一种汽车拉杆的制作方法

1.本实用新型涉及拉杆技术领域，尤其涉及一种汽车拉杆。


背景技术：

2.拉杆的球头在球头座内部转动时，需要添加润滑油减少二者之间的摩擦力，在需要对拉杆接头添加润滑时，往往需要拆开防尘罩，然后人工加注润滑油，由于防尘罩与球头杆为可拆卸连接，泥沙，碎物容易进入连接处，这样会导致防尘罩与球头杆之间的密封性差，灰尘和杂质会通过空隙进入其中，且润滑油会从空隙中溢出。


技术实现要素：

3.本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了一种汽车拉杆，具体技术方案如下：
4.一种汽车拉杆，包括杆体，所述杆体一侧设置有球头座，所述球头座内部设置有球头杆，所述球头座与球头杆之间固定连接有防尘罩，所述防尘罩表面开设有添加润滑油的注油孔，所述注油孔内设置有将其封堵的密封组件，所述密封组件包括密封孔、密封球、固定筒、通孔和弹簧，所述注油孔内部固定插接有固定筒，所述固定筒顶部通过密封孔活动连接有密封球，所述密封球底部与固定筒内壁底部之间设置有弹簧，所述固定筒底部开设有供润滑油进入的通孔，所述弹簧推动密封球将密封孔封堵防止球头座内部润滑油溢出以及灰尘杂质进入球头座内部。
5.作为上述技术方案的改进，所述固定筒的端面低于注油孔的端面，所述防尘罩表面并位于注油孔一侧设置有防尘组件。
6.作为上述技术方案的改进，所述防尘组件包括橡胶垫和密封塞，所述防尘罩表面并位于注油孔一侧设置有橡胶垫，所述橡胶垫底部设置有与注油孔相匹配的密封塞。
7.作为上述技术方案的改进，所述球头杆表面设置有环形槽，所述防尘罩内壁设置有与环形槽贴合的凸起部。
8.作为上述技术方案的改进，所述密封孔的截面为圆形，所述密封孔的半径小于密封球的半径。
9.本实用新型的有益效果：
10.通过防尘罩两端分别与球头座和球头杆固定连接，使得连接处没有空隙，当需要注油时，无需拆开防尘罩，只需要利用玻璃棒插入固定筒内部，按压密封球向下移动，使得密封球向下移动挤压弹簧，漏出密封孔，将润滑油倒入注油孔内部，润滑油通过密封孔进入固定筒内部，再通过底部的通孔流入球头座内部即可，密封球将密封孔进行封堵，可以避免外部的杂质或内部的润滑油溢出。
附图说明
11.图1为本实用新型整体结构主视图；
12.图2为本实用新型图1中a结构图；
13.图3为本实用新型密封组件的结构示意图；
14.图4为本实用新型安装套与防尘罩连接的结构示意图；
15.图5为本实用新型防尘组件的结构示意图
16.附图标记：1、杆体；2、球头座；3、球头杆；31、环形槽；4、防尘罩；41、凸起部；5、防尘组件；51、橡胶垫；52、密封塞；6、密封组件；61、密封孔；62、密封球；63、固定筒；64、通孔；65、弹簧；7、注油孔。
具体实施方式
17.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
18.如图1、图2和图3所示，图1为本实用新型整体结构主视图；图2为本实用新型图1中a结构图；图3为本实用新型密封组件的结构示意图。
19.一种汽车拉杆，包括杆体1，杆体1一侧设置有球头座2，球头座2内部设置有球头杆3，球头杆3可以带动球头座2内部的球头转动，球头座2与球头杆3之间固定连接有防尘罩4，使得连接处没有空隙，防尘罩4的截面呈阶梯型结构，提高球头杆3与球头座2之间的转动量，防尘罩4表面开设有添加润滑油的注油孔7，无需将防尘罩4拆卸即可实现润滑油的添加，注油孔7内设置有将其封堵的密封组件6，密封组件6包括密封孔61、密封球62、固定筒63、通孔64和弹簧65，注油孔7内部固定插接有固定筒63，固定筒63顶部通过密封孔61活动连接有密封球62，密封球62底部与固定筒63内壁底部之间设置有弹簧65，固定筒63底部开设有供润滑油进入的通孔64，弹簧65推动密封球62将密封孔61封堵防止球头座2内部润滑油溢出以及灰尘杂质进入球头座2内部。
