一种集成式回转支承轴承的制作方法

1.本实用新型属于轴承装备制造技术领域，具体涉及一种集成式回转支承轴承。


背景技术：

2.随着机械结构的发展，对转台中的回转支承轴承的运转数据具有更加精细化的要求，采用外部结构采集轴承的运转数据，从而得到或控制轴承的转动行程，不仅结构臃肿，不利于安装，而且获得的数据精度不高，难以克服误差，不利于信息的采集。


技术实现要素：

3.根据上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种结构紧凑、体积小、重量轻、精度高以及承载能力强且有利于模块化设计的回转支承轴承。
4.为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种集成式回转支承轴承，包括内圈、外圈和钢球，所述钢球设置在内圈和外圈之间，钢球与内圈滚道和外圈滚道滚动连接；所述内圈设置有第一内径和第二内径，第一内径表面设置动力齿轮，第二内径表面设置数据齿轮。
5.进一步的，所述动力齿轮和数据齿轮同轴设置。
6.进一步的，所述第一内径和第二内径沿轴向错位设置在内圈内壁。
7.进一步的，所述第一内径设置在内圈内壁中部，所述第二内径设置在内圈内壁一侧边缘。
8.进一步的，所述内圈内壁远离第二内径的一侧设置环形止口面。
9.进一步的，所述第一内径小于第二内径。
10.进一步的，所述第一内径和第二内径之间间隔第三内径。
11.进一步的，所述第三内径大于第一内径和第二内径。
12.进一步的，所述外圈设置有装球口，装球口通过堵球块密封，所述的堵球块通过圆锥销与外圈固定连接。
13.进一步的，所述内圈和外圈之间通过密封圈密封，所述密封圈设置在轴承两侧；相邻两个钢球之间设置隔离块，若干钢球通过隔离块一一隔离开。
14.本实用新型的有益效果为：将数据齿轮与回转支承内圈设计为一体，内圈中有上下两排齿轮，上排为数据齿轮，下排为动力齿轮，工作时两排齿轮同轴转动，大幅提高数据齿轮数据记录及数据传回精度。同时节省空间，便于安装，有利于模块集成化设计。
附图说明
15.图1为本实用新型集成式回转支承轴承结构示意图；
16.图中：1、内圈， 2、外圈， 3、钢球， 4、动力齿轮， 5、数据齿轮， 6、第三内径， 7、密封圈， 8、隔离块， 9、堵球块， 10、圆锥销， 11、环形止口面。
具体实施方式
17.为了使本实用新型的结构和功能更加清晰，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
18.参见附图1，一种集成式回转支承轴承，包括内圈1、外圈2和钢球3，所述钢球3设置在内圈1和外圈2之间，钢球3与内圈滚道和外圈滚道滚动连接；所述内圈1设置有第一内径和第二内径，第一内径表面设置动力齿轮4，第二内径表面设置数据齿轮5，所述动力齿轮4和数据齿轮5同轴设置。
19.基于上述技术方案，需要说明的是，将轴承内圈内壁设置形成直径不同的环形表面，在直径不同的环形表面上分别设置动力齿轮和数据齿轮，工作时两排齿轮同轴转动，大幅提高数据齿轮数据记录及数据传回精度。
20.进一步的，所述第一内径和第二内径沿轴向错位设置在内圈内壁。第一内径和第二内径沿轴向错位设置，动力齿轮4和数据齿轮5运行互不干扰。
21.进一步的，所述第一内径设置在内圈内壁中部，所述第二内径设置在内圈内壁一侧边缘。
22.基于上述技术方案，需要说明的是，动力齿轮4安装在内圈内壁中部，便于带动轴承运转，避免扭矩传递不均匀，应力作用集中，第一内径轴向宽度大于第二内径轴向宽度，即动力齿轮4轴向宽度大于数据齿轮5轴向宽度，便于扭矩传动，带动轴承运转。
23.进一步的，所述内圈内壁远离第二内径的一侧设置环形止口面11。
24.进一步的，所述第一内径小于第二内径。
25.基于上述技术方案，即第一内径表面所形成的环形直径小于第二内径表面所形成的环形直径，保证内圈两排齿轮（即数据齿轮与动力齿轮）之间留有一定高度差，这种设计基于加工考虑，便于加工两种齿数模数均不相同的齿轮。
26.进一步的，所述第一内径和第二内径之间间隔第三内径6，所述第三内径6大于第一内径和第二内径。
