一种汽车转向球杆的制作方法

本技术涉及汽车配件，具体为一种汽车转向球杆。

背景技术：

1、汽车转向球头在独立悬架系统中被广泛采用，汽车转向球头在行驶平顺性和安全性起到关键作用，使得转向机构得以平顺转向，功能是减少震动和实现平顺转向。

2、而现在大多数的汽车转向球杆存在以下几个问题：

3、一、现有的汽车转向球杆，汽车在行驶过程中容易导致灰尘或砂粒落入球壳内，大多数通过防尘罩进行格挡，防尘罩长时间使用下容易发生堵塞，不便对其进行取下进行清洗更换。

4、二、现有的汽车转向球杆在长时间使用下，球头座和球头部产生摩擦容易损坏，导致影响球头的使用寿命。

5、所以我们提出了一种汽车转向球杆，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车转向球杆，以解决上述背景技术提出的汽车转向球杆不便对防尘罩进行取下进行清洗更换，同时球头座和球头部产生摩擦容易损坏，导致影响球头的使用寿命的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车转向球杆，包括球头座，所述球头座内固定连接有球碗，所述球碗上设置有球头部，所述球头部上固定连接有球杆，所述球杆上固定连接有防尘罩，所述球头座上固定连接有第一限位板，所述球头座上转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上螺纹连接有夹板，所述球头座上固定连接有输送管体，所述输送管体内固定连接有第二限位板，所述第二限位板内固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧另一端固定连接有第一橡胶垫，所述第一橡胶垫上固定连接有安装杆，所述输送管体内限位滑动连接有推动套管，所述推动套管上螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆转动连接在输送管体上。

3、优选的，所述第一限位板对称分布在球头座左右两侧，所述第一限位板通过第一螺纹杆与夹板一一对应。

4、优选的，所述第一限位板与夹板的横截面均呈圆弧形，所述第一螺纹杆螺纹连接在夹板中心部位。

5、优选的，所述复位弹簧对称分布在第二限位板左右两侧，所述第一橡胶垫顶部横截面呈半圆形。

6、优选的，所述第一橡胶垫的宽度大于第二限位板通孔处宽度，所述安装杆固定连接在第一橡胶垫一侧中心部位，所述第二橡胶垫侧端面与输送管体内侧面相贴合。

7、优选的，所述推动套管上固定连接有第二橡胶垫，所述第二橡胶垫内固定连接有防漏垫，所述防漏垫内侧面与安装杆侧端面相贴合。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车转向球杆设置有。

9、（1）该汽车转向球杆设有夹板，若需要对防尘罩进行清洗更换时，通过转动第一螺纹杆，第一螺纹杆运转时，带动夹板进行限位移动，夹板移动的同时可将球杆上的防尘罩取出进行清洗，安装时，反方向转动第一螺纹杆通过限位板与夹板对防尘罩进行夹持固定，防止防尘罩发生脱落，方便对其进行取下进行清洗更换。

10、（2）该汽车转向球杆设有第一橡胶垫，工作人员通过拉动安装杆，安装杆拉动第一橡胶垫从限位板上脱离，通过转动第二螺纹杆，第二螺纹杆带动推动套管向内移动，移动的同时通过第二橡胶垫对输送管体内的润滑油挤压，将润滑油从限位板上的通孔进行输送，落入球头座内，对球头部进行润滑减少球头部与球头座在工作过程中的磨损，增加球头部的使用寿命。

技术特征：

1.一种汽车转向球杆，包括球头座（1），其特征在于：所述球头座（1）内固定连接有球碗（2），所述球碗（2）上设置有球头部（3），所述球头部（3）上固定连接有球杆（4），所述球杆（4）上固定连接有防尘罩（5），所述球头座（1）上固定连接有第一限位板（6），所述球头座（1）上转动连接有第一螺纹杆（7），所述第一螺纹杆（7）上螺纹连接有夹板（8），所述球头座（1）上固定连接有输送管体（9），所述输送管体（9）内固定连接有第二限位板（10），所述第二限位板（10）内固定连接有复位弹簧（11），所述复位弹簧（11）另一端固定连接有第一橡胶垫（12），所述第一橡胶垫（12）上固定连接有安装杆（13），安装杆（13）上套设有第二橡胶垫（15），所述输送管体（9）内限位滑动连接有推动套管（14），所述推动套管（14）上螺纹连接有第二螺纹杆（17），所述第二螺纹杆（17）转动连接在输送管体（9）上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向球杆，其特征在于：所述第一限位板（6）对称分布在球头座（1）左右两侧，所述第一限位板（6）通过第一螺纹杆（7）与夹板（8）一一对应。

3.根据权利要求1所述的一种汽车转向球杆，其特征在于：所述第一限位板（6）与夹板（8）的横截面均呈圆弧形，所述第一螺纹杆（7）螺纹连接在夹板（8）中心部位。

4.根据权利要求1所述的一种汽车转向球杆，其特征在于：所述复位弹簧（11）对称分布在第二限位板（10）左右两侧，所述第一橡胶垫（12）顶部横截面呈半圆形。

5.根据权利要求1所述的一种汽车转向球杆，其特征在于：所述第一橡胶垫（12）的宽度大于第二限位板（10）通孔处宽度，所述安装杆（13）固定连接在第一橡胶垫（12）一侧中心部位，所述第二橡胶垫（15）侧端面与输送管体（9）内侧面相贴合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车转向球杆，其特征在于：所述推动套管（14）上固定连接有第二橡胶垫（15），所述第二橡胶垫（15）内固定连接有防漏垫（16），所述防漏垫（16）内侧面与安装杆（13）侧端面相贴合。

技术总结
本技术公开了一种汽车转向球杆，包括球头座，所述球头座内固定连接有球碗，所述球碗上设置有球头部，所述球头部上固定连接有球杆，所述球杆上固定连接有防尘罩，所述第一橡胶垫上固定连接有安装杆，所述输送管体内限位滑动连接有推动套管，所述推动套管上螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆转动连接在输送管体上，该汽车转向球杆设有夹板，若需要对防尘罩进行清洗更换时，通过转动第一螺纹杆，第一螺纹杆运转时，带动夹板进行限位移动，夹板移动的同时可将球杆上的防尘罩取出进行清洗，安装时，反方向转动第一螺纹杆通过限位板与夹板对防尘罩进行夹持固定，防止防尘罩发生脱落，方便对其进行取下进行清洗更换。

技术研发人员：沈三锋
受保护的技术使用者：南京志超汽车零部件有限公司
技术研发日：20221104
技术公布日：2024/1/11