本申请涉及法兰,更具体地说,涉及一种方向盘用回位法兰。
背景技术:
1、法兰(flange),又叫法兰凸缘盘或突缘,法兰是轴与轴之间相互连接的零件,用于管端之间的连接;也有用在设备进出口上的法兰,用于两个设备之间的连接,如减速机法兰。
2、现有的回位法兰,通常只能固定安装同等规格的转向轴,因不同型号的转向机内的转向轴规格不同,从而导致不能够满足不同规格的转向轴进行使用,使得回位法兰的适用范围不够广泛,进而会降低回位法兰的使用效率。
3、为了解决上述问题,本申请提供一种方向盘用回位法兰。
技术实现思路
1、本申请提供的一种方向盘用回位法兰采用如下的技术方案:
2、一种方向盘用回位法兰,包括连接环,所述连接环内部设有连接机构,所述连接机构延伸至连接环外侧;
3、所述连接机构包括螺纹槽,所述螺纹槽开设在连接环外侧,所述螺纹槽外侧螺纹套接有旋钮,所述旋钮前侧内部嵌设有空心环,所述空心环前侧固定连接有两个连接架一,两个所述连接架一以空心环中线为轴上下对称设置,两个所述连接架一内部均嵌设有滚轴一,所述连接环前侧固定连接有法兰,所述法兰和连接环内部分别开设有两个活动槽一和两个活动槽二,两个所述活动槽一内部均固定连接有u型板,两个所述u型板内部均嵌设有连接架二,两个所述连接架二内部均嵌设有滚轴二,两个所述滚轴一和两个滚轴二外侧固定套接有两个斜杆,两个所述连接架二内侧均固定连接有连接杆,两个所述连接杆内端均固定连接有卡块。
4、进一步的,所述旋钮外侧固定套接有防滑圈,所述旋钮与空心环连接处通过轴承活动连接。
5、通过上述技术方案,通过设置防滑圈,可使得旋钮与手掌心之间的摩擦力有所增加,进而提高操作效率。
6、进一步的,所述两个所述滚轴一与两个连接架一连接处均通过轴承活动连接,两个所述滚轴二与两个连接架二连接处均通过轴承活动连接。
7、通过上述技术方案,使得两个滚轴一和两个滚轴二转动时更加稳固。
8、进一步的,两个所述斜杆分别嵌设在两个活动槽一和两个活动槽二内部,两个所述斜杆分别与活动槽一和两个活动槽二相匹配。
9、通过上述技术方案,使得两个斜杆可灵活转动,对两个卡块的位置进行调节。
10、进一步的,两个所述卡块内侧均固定连接有橡胶软垫,两个所述橡胶软垫以空心环中线为轴上下对称分布。
11、通过上述技术方案,通过设置两个橡胶软垫,既可使得转向轴固定得更加稳定,又能够对转向轴进行保护。
12、进一步的,所述连接环后侧固定连接有四个挡板,四个所述挡板呈圆周状均匀分布,四个所述挡板均与连接环相接处。
13、通过上述技术方案,通过设置四个挡板,可对旋钮起到定位目的。
14、进一步的,所述法兰外侧固定连接有四个定位块,四个所述定位块内部均开设有螺旋槽,四个所述定位块呈圆周状均匀分布。
15、通过上述技术方案,通过开设四个螺旋槽,便于后期通过螺钉对法兰进行定位。
16、综上所述,本申请包括以下至少一个有益技术效果:
17、通过转动防滑圈,使得空心环会受旋钮挤压推动向前移动,空心环带动两个连接架一向前侧移动,因两个滚轴一和两个滚轴二分别与两个连接架一和两个连接架二活动连接,且两个u型板对两个连接架二可起到限位作用,使得两个卡块带动两个橡胶软垫从上下两侧对转向轴进行定位,两个橡胶软垫为弧形设计,因此能够装夹不同规格的转向轴,能够适配更多的转向机,使其使用范围更广,通过以上结构,改变了以往仅限于安装固定规格转向轴的问题。
1.一种方向盘用回位法兰,包括连接环(1),其特征在于:所述连接环(1)内部设有连接机构,所述连接机构延伸至连接环(1)外侧;
2.根据权利要求1所述的一种方向盘用回位法兰,其特征在于:所述旋钮(3)外侧固定套接有防滑圈,所述旋钮(3)与空心环(4)连接处通过轴承活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种方向盘用回位法兰,其特征在于:所述两个所述滚轴一(6)与两个连接架一(5)连接处均通过轴承活动连接,两个所述滚轴二(12)与两个连接架二(11)连接处均通过轴承活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种方向盘用回位法兰,其特征在于:两个所述斜杆(13)分别嵌设在两个活动槽一(8)和两个活动槽二(9)内部,两个所述斜杆(13)分别与活动槽一(8)和两个活动槽二(9)相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种方向盘用回位法兰,其特征在于:两个所述卡块(15)内侧均固定连接有橡胶软垫(16),两个所述橡胶软垫(16)以空心环(4)中线为轴上下对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种方向盘用回位法兰,其特征在于:所述连接环(1)后侧固定连接有四个挡板(17),四个所述挡板(17)呈圆周状均匀分布,四个所述挡板(17)均与连接环(1)相接处。
7.根据权利要求1所述的一种方向盘用回位法兰,其特征在于:所述法兰(7)外侧固定连接有四个定位块(18),四个所述定位块(18)内部均开设有螺旋槽,四个所述定位块(18)呈圆周状均匀分布。