一种排气管外包套管的制作方法

本技术涉及机动车发动机排气，尤其涉及一种排气管外包套管。

背景技术：

1、排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

2、经检索公告号为cn211202093u提出一种保温排气套管，包括多个呈圆周分布的保温护体，各保温护体长度方向第一侧设有连接体，连接体长度方向与保温护体长度方向一致，连接体第一外侧边与保温护体连接且其第二外侧边设有第一粘结层，各保温护体长度第二侧内部设有第二粘结层并且各第二粘结层与其相邻的连接体上第一粘结层相互粘结。本实用新型通过设置连接体连接相邻两个保温护体，不仅方便快捷，同时使得保温套与排气管之间留有间隙形成散热通道，加快排气管散热；同时保护护体的数量可以根据排气管的外径进行适应性选择；

3、但是还存在如下缺陷：

4、1、该申请中的保温护体分为四块，拼装过程较为繁琐，不便于使用；

5、2、该申请中的保温护体为粘接结构，是一次性安装结构，安装后不便于拆卸，不利于后期对排气管进行维修更换，且保温护体的粘接结构易脱落，一定程度上降低了保温护体的使用寿命；

6、针对上述问题，本实用新型文件提出了一种排气管外包套管。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种排气管外包套管，解决了现有技术中存在保温护体拼装过程较为繁琐，不便于使用的缺点，以及保温护体为粘接结构，是一次性安装结构，安装后不便于拆卸，不利于后期对排气管进行维修更换，且保温护体的粘接结构易脱落的缺点。

2、本实用新型提供了如下技术方案：

3、一种排气管外包套管，包括：

4、第一连接套管和第二连接套管，所述第一连接套管和第二连接套管之间通过榫卯结构进行拼装，所述第一连接套管和第二连接套管的内壁上均固定粘贴有保温护体层；

5、卡接组件，所述卡接组件包括弧形卡块，所述弧形卡块上转动连接有两组固定螺栓，两组所述固定螺栓的一端均固定连接有旋转块；

6、所述第一连接套管和第二连接套管的一侧开设有供两组固定螺栓螺纹连接的第一螺纹盲孔和第二螺纹盲孔。

7、在一种可能的设计中，所述第一连接套管和第二连接套管均呈半圆形设置，且第一连接套管和第二连接套管拼装后组成圆形连接套管。

8、在一种可能的设计中，所述第一连接套管的两端均固定连接有凸形插条，所述第二连接套管的两端均开设有供凸形插条插接的凹形插槽。

9、在一种可能的设计中，所述保温护体层由外至内依次设置有耐磨层、隔热层、保温层和耐高温层。

10、在一种可能的设计中，所述第一连接套管和第二连接套管两端的侧部均开设有两组第一螺纹盲孔和第二螺纹盲孔。

11、在一种可能的设计中，所述卡接组件设置有四组，每组所述固定螺栓的一端均通过轴承与弧形卡块转动连接，所述旋转块设置为正六边体旋转块。

12、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本实用新型。

13、本实用新型中的保温护体层设置为两块，并且设置在第一连接套管和第二连接套管的内壁上，且第一连接套管和第二连接套管通过凸形插条和凹形插槽进行拼装，使得拼装过程较为简单，使用起来十分便利；

14、本实用新型通过第一螺纹盲孔、第二螺纹盲孔、弧形卡块、固定螺栓和旋转块等结构的设计，由于两组保温护体层通过插接结构进行连接，为可拆卸安装结构，安装后便于拆卸，有利于后期对排气管进行维修更换，并且拼装后的第一连接套管和第二连接套管利用弧形卡块和固定螺栓进行固定安装，也避免了保温护体层脱离排气管的问题，一定程度上延长了保温护体层的使用寿命；

15、本实用新型中，保温护体层的拼装过程较为简单，并且两组保温护体层为可拆卸安装结构，安装后便于拆卸，有利于后期对排气管进行维修更换，也避免了保温护体层脱离排气管的问题，一定程度上延长了保温护体层的使用寿命。

技术特征：

1.一种排气管外包套管，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种排气管外包套管，其特征在于，所述第一连接套管(1)和第二连接套管(2)均呈半圆形设置，且第一连接套管(1)和第二连接套管(2)拼装后组成圆形连接套管。

3.根据权利要求1所述的一种排气管外包套管，其特征在于，所述第一连接套管(1)的两端均固定连接有凸形插条(4)，所述第二连接套管(2)的两端均开设有供凸形插条(4)插接的凹形插槽(5)。

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的一种排气管外包套管，其特征在于，所述保温护体层(3)由外至内依次设置有耐磨层(301)、隔热层(302)、保温层(303)和耐高温层(304)。

5.根据权利要求1所述的一种排气管外包套管，其特征在于，所述第一连接套管(1)和第二连接套管(2)两端的侧部均开设有两组第一螺纹盲孔(6)和第二螺纹盲孔(7)。

6.根据权利要求5所述的一种排气管外包套管，其特征在于，所述卡接组件设置有四组，每组所述固定螺栓(9)的一端均通过轴承与弧形卡块(8)转动连接，所述旋转块(10)设置为正六边体旋转块。

技术总结
本技术属于机动车发动机排气技术领域，尤其涉及一种排气管外包套管，针对现有的保温护体拼装过程较为繁琐，不便于使用的缺点，以及保温护体为粘接结构，是一次性安装结构，安装后不便于拆卸，不利于后期对排气管进行维修更换，且保温护体的粘接结构易脱落的缺点，现提出如下方案，所述第一连接套管和第二连接套管之间通过榫卯结构进行拼装，所述第一连接套管和第二连接套管的内壁上均固定粘贴有保温护体层，本技术在使用时，保温护体层的拼装过程较为简单，并且两组保温护体层为可拆卸安装结构，有利于后期对排气管进行维修更换，也避免了保温护体层脱离排气管的问题，一定程度上延长了保温护体层的使用寿命。

技术研发人员：王小卫
受保护的技术使用者：无锡市普邦新型材料有限公司
技术研发日：20221103
技术公布日：2024/1/12