一种摩擦式离合器压盘总成的制作方法

1.本实用新型涉及压盘总成领域,具体为一种摩擦式离合器压盘总成。


背景技术：

2.摩擦式离合器通过摩擦盘与飞轮之间的静摩擦进行动力传递，离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的轴与变速箱的输入轴连接，壳体端部贯穿设有过孔，使得变速箱输出轴可以穿过进入壳体内，具体结构可参考图1所示的现有技术结构图，压盘总成包括壳体、压盘、膜片弹簧、过孔等，用于离合器内的摩擦盘的压紧、松动，进行动力传递、终止，经检索，申请号为201520209451.6的一种离合器壳体上的防尘结构，灰尘容易从压盘总成的壳体的过孔位置进入，造成离合器内部的磨损，过孔具有一定的直径，可以用于散热，如果直接对过孔封堵，那么过孔堵死壳体内的热量交换，且变速箱输出轴、分离轴承还要穿过过孔进行活动，需要考虑设置防尘结构时分离轴承、变速箱输入轴不能与穿孔位置卡死。
3.鉴于此，我们提出一种摩擦式离合器压盘总成用于过孔位置的透气、防尘。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种摩擦式离合器压盘总成，设置防尘管、透气防尘网和防尘罩，防尘、散热的同时变速箱输入轴、分离轴承可以活动。
5.本实用新型提供如下技术方案：一种摩擦式离合器压盘总成，包括飞轮、变速箱输入轴、分离轴承、摩擦盘和压盘总成，所述压盘总成包括壳体、壳体端部的过孔、压盘、膜片弹簧，所述壳体靠近过孔的位置安装有防尘管，所述防尘管端部固定有透气防尘网，所述分离轴承、变速箱输入轴贯穿透气防尘网上的通孔，所述透气防尘网的通孔位置固定有防尘罩，所述防尘罩呈喇叭罩结构，所述分离轴承贯穿在防尘罩内。
6.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在压盘总成的过孔位置设置防尘管与透气防尘网相配合，防止灰尘进入且用于散热，而透气防尘网上的通孔通过喇叭状的防尘罩进行封堵，喇叭状的防尘罩只有上端与分离轴承接触，减小摩擦，使得变速箱输入轴、分离轴承可以活动，使得在离合器工作终止动力传递时，防尘罩、防尘管、壳体可以随飞轮同步转动，不妨碍离合器压盘工作。
附图说明
7.图1为现有技术的结构示意图；
8.图2为本实用新型的平面结构示意图；
9.图3为本实用新型的立体结构示意图。
10.图中：1、壳体，2、过孔，3、分离叉，4、变速箱输入轴，5、分离轴承，6、膜片弹簧，7、压盘，8、第一螺栓，9、摩擦盘，10、从动盘，11、飞轮，12、防尘管，13、透气防尘网，14、防尘罩，15、通孔，16、安装环，17、第二螺栓，18、花键。
具体实施方式
11.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
12.请参阅图1-3，本实用新型提供一种摩擦式离合器压盘总成，包括飞轮11、与飞轮11接触的摩擦盘9、摩擦盘9连接的从动盘10、与从动盘10通过花键18连接的变速箱输入轴4以及压盘总成，压盘总成包括与飞轮11通过第一螺栓8连接的壳体1、壳体1内的压盘7、变速箱输入轴4外套接的分离轴承5、压盘7和分离轴承5之间的膜片弹簧6，通过压盘7压紧摩擦盘9与飞轮11接触，进行动力传递，壳体1随飞轮11一起转动，当踩压踏板，使分离叉5左移，使分离轴承5左移，使膜片弹簧6内围左移，然后膜片弹簧6的边缘向右反翘，拉动压盘7右移脱离摩擦盘9，中断动力传递，为离合器基本工作原理，为现有技术；
