电机连接，通过电机控制水泵的流量，所述油温检测传感器设置在减速器内，所述电机、油温检测传感器、制冷水箱均与所述控制器电性连接。本技术提供的减速器润滑油冷却循环系统，可以实现润滑油的循环冷却，同时可以通过控制冷却水的流量从而保证润滑油的冷却效果。

技术研发人员：李安宁,陈云,余洋,孔进,涂伟,张学刚,徐魁伍
受保护的技术使用者：宁夏天地奔牛实业集团有限公司
技术研发日：20220816
技术公布日：2024/1/11