27.基于上述技术方案，需要说明的是，为避免与动力齿轮4和数据齿轮5相啮合的齿轮端面互相干扰，因此通过第三内径将安装有动力齿轮和数据齿轮的第一内径与第二内径分隔开。其中所述第三内径6大于第一内径和第二内径，保证第三内径与第一内径和第二内径接壤处均为空腔，避免干涉。
28.进一步的，所述第一内径、第二内径和第三内径之间均为阶梯式过渡。
29.进一步的，所述内圈1和外圈2之间通过密封圈7密封，所述密封圈7设置在轴承两侧；相邻两个钢球之间设置隔离块8，若干钢球通过隔离块8一一隔离开。
30.本申请中的隔离块取代了的保持架，在实际使用过程中，可以通过调整隔离块的大小调整钢球之间的间隙，当钢球之间的间隙减小时，在本实用新型的回转支承轴承，即四点接触球式转盘轴承尺寸稳定的前提下，钢球数量增加，随着钢球数量的增加，轴承的刚性也随之增强，从而提高轴承的承载能力。
31.进一步的，所述外圈2设置有装球口，装球口内装配有匹配设置的堵球块9，所述的堵球块9通过圆锥销10与外圈2固定连接。
32.基于上述技术方案，装球口与堵球块过盈配合，通过堵球块9对装球口进行密封。钢球3和隔离块8通过装球口装入滚道内，装完后，用堵球块9堵住装球口，再用圆锥销10将
堵球块加以固定，完成轴承装配。
33.本实用新型提供一种数据齿轮与回转支承集成的回转支承轴承，该轴承应用在某号方位转台中，实现方位0
°
～360
°
平稳连续运转，起到支承和定向作用。能按照预定的规律进行旋转或者跟随目标运动，并准确指向目标。该轴承具有以下优势：
34.1.将数据齿轮与回转支承内圈设计为一体，内圈中有上下两排齿轮，上排为数据齿轮，下排为动力齿轮，工作时两排齿轮同轴转动，大幅提高数据齿轮数据记录及数据传回精度。
35.2.将数据齿轮与回转支承内圈设计为一体，节省空间，便于安装，有利于模块集成化设计。
36.3.内圈两排齿轮（即数据齿轮与动力齿轮）之间留有一定高度差，这种设计基于加工考虑，便于加工两种齿数模数均不相同的齿轮。
37.以上列举的仅是本实用新型的最佳实施例。显然，本实用新型不限于以上实施例，还可以有许多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种集成式回转支承轴承，其特征在于：包括内圈、外圈和钢球，所述钢球设置在内圈和外圈之间，钢球与内圈滚道和外圈滚道滚动连接；所述内圈设置有第一内径和第二内径，第一内径表面设置动力齿轮，第二内径表面设置数据齿轮。2.根据权利要求1所述的一种集成式回转支承轴承，其特征在于：所述动力齿轮和数据齿轮同轴设置。3.根据权利要求1所述的一种集成式回转支承轴承，其特征在于：所述第一内径和第二内径沿轴向错位设置在内圈内壁。4.根据权利要求3所述的一种集成式回转支承轴承，其特征在于：所述第一内径设置在内圈内壁中部，所述第二内径设置在内圈内壁一侧边缘。5.根据权利要求4所述的一种集成式回转支承轴承，其特征在于：所述内圈内壁远离第二内径的一侧设置环形止口面。6.根据权利要求1所述的一种集成式回转支承轴承，其特征在于：所述第一内径小于第二内径。7.根据权利要求1所述的一种集成式回转支承轴承，其特征在于：所述第一内径和第二内径之间间隔第三内径。8.根据权利要求7所述的一种集成式回转支承轴承，其特征在于：所述第三内径大于第一内径和第二内径。9.根据权利要求1所述的一种集成式回转支承轴承，其特征在于：所述内圈和外圈之间通过密封圈密封，所述密封圈设置在轴承两侧；相邻两个钢球之间设置隔离块，若干钢球通过隔离块一一隔离开。

技术总结
本实用新型属于轴承装备制造技术领域，具体涉及一种集成式回转支承轴承，包括内圈、外圈和钢球，所述钢球设置在内圈和外圈之间，钢球与内圈滚道和外圈滚道滚动连接；所述内圈设置有第一内径和第二内径，第一内径表面设置动力齿轮，第二内径表面设置数据齿轮。将数据齿轮与回转支承内圈设计为一体，内圈中有上下两排齿轮，上排为数据齿轮，下排为动力齿轮，工作时两排齿轮同轴转动，大幅提高数据齿轮数据记录及数据传回精度。同时节省空间，便于安装，有利于模块集成化设计。利于模块集成化设计。利于模块集成化设计。


技术研发人员：李爽 吴非 燕萍 尹洪涛 张煦 柏宝辰 李润锋 高秀娥 邹喜彦 张昭 宋涛 张策
受保护的技术使用者：瓦房店轴承集团国家轴承工程技术研究中心有限公司
技术研发日：2022.09.28
技术公布日：2022/12/23