20.当需要注油时，无需拆开防尘罩4，利用玻璃棒插入固定筒63内部，按压密封球62向下移动，使得密封球62向下移动挤压弹簧65，漏出密封孔61，将润滑油倒入注油孔7内部，润滑油通过密封孔61进入固定筒63内部，再通过底部的通孔64流入球头座2内部，无需将防尘罩4拆除，当添加完毕后，松开密封球62，在弹簧65的弹力作用下，推动密封球62向上移动，将密封孔61进行封堵，避免外部的杂质或内部的润滑油溢出。
21.为了避免外部石子对密封球62产生冲击力，固定筒63的端面低于注油孔7的端面，防尘罩4表面并位于注油孔7一侧设置有防尘组件5，通过防尘组件5可以对注油孔7顶部进行封堵，避免灰尘进入。
22.为了避免灰尘堆积在密封球62的顶部，防尘组件5包括橡胶垫51和密封塞52，防尘罩4表面并位于注油孔一侧设置有橡胶垫51，橡胶垫51底部设置有与注油孔7相匹配的密封塞52，密封塞52可以将注油孔7顶部进行封堵，当需要露出注油孔时，拉动橡胶垫51一端，使得橡胶垫51带动密封塞52移出即可，便于后续的注油。
23.为了增大防尘罩与球头杆的接触面积，提高密封效果，球头杆3表面设置有环形槽31，防尘罩4内壁设置有与环形槽31贴合的凸起部41，通过环形槽31和防尘罩4的凸起部41贴合，增大接触面积，增加密封效果，避免灰尘杂质，从防尘罩4与球头杆3之间的空隙进入，提高防尘效果。
24.为了避免弹簧65将密封球62的二分之一推出固定筒63的外部，密封孔61的截面为
圆形，密封孔61的半径小于密封球62的半径，可以使得密封球62可以与密封孔61进行封堵，避免杂质进入固定筒63内部。
25.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车拉杆，其特征在于：包括杆体(1)，所述杆体(1)一侧设置有球头座(2)，所述球头座(2)内部设置有球头杆(3)，所述球头座(2)与球头杆(3)之间固定连接有防尘罩(4)，所述防尘罩(4)表面开设有添加润滑油的注油孔(7)，所述注油孔(7)内设置有将其封堵的密封组件(6)，所述密封组件(6)包括密封孔(61)、密封球(62)、固定筒(63)、通孔(64)和弹簧(65)，所述注油孔(7)内部固定插接有固定筒(63)，所述固定筒(63)顶部通过密封孔(61)活动连接有密封球(62)，所述密封球(62)底部与固定筒(63)内壁底部之间设置有弹簧(65)，所述固定筒(63)底部开设有供润滑油进入的通孔(64)，所述弹簧(65)推动密封球(62)将密封孔(61)封堵防止球头座(2)内部润滑油溢出以及灰尘杂质进入球头座(2)内部。2.根据权利要求1所述的一种汽车拉杆，其特征在于：所述固定筒(63)的端面低于注油孔(7)的端面，所述防尘罩(4)表面并位于注油孔(7)一侧设置有防尘组件(5)。3.根据权利要求2所述的一种汽车拉杆，其特征在于：所述防尘组件(5)包括橡胶垫(51)和密封塞(52)，所述防尘罩(4)表面并位于注油孔(7)一侧设置有橡胶垫(51)，所述橡胶垫(51)底部设置有与注油孔(7)相匹配的密封塞(52)。4.根据权利要求1所述的一种汽车拉杆，其特征在于：所述球头杆(3)表面设置有环形槽(31)，所述防尘罩(4)内壁设置有与环形槽(31)贴合的凸起部(41)。5.根据权利要求1所述的一种汽车拉杆，其特征在于：所述密封孔(61)的截面为圆形，所述密封孔(61)的半径小于密封球(62)的半径。

技术总结
本实用新型涉及一种汽车拉杆，包括杆体，所述杆体一侧设置有球头座，所述球头座内部设置有球头杆，所述球头座与球头杆之间固定连接有防尘罩，所述防尘罩表面开设有添加润滑油的注油孔，所述注油孔内设置有将其封堵的密封组件，本实用新型通过通过防尘罩两端分别与球头座和球头杆固定连接，使得连接处没有空隙，当需要注油时，无需拆开防尘罩，只需要利用玻璃棒插入固定筒内部，按压密封球向下移动，使得密封球向下移动挤压弹簧，漏出密封孔，将润滑油倒入注油孔内部，润滑油通过密封孔进入固定筒内部，再通过底部的通孔流入球头座内部即可，密封球将密封孔进行封堵，可以避免外部的杂质或内部的润滑油溢出。杂质或内部的润滑油溢出。杂质或内部的润滑油溢出。


技术研发人员：陈瑞龙
受保护的技术使用者：宣城龙虎精工科技有限公司
技术研发日：2022.10.19
技术公布日：2023/3/28