一种具有梳齿密封及自调整功能的油活塞的制作方法

1.本实用新型涉及一种具有梳齿密封及自调整功能的油活塞，属于压缩机活塞技术领域。


背景技术：

2.油活塞是隔膜压缩机内实现润滑油压缩推动膜片的直接运动部件，油活塞是为了实现油腔内压力提高必不可少的运动部件。
3.传统的油活塞结构，活塞杆与十字头采用固定连接的方式，并且油压活塞与缸套之间通过活塞环以及支撑环进行密封和配合，该种结构的优点是有利于实现很高的油压，并且对活塞加工精度要求不高。缺点是：(1)由于活塞环密封效果好，油压活塞上的大部分活塞环长期处于干摩擦状态，活塞环容易损坏，因此需要定期更换活塞环；(2)十字头驱动油活塞运转时，由于二者通常为固定连接，很容易出现驱动力与油活塞不平行的情况，极易导致活塞受力不均而失效。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有梳齿密封及自调整功能的油活塞，以改善或解决如上所述的现有技术中存在活塞上的活塞环干磨容易损坏和活塞因受力不均匀而失效的技术问题。
5.本实用新型提供的技术方案如下：一种具有梳齿密封及自调整功能的油活塞，包括活塞杆本体，所述活塞杆本体的一端为密封端，所述活塞杆本体的另一端为连接端，所述活塞杆本体的密封端设有梳齿密封结构，所述活塞杆本体的内部沿轴向开设有进油通道，所述梳齿密封结构的梳齿槽内设有若干注油小孔，所述注油小孔与所述进油通道连通，所述进油通道贯通所述连接端的端面。
6.进一步的，所述连接端的端面设有驱动平面和导向面。
7.进一步的，所述导向面为回转面，所述导向面的截面的轮廓形状为外凸的曲线轮廓。
8.进一步的，所述导向面的截面的轮廓形状为圆弧形或椭圆弧形。
9.进一步的，所述梳齿密封结构与所述活塞杆本体为一体结构。
10.进一步的，所述梳齿密封结构为套设在所述活塞干本体上的梳齿密封环。
11.进一步的，所述注油小孔沿所述梳齿密封结构的周向和轴向布置若干个。
12.进一步的，所述注油小孔设置在远离密封端一侧的所述梳齿密封结构的梳齿槽内。
13.进一步的，所述进油通道与所述活塞杆本体同轴设置。
14.进一步的，所述梳齿密封结构的梳齿数量为6～18个。
15.本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有以下有益效果：
16.1、本实用新型通过在活塞杆的密封端采用梳齿密封结构，通过进油通道和注油小
孔的设计，使梳齿密封结构上始终存油，防止梳齿密封结构与缸套之间干磨，不仅能够保证密封效果，还能够延长油活塞的使用寿命；
17.2、所述活塞杆本体的连接端通过连接件与压缩机上的十字头浮动连接，当驱动平面与十字头推动面不平行时，导向面可通过导向滑动使驱动平面恢复到原来位置，从而减少了偏移量，避免因压缩机的驱动力与油活塞不平行从而导致油活塞受力不均失效，提高油活塞的使用寿命。
附图说明
18.图1为本实用新型的油活塞的结构示意图；
19.图2为图1的a-a向剖视图；
20.图3为本实用新型的油活塞在压缩机上的安装结构示意图；
21.图中，1、驱动平面；2、导向面；3、梳齿密封结构；4、进油通道；5、注油小孔；6、活塞杆本体；601、密封端；602、连接端；7、缸套；8、十字头；a、间隙。
具体实施方式
22.以下结合实例对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
23.如图1和图2所示，一种具有梳齿密封及自调整功能的油活塞，包括活塞杆本体6，所述活塞杆本体6的一端为密封端601，所述活塞杆本体6的另一端为连接端602，所述活塞杆本体6的密封端601设有梳齿密封结构3，所述活塞杆本体6的内部沿轴向开设有进油通道4，所述梳齿密封结构3的梳齿槽内设有若干注油小孔5，所述注油小孔5与所述进油通道4连通，所述进油通道4贯通所述连接端602的端面。
24.当将活塞杆本体6的密封端601的梳齿密封结构3安装至压缩机的缸套7内后，梳齿密封结构3的梳齿、梳齿槽及缸套7之间形成曲折的通道，当润滑油沿轴向流经曲折通道后逐级节流降压并阻止了润滑油泄露，起到密封效果。
25.在本实施例中，所述梳齿密封结构3的梳齿数量为13个，当然，所述梳齿数量可以为更多或更少，例如6～18个，梳齿的数量根据压缩机内部结构而定，一般而言，随着梳齿数量的增加，所述梳齿密封零件的密封效果更好。