13.区别于现有技术的是，在压盘总成的壳体1的过孔2位置可拆卸安装防尘管12，如图2所示，在防尘管12的上端内表面固定有透气防尘网13，透气防尘网13中间部位设有通孔15，变速箱输入轴4、分离轴承5贯穿通孔15和防尘管12，在透气防尘网13上端的通孔位置固定有防尘罩14，防尘罩14为内部中空的上窄下宽的喇叭罩结构，防尘罩14的上端内表面与分离轴承5外表面接触，防尘罩14上端和分离轴承5可以进行相对转动，且分离轴承5可以在防尘罩14内轴向移动。
14.上述的一种摩擦式离合器压盘总成在工作时，通过在壳体1的过孔2位置设置防尘管12，防尘管12端部通过透气防尘网13封住，阻挡灰尘进入过孔2和壳体1内的同时，壳体1内的热量还可以穿过透气防尘网13与外界交换进行散热，且透气防尘网13设置通孔15用于变速箱输入轴4穿过，通孔15通过防尘罩14封住，避免灰尘进入通孔15，喇叭罩的防尘罩14上端与分离轴承5接触，防尘灰尘，当离合器工作中断动力传递时，飞轮11、壳体1、防尘管12依旧转动，而变速箱输入轴4、分离轴承5停转时，使得防尘罩14依旧可以在分离轴承5外表面转动阻挡灰尘。
15.具体的，防尘管12端部固定有安装环16，安装环16与壳体1之间螺纹连接有第二螺栓17，用于防尘管12的安装固定，当飞轮11与壳体1分离，左移壳体1脱离变速箱输入轴4时，通过拆卸第二螺栓17，即可分离防尘管12与壳体1。
16.进一步的，通孔15的直径大于分离轴承5的外径，为了使分离轴承5、变速箱输入轴4穿过透气防尘网13。
17.具体的，防尘罩14的上端的内径与分离轴承5的外径一致，为了使得防尘罩14与分离轴承5贴合，堵住通孔15，防尘罩14可选择摩擦系数较小的材料制备，减小与分离轴承5之间的摩擦。
18.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种摩擦式离合器压盘总成，包括飞轮(11)、变速箱输入轴(4)、分离轴承(5)、摩擦盘(9)和压盘总成，所述压盘总成包括壳体(1)、壳体(1)端部的过孔(3)、压盘(7)、膜片弹簧(6)，其特征在于：所述壳体(1)靠近过孔(3)的位置安装有防尘管(12)，所述防尘管(12)端部固定有透气防尘网(13)，所述分离轴承(5)、变速箱输入轴(4)贯穿透气防尘网(13)上的通孔(15)，所述透气防尘网(13)的通孔(15)位置固定有防尘罩(14)，所述防尘罩(14)呈喇叭罩结构，所述分离轴承(5)贯穿在防尘罩(14)内。2.根据权利要求1所述的一种摩擦式离合器压盘总成，其特征在于：所述防尘罩(14)为内部中空的上窄下宽结构。3.根据权利要求1所述的一种摩擦式离合器压盘总成，其特征在于：所述防尘管(12)固定有安装环(16)，所述安装环(16)与壳体(1)之间螺纹连接有第二螺栓(17)，用于所述防尘管(12)的安装拆卸。4.根据权利要求1所述的一种摩擦式离合器压盘总成，其特征在于：所述防尘罩(14)上端的内径与分离轴承(5)的外径相同。

技术总结
本实用新型公开了一种摩擦式离合器压盘总成，包括飞轮、变速箱输入轴、分离轴承、摩擦盘和压盘总成，所述压盘总成包括壳体、壳体端部的过孔、压盘、膜片弹簧，所述壳体靠近过孔的位置安装有防尘管，所述防尘管端部固定有透气防尘网，所述分离轴承、变速箱输入轴贯穿透气防尘网上的通孔，本实用新型通过在压盘总成的过孔位置设置防尘管与透气防尘网相配合，防止灰尘进入且用于散热，而透气防尘网上的通孔通过喇叭状的防尘罩进行封堵，喇叭状的防尘罩只有上端与分离轴承接触，减小摩擦，使得变速箱输入轴、分离轴承可以活动，使得在离合器工作终止动力传递时，防尘罩、防尘管、壳体可以随飞轮同步转动，不妨碍离合器压盘工作。不妨碍离合器压盘工作。不妨碍离合器压盘工作。


技术研发人员：夏泽顺 何振 潘献文
受保护的技术使用者：湖北三丰汽配有限公司
技术研发日：2022.09.28
技术公布日：2022/12/23