多自由度尾气管支撑调节装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种摩托车测试时尾气软管的连接支撑调节装置，尤其涉及一种多自由度尾气管支撑调节装置。


背景技术：

2.摩托车在实验室需开展大量的测试工作，测试过程中摩托车工作时会产生高温尾气，必须及时使用耐高温软管收集并排出，在软管与摩托车消音器近距离相接时，需有一个转接的收集装置，该装置既能有足够大的入口直径，又能与转管相连接，同时该装置还需能方便地调节各方向及高度，以便将尾气全部收集，以往的支撑连接装置必须增加支撑装置整体的复杂度，部件数量增多，重量大，调节不方便，不易使用，不便于快速移动；或者结构太简单，不能多自由度调节，并易被测试过程中的风力吹倒。


技术实现要素：

3.实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种便于同时调节高度及角度的多自由度尾气管支撑调节装置。
4.技术方案：本实用新型所述的多自由度尾气管支撑调节装置，包括底座，所述底座上固定有支撑杆，所述支撑杆上设有可沿支撑杆上下移动的定位装置，所述变径连接管挂设于定位装置上随定位装置上下移动；所述支撑杆从变径连接管的轴向穿过：所述变径连接管的一端与摩托车消音器相接，另一端与耐高温尾气收集软管相连；所述变径连接管上固定有扇形槽，所述定位装置上设有与扇形槽相对应的通孔，角度调节螺栓配合安装在通孔和扇形槽中，通过调节角度调节螺栓上的螺帽调整变径连接管的角度。
5.其中，所述定位装置为套设于支撑杆外的方形管，所述方形管的一侧设有角度调节螺栓，另一侧设有用于调节方形管相对支撑杆高度的高度调节螺栓。
6.其中，所述变径连接管通过扇形槽挂设于角度调节螺栓上，随定位装置的上下移动而移动。本实用新型的变径连接管通过固定于其上的弧形槽及穿过弧形槽的螺栓挂设于方形管上，方形管可在支撑杆上下移动，高度调节螺栓穿过方形管的一侧将方形管固定于支撑杆上。因此，方形管及弧形槽的配合，即可实现变径连接管的上下、角度调节。
7.其中，所述变径连接管的上下相对的两侧外壁上均沿径向设有通槽，所述支撑杆穿过所述通槽，并可在通槽内自由活动。
8.其中，所述扇形槽焊接于所述变径连接管的顶部。
9.其中，所述底座为三条边均为凹形弧的三角形。
10.其中，所述角度铰接螺栓在扇形槽的槽口内移动，实现变径连接管的角度调节。
11.有益效果：本实用新型与现有技术相比，取得如下显著效果：该装置在单部件结构的基础上实现了多自由度的快速调节，并且减轻了支撑装置的重量。解决了尾气软管高度调整好，但方向无法与消音器出口准确相对的问题。能够保证支撑装置工作时的稳定性，整个装置具有调节结构紧凑，重量轻、可靠性好、使用便简的特点，便于在试验室自由移动，同
时在较大风力作用下不会倾倒。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图2为本实用新型的变径连接管与弧形槽的结构示意图。
具体实施方式
14.下面结合说明书附图对本实用新型技术方案做进一步说明。
15.如图1、2所示，本实用新型的多自由度尾气管支撑调节装置，包括底座1，底座1为三条边均为凹形弧的三角形。底座1上固定有支撑杆2，支撑杆2上设有可沿支撑杆2上下移动的定位装置3，本实用新型的定位装置3为套设于支撑杆2外的方形管，方形管的一侧设有角度调节螺栓，另一侧设有用于调节方形管相对支撑杆2高度的高度调节螺栓6。
16.支撑杆2从变径连接管4的轴向穿过：变径连接管4的上下相对的两侧外壁上均沿轴向设有通槽，支撑杆2穿过通槽，并可在通槽内自由活动。
17.变径连接管4的一端与摩托车消音器相接，另一端与耐高温尾气收集软管相连；
18.变径连接管4上固定有扇形槽5，本申请的扇形槽5焊接于变径连接管4的顶部。定位装置3上设有与扇形槽5相对应的通孔，角度调节螺栓(图中未示出)配合安装在通孔和扇形槽5中，通过调节角度调节螺栓上的螺帽调整变径连接管4的角度。本申请的变径连接管4挂设于定位装置3上随定位装置3上下移动；变径连接管4通过扇形槽5挂设于角度调节螺栓上，随定位装置3的上下移动而移动。角度铰接螺栓在扇形槽5的槽口内移动，实现变径连接管4的角度调节。


技术特征：
1.一种多自由度尾气管支撑调节装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上固定有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)上设有可沿支撑杆(2)上下移动的定位装置(3)，变径连接管(4)挂设于定位装置(3)上随定位装置(3)上下移动；所述支撑杆(2)从变径连接管(4)的径向穿过：所述变径连接管(4)的一端与摩托车消音器相接，另一端与耐高温尾气收集软管相连；所述变径连接管(4)上固定有扇形槽(5)，所述定位装置(3)上设有与扇形槽(5)相对应的通孔，角度调节螺栓配合安装在通孔和扇形槽(5)中，通过调节角度调节螺栓上的螺帽调整变径连接管(4)的角度。2.根据权利要求1所述的多自由度尾气管支撑调节装置，其特征在于，所述定位装置(3)为套设于支撑杆(2)外的方形管，所述方形管的一侧设有角度调节螺栓，另一侧设有用于调节方形管相对支撑杆(2)高度的高度调节螺栓(6)。3.根据权利要求1所述的多自由度尾气管支撑调节装置，其特征在于，所述变径连接管(4)通过扇形槽(5)挂设于角度调节螺栓上，随定位装置(3)的上下移动而移动。4.根据权利要求1所述的多自由度尾气管支撑调节装置，其特征在于，所述变径连接管(4)的上下相对的两侧外壁上均沿径向设有通槽，所述支撑杆(2)穿过所述通槽，并可在通槽内自由活动。5.根据权利要求1所述的多自由度尾气管支撑调节装置，其特征在于，所述扇形槽(5)焊接于所述变径连接管(4)的顶部。6.根据权利要求1所述的一种多自由度尾气管支撑调节装置，其特征在于，所述底座(1)为三条边均为凹形弧的三角形。7.根据权利要求1所述的一种多自由度尾气管支撑调节装置，其特征在于，所述角度铰接螺栓在扇形槽(5)的槽口内移动，实现变径连接管(4)的角度调节。

技术总结
本实用新型公开了一种多自由度尾气管支撑调节装置，包括底座，所述底座上固定有支撑杆，所述支撑杆上设有可沿支撑杆上下移动的定位装置，所述变径连接管挂设于定位装置上随定位装置上下移动；所述支撑杆从变径连接管的径向穿过：所述变径连接管的一端与摩托车消音器相接，另一端与耐高温尾气收集软管相连；所述变径连接管上固定有扇形槽，所述定位装置上设有与扇形槽相对应的通孔，角度调节螺栓配合安装在通孔和扇形槽中，通过调节角度调节螺栓上的螺帽调整变径连接管的角度。本实用新型装置结构简单、重量轻、便于在试验室自由移动，同时在较大风力作用下不会倾倒，具有多自由度调节功能，使用方便可靠。使用方便可靠。使用方便可靠。


技术研发人员：丁宁 董雯功 王道永 沈磊 张雷
受保护的技术使用者：南京金城机械有限公司
技术研发日：2022.09.29
技术公布日：2023/1/30