拨叉机构的制作方法

背景技术：

1、拖拉机在农业、工程等领域日益广泛应用，用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式或固定式作业。其中，变速箱是拖拉机上的重要部件，其功用是改变拖拉机驱动力和行驶速度，使拖拉机前进或倒退及在发动机工作情况下能停车和输出动力等。

2、目前，拖拉机变速箱广泛采用横轴变速箱，在对拖拉机进行制动时，利用制动器与车轮驱动轴之间的摩擦力实现车轮的停转，在此过程中车轮的突然停转会造成变速器中各级车轮之间的激烈碰撞，易造成齿轮的损坏，同时在车辆制动过程中，因发动机会保持一段时间的的动力持续输出，会造成制动器的磨损，影响制动器的使用寿命。

技术实现思路

1、对于现有技术中所存在的问题，本实用新型提供的拨叉机构，可以在制动状态过程中，可实现滑移齿轮与动力输出结构的快速脱离，实现变速箱的空转，既可以避免制动过程中发动机的持续输出造成对制动器的磨损，又可以避免变速箱的骤停造成各级齿轮之间的碰撞，有利于提高变速箱与制动器的使用寿命。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

3、拨叉机构，用于实现车轮驱动轴与变速器输出轴之间的传动连接，包括套装在所述变速器输出轴上的滑移齿轮和垂直于所述滑移齿轮设置的拨叉轴，所述拨叉轴中间设有拨叉结构，所述滑移齿轮一端设有与制动器传动连接的制动段，所述滑移齿轮另一端设有与变速器中齿轮组相配合的齿轮段，所述滑移齿轮中部设有与所述拨叉结构相配合的限位结构；

4、所述变速箱输出轴两端的所述变速箱上均设有外壳，所述拨叉机构与制动器均安装在所述外壳内，所述拨叉轴一端伸出所述外壳连接有驱动机构；

5、所述车轮驱动轴上设有与所述齿轮段相配合的从动轮，所述变速器输出轴设有实现变速器输出轴转动的动力输出结构，所述齿轮段与所述动力输出结构相配合。

6、优选的，所述齿轮段包括可实现与所述从动轮相啮合的凸齿，所述凸齿沿所述齿轮段轴向方向设置在所述齿轮段表面，所述齿轮段远离所述限位结构的端面设有若干均匀分布的可实现与变压器齿轮组相卡接的凹槽。

7、优选的，所述拨叉结构包括u形支架，所述u形支架两端均螺纹安装有拨叉，所述拨叉与所述限位结构相配合，所述拨叉轴固定安装在所述u形支架弯曲端且所述拨叉轴与所述拨叉相互平行。

8、优选的，所述限位结构包括两相互平行固定设置在所述滑移齿轮上的环台，所述拨叉一端螺纹安装在所述u形支架上，所述拨叉另一端伸入两所述环台之间，伸入两所述环台之间的所述拔叉上转动安装有转轮，所述转轮均与两所述环台相互靠近的侧面抵接。

9、优选的，所述制动段设置有用于与所述制动器相连接的外花键，所述制动段与变速器输出轴之间设有弹簧容置腔，所述弹簧容置腔内安装有用于所述滑移齿轮复位的复位弹簧，所述复位弹簧套装在所述变速器输出轴上。

10、本实用新型的有益效果表现在：

11、1、本实用新型中利用拨叉轴转动，带动滑移齿轮在变速器输出轴上的移动，实现滑移齿轮与驱动结构的连接与断开，进而实现变速箱与农机车轮驱动轴的断开与连接，可以在制动状态过程中，实现滑移齿轮与动力输出结构的快速脱离，实现变速箱的空转，既可以避免制动过程中发动机的持续输出造成对制动器的磨损，又可以避免变速箱的骤停造成各级齿轮之间的碰撞，有利于提高变速箱与制动器的使用寿命；

12、2、本实用新型中利用两对称设计的拨叉结构，可实现对两不同驱动车轮的转速进行单独控制，方便农机完成原地转向，有利于提高农机操作的灵活性；

13、3、本实用新型中利用复位弹簧推动滑移齿轮向靠近动力输出结构方向移动，可在制动完成后，在滑移齿轮与低转速的动力输出结构接触时，方便凹槽与动力输出结构实现卡接；

14、4、本实用新型中拨叉与限位结构之间采用活动连接的设计，有利于降低拨叉与滑移齿轮之间的限制，有利于降低拨叉与滑移齿轮之间的精度需求，使拨叉与滑移齿轮之间的配合更加灵活；

15、5、本实用新型中通过u形支架、拨叉轴与拨叉相配合，利用u形支架使拨叉可对称分布在滑移齿轮两侧，拨叉轴转动时可使两拨叉同时推动滑移齿轮移动，使滑移齿轮受力更加均匀，可有效降低滑移齿轮与变速器输出轴之间在转动过程中发生相对位移时发生磨损；

16、6、本实用新型中u形支架与拨叉之间采用螺纹安装，方便拨叉的安装与更换，同时可控制拨叉伸入两环台之间的长度，避免拨叉与转动滑移齿轮发生接触发生磨损；

17、7、本实用新型中利用转轮与拨叉相配合，利用转轮跟随滑移齿轮转动降低滑移齿轮在移动过程中作用于拨叉上的摩擦力，有利于减缓拨叉的磨损、提高其使用寿命。

技术特征：

1.拨叉机构，用于实现车轮驱动轴与变速器输出轴之间的传动连接，其特征是，包括套装在变速器输出轴上的滑移齿轮和垂直于所述滑移齿轮设置的拨叉轴，所述拨叉轴中间设有拨叉结构，所述滑移齿轮一端设有与制动器传动连接的制动段，所述滑移齿轮另一端设有齿轮段，所述滑移齿轮中部设有与所述拨叉结构相配合的限位结构；

2.根据权利要求1所述的拨叉机构，其特征是，所述齿轮段包括可实现与所述从动轮相啮合的凸齿，所述凸齿沿所述齿轮段轴向方向设置在所述齿轮段表面，所述齿轮段远离所述限位结构的端面设有若干均匀分布的可实现与所述驱动机构相卡接的凹槽。

3.根据权利要求1所述的拨叉机构，其特征是，所述制动段设置有用于与所述制动器相连接的外花键，所述制动段与变速器输出轴之间设有弹簧容置腔，所述弹簧容置腔内安装有用于所述滑移齿轮复位的复位弹簧，所述复位弹簧套装在所述变速器输出轴上。

技术总结
本技术公开了拨叉机构，它属于农业设备技术领域，用于实现车轮驱动轴与变速器输出轴之间的传动连接，包括套装在所述变速器输出轴上的滑移齿轮和垂直于所述滑移齿轮设置的拨叉轴，所述拨叉轴中间设有拨叉结构，所述滑移齿轮一端设有与制动器传动连接的制动段，所述滑移齿轮另一端设有齿轮段，所述滑移齿轮中部设有与所述拨叉结构相配合的限位结构；所述变速箱输出轴两端的所述变速箱上均设有外壳，所述拨叉机构与制动器均安装在所述外壳内，所述拨叉轴一端伸出所述外壳连接有驱动机构；所述车轮驱动轴上设有与所述齿轮段相配合的从动轮，所述变速器输出轴设有实现变速器输出轴转动的动力输出结构，所述齿轮段与所述动力输出结构相配合。

技术研发人员：刘虎
受保护的技术使用者：潍坊鲁源机械有限公司
技术研发日：20220928
技术公布日：2024/1/11