26.更具体地，所述注油小孔5沿所述梳齿密封结构3的周向和轴向均布置若干个，并且所述注油小孔5设置在远离密封端601一侧的所述梳齿密封结构3的梳齿槽内。所述进油通道4与所述活塞杆本体6同轴设置。
27.所述连接端602的端面设有驱动平面1和导向面2，所述导向面2为回转面，所述导向面2的截面的轮廓形状为外凸的曲线轮廓，更具体地，所述导向面2的截面的轮廓形状为圆弧形或椭圆弧形。所述压缩机上的十字头8上设有活塞杆本体6的安装槽，所述活塞杆本体6的连接端602安装在压缩机上的十字头8的安装槽内通过连接件限位安装，并且安装时，所述活塞杆本体6的连接端602的端面与十字头8的推动面之间预留间隙a，从而所述活塞杆本体6与所述十字头8之间形成浮动连接结构。
28.在本实施例中，所述梳齿密封结构3与所述活塞杆本体6为一体结构，当然，所述梳齿密封结构3也可以为套设在所述活塞干本体上的梳齿密封环。
29.如图3所示，本实用新型的工作原理如下：将活塞杆本体6的密封端601伸入到压缩机的缸套7内，所述活塞杆本体6的连接端602通过连接件与压缩机的十字头8浮动连接，所述活塞杆本体6的进油通道4与十字头8的供油油路连通，来自十字头8供油油路的润滑油进入油通道后从注油销孔流进梳齿密封结构3的梳齿槽内，使梳齿密封结构3上始终存油，防止梳齿密封结构3与缸套7之间干磨；而所述活塞杆本体6的连接端602通过连接件与压缩机上的十字头8浮动连接，当驱动平面1与十字头8推动面不平行时，导向面2可通过导向滑动使驱动平面1恢复到平行施力的位置。
30.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种具有梳齿密封及自调整功能的油活塞，其特征在于，包括活塞杆本体(6)，所述活塞杆本体(6)的一端为密封端(601)，所述活塞杆本体(6)的另一端为连接端(602)，所述活塞杆本体(6)的密封端(601)设有梳齿密封结构(3)，所述活塞杆本体(6)的内部沿轴向开设有进油通道(4)，所述梳齿密封结构(3)的梳齿槽内设有若干注油小孔(5)，所述注油小孔(5)与所述进油通道(4)连通，所述进油通道(4)贯通所述连接端(602)的端面。2.根据权利要求1所述的具有梳齿密封及自调整功能的油活塞，其特征在于，所述连接端(602)的端面设有驱动平面(1)和导向面(2)。3.根据权利要求2所述的具有梳齿密封及自调整功能的油活塞，其特征在于，所述导向面(2)为回转面，所述导向面(2)的截面的轮廓形状为外凸的曲线轮廓。4.根据权利要求2或3所述的具有梳齿密封及自调整功能的油活塞，其特征在于，所述导向面(2)的截面的轮廓形状为圆弧形或椭圆弧形。5.根据权利要求1所述的具有梳齿密封及自调整功能的油活塞，其特征在于，所述梳齿密封结构(3)与所述活塞杆本体(6)为一体结构。6.根据权利要求1所述的具有梳齿密封及自调整功能的油活塞，其特征在于，所述梳齿密封结构(3)为套设在所述活塞干本体上的梳齿密封环。7.根据权利要求1所述的具有梳齿密封及自调整功能的油活塞，其特征在于，所述注油小孔(5)沿所述梳齿密封结构(3)的周向和轴向布置若干个。8.根据权利要求1或7所述的具有梳齿密封及自调整功能的油活塞，其特征在于，所述注油小孔(5)设置在远离密封端(601)一侧的所述梳齿密封结构(3)的梳齿槽内。9.根据权利要求1所述的具有梳齿密封及自调整功能的油活塞，其特征在于，所述进油通道(4)与所述活塞杆本体(6)同轴设置。10.根据权利要求1、5或6任意一项所述的具有梳齿密封及自调整功能的油活塞，其特征在于，所述梳齿密封结构(3)的梳齿数量为6～18个。

技术总结
本实用新型涉及一种具有梳齿密封及自调整功能的油活塞，属于压缩机活塞技术领域。包括活塞杆本体，所述活塞杆本体的一端为密封端，所述活塞杆本体的另一端为连接端，所述活塞杆本体的密封端设有梳齿密封结构，所述活塞杆本体的内部沿轴向开设有进油通道，所述梳齿密封结构的梳齿槽内设有若干注油小孔，所述注油小孔与所述进油通道连通，所述进油通道贯通所述连接端的端面。所述连接端的端面设有驱动平面和导向面，所述导向面为回转面，所述导向面的截面的轮廓形状为外凸的曲线轮廓。本实用新型能够改善或解决现有技术中存在活塞上的活塞环干磨容易损坏和活塞因受力不均匀而失效的技术问题。效的技术问题。效的技术问题。


技术研发人员：张会明 李增群 赵定国 张浩杰 缪会军 徐树伍 刘昌丰 姜福民 王毅 李振宇 纪锦鹏
受保护的技术使用者：冰轮环境技术股份有限公司
技术研发日：2022.09.30
技术公布日：2023/1/17