一种用于发动机的具有抗疲劳功能的膨胀节的制作方法

本技术涉及膨胀节，特别涉及一种用于发动机的具有抗疲劳功能的膨胀节。

背景技术：

1、随着现今车辆行业的蓬勃发展，膨胀节已广泛应用于车辆发动机，在实际工作时，膨胀节会经常出现因内部导流衬管与波纹管存在干涉磨损而造成的膨胀节损坏故障，进而导致密封失效的问题。

2、经检索，在中国公开专利申请号cn202121339762.6中，公布了一种膨胀节组件及具有其的发动机，导流衬管通过法兰环槽嵌入膨胀节法兰中，使其结构紧凑，导流衬管的端面向外翻折形成翻边，在膨胀节法兰和连接管道法兰之间起密封作用；上述专利加强了膨胀节的密封性，但是由于管体内的流体流速比较快，对膨胀节形成冲击，这样势必对波纹管的径向和轴向产生较大的变形，导致抗疲劳性差，发生断裂的现象，因此需要设计一种用于发动机的具有抗疲劳功能的膨胀节来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种用于发动机的具有抗疲劳功能的膨胀节，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种用于发动机的具有抗疲劳功能的膨胀节，包括管体，所述管体外表面的两端均固定连接有膨胀节，所述膨胀节外表面的一侧固定连接有防护套；所述防护套的外表面固定连接有连接耳，所述连接耳的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的外表面靠近连接耳的一侧螺纹连接有螺母，所述螺杆外表面的一侧螺纹连接有螺柱，所述螺杆外表面的中部套设有弹簧，所述管体的内侧面固定连接有加强管，所述加强管内部的边缘处固定连接有橡胶层。

4、为了使得达到加强结构强度的效果，作为本实用新型一种用于发动机的具有抗疲劳功能的膨胀节，所述橡胶层的内侧面固定连接有玻璃纤维层。

5、为了使得达到具有保温性的效果，作为本实用新型一种用于发动机的具有抗疲劳功能的膨胀节，所述玻璃纤维层的内侧面固定连接有保温层。

6、为了使得达到加强适应性的效果，作为本实用新型一种用于发动机的具有抗疲劳功能的膨胀节，所述保温层的内侧面固定连接有热熔胶层。

7、为了使得达到防腐蚀的效果，作为本实用新型一种用于发动机的具有抗疲劳功能的膨胀节，所述热熔胶层的内侧面固定连接有防腐蚀层。

8、为了使得达到便于连接的效果，作为本实用新型一种用于发动机的具有抗疲劳功能的膨胀节，所述管体的一端固定连接有连接管，所述连接管内侧壁的一侧开设有螺纹槽。

9、为了使得达到加强连接密封性的熊爱国，作为本实用新型一种用于发动机的具有抗疲劳功能的膨胀节，所述连接管内侧壁的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有密封圈。

10、为了使得达到便于连接外部零件的效果，作为本实用新型一种用于发动机的具有抗疲劳功能的膨胀节，所述管体的另一端固定连接有连接法兰。

11、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

12、1.本实用新型中，通过膨胀节、防护套、螺杆、螺柱和弹簧，两段膨胀节避免所有波长上的变形累积到一个方向，能把变形分开到两个波段上，防止膨胀节局部受力过大的问题，提高了膨胀节的韧性，提高了抗疲劳能力，防护套减少膨胀节两端部位的径向变形，有效阻止膨胀节两端部位的疲劳失效，转动螺柱，使螺杆带动膨胀节的两侧移动进行延伸，弹簧起到轴向缓冲作用，避免膨胀节过渡压缩，起到管道补偿作用，避免受拉伸瞬时冲击过大引起膨胀节损坏，提高抗拉伸性能和使用耐久。

13、2.本实用新型中，通过玻璃纤维层、保温层、防腐蚀层和密封圈的设置，玻璃纤维层绝缘性好、耐热性强和抗腐蚀性好，可以加大对管体内侧的防护能力，使得管体具有较高的延伸性，保温层可以对加强管进行保温，提高防冻效果，可以延长使用寿命，防腐蚀层能够防止加强管的内壁出现腐烂的现象，又能对管道进行保护，密封圈加强连接管与外部管道元件连接的密封性，密封效果得到加强。

技术特征：

1.一种用于发动机的具有抗疲劳功能的膨胀节，包括管体(1)，其特征在于：所述管体(1)外表面的两端均固定连接有膨胀节(2)，所述膨胀节(2)外表面的一侧固定连接有防护套(3)；

2.根据权利要求1所述的一种用于发动机的具有抗疲劳功能的膨胀节，其特征在于：所述橡胶层(10)的内侧面固定连接有玻璃纤维层(11)。

3.根据权利要求2所述的一种用于发动机的具有抗疲劳功能的膨胀节，其特征在于：所述玻璃纤维层(11)的内侧面固定连接有保温层(12)。

4.根据权利要求3所述的一种用于发动机的具有抗疲劳功能的膨胀节，其特征在于：所述保温层(12)的内侧面固定连接有热熔胶层(13)。

5.根据权利要求4所述的一种用于发动机的具有抗疲劳功能的膨胀节，其特征在于：所述热熔胶层(13)的内侧面固定连接有防腐蚀层(14)。

6.根据权利要求1所述的一种用于发动机的具有抗疲劳功能的膨胀节，其特征在于：所述管体(1)的一端固定连接有连接管(15)，所述连接管(15)内侧壁的一侧开设有螺纹槽(16)。

7.根据权利要求6所述的一种用于发动机的具有抗疲劳功能的膨胀节，其特征在于：所述连接管(15)内侧壁的一侧开设有凹槽(17)，所述凹槽(17)的内部固定连接有密封圈(18)。

8.根据权利要求1所述的一种用于发动机的具有抗疲劳功能的膨胀节，其特征在于：所述管体(1)的另一端固定连接有连接法兰(19)。

技术总结
本技术公开了一种用于发动机的具有抗疲劳功能的膨胀节，包括管体，所述管体外表面的两端均固定连接有膨胀节，所述膨胀节外表面的一侧固定连接有防护套。该一种用于发动机的具有抗疲劳功能的膨胀节，通过膨胀节、防护套、螺杆、螺柱和弹簧，两段膨胀节避免所有波长上的变形累积到一个方向，能把变形分开到两个波段上，防止膨胀节局部受力过大的问题，防护套减少膨胀节两端部位的径向变形，有效阻止膨胀节两端部位的疲劳失效，转动螺柱，使螺杆带动膨胀节的两侧移动进行延伸，弹簧起到轴向缓冲作用，避免膨胀节过渡压缩，起到管道补偿作用，避免受拉伸瞬时冲击过大引起膨胀节损坏，提高抗拉伸性能和使用耐久。

技术研发人员：王成,王琳,魏文龙
受保护的技术使用者：湖北省瑞朗实业有限公司
技术研发日：20220927
技术公布日：2024/1/11