一种伺服马达减速机用润滑机构的制作方法

本技术涉及润滑机构，具体为一种伺服马达减速机用润滑机构。

背景技术：

1、伺服马达减速机多数是安装在步进电机和伺服马达或无刷电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量，而伺服马达减速机通过齿轮进行传动，在其长时间使用后，需要通过相应的润滑机构定期对伺服马达减速机内部的齿轮进行润滑维护，减少设备故障，降低能耗，提高生产效率，延长机器使用寿命。

2、目前市场上的伺服马达减速机用润滑机构在使用时，需要将长时间使用后的伺服马达减速机上的齿轮盘拆卸下来通过润滑机构对其进行均匀涂抹润滑油，现有的润滑机构在对伺服马达减速机上的齿轮盘进行润滑作业时，用于盛放润滑油的油盒都是直接摆放在支撑架上，而通过润滑机构进行润滑的过程中，润滑机构的表面多少会粘附一些润滑油，没有限位的润滑油盒就很容易滑动偏移。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种伺服马达减速机用润滑机构，以解决上述背景技术提出的目前市场上的伺服马达减速机用润滑机构在对润滑机构进行搬运移动位置时，只要稍微倾斜，没有限位的润滑油盒就会滑动偏移的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种伺服马达减速机用润滑机构，包括支撑架、润滑油盒和润滑齿轮，所述支撑架的上方摆放有润滑油盒，且支撑架的一侧贯穿有连接轴，所述连接轴的一端对接有对接盘，且对接盘的一侧设置有齿轮盘，所述润滑油盒的内部活动连接有润滑齿轮，且润滑齿轮的表面设置有吸油层；

3、所述支撑架和润滑油盒之间共同设置有限位机构，且限位机构包括安装槽、活动槽、活动块、对接杆、限位座和把手，所述支撑架的表面开设有与润滑油盒相连接的安装槽。

4、优选的，所述支撑架靠近润滑油盒的两侧内部开设有活动槽，且活动槽的内部对接有活动块。

5、优选的，所述活动块的中部贯穿有对接杆，且对接杆的两端通过轴承座与活动槽的内壁相连接。

6、优选的，所述活动块的顶端对接有与润滑油盒外壁相贴合的限位座，所述支撑架的外侧设置有与对接杆相连接的把手。

7、优选的，所述对接盘的两侧贯穿有与对接盘相连接的限位杆，且限位杆的表面开设有对接槽，所述限位杆的外端套设有限位套。

8、优选的，所述限位套的内壁开设有凹槽，且凹槽的内部贯穿有对接块。

9、优选的，所述对接块远离凹槽的一端与对接槽相连接，所述对接块和对接槽之间共同连接有弹簧。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该伺服马达减速机用润滑机构，通过转动把手带动限位座对润滑油盒进行夹持限位，防止该伺服马达减速机用润滑机构在使用时润滑油盒的位置发生偏移，通过在限位杆外侧限位对接的限位套可以对齿轮盘进行限位，防止该伺服马达减速机用润滑机构在使用时齿轮盘滑动脱落。

11、1、该伺服马达减速机用润滑机构，在伺服马达减速机长时间的使用后，需要及时通过润滑机构对伺服马达减速机上的齿轮盘进行润滑维护，在通过润滑机构对伺服马达减速机进行润滑作业时，先转到把手带动相连接的对接杆进行转动，由于对接杆与活动块之间呈螺纹连接，而对接杆又是双向螺纹杆，所以对接杆在转动时就会同时带动两个限位座向外侧移动，然后将润滑油盒的底部对接在安装槽内，随后向相反方向转动把手带动对接杆转动，直至限位座与润滑油盒的外侧进行对接，通过转动把手带动限位座对润滑油盒进行夹持限位，从而防止该伺服马达减速机用润滑机构在使用时润滑油盒的位置发生偏移；

12、2、该伺服马达减速机用润滑机构，在通过润滑机构对伺服马达减速机上的齿轮盘进行润滑作业时，需要将齿轮盘拆卸下来对其进行限位，以确保齿轮盘进行均匀涂抹润滑油，先将齿轮盘与限位杆进行插接，随后将限位套一一对应套设在限位杆的外侧，直至将限位套和限位杆之间对接至极限位置，此时对接块的位置和对接槽的位置是对应的，不受挤压的对接块通过弹簧的弹性作用力即可自动复位与对接槽进行对接，通过在限位杆外侧限位对接的限位套可以对齿轮盘进行限位，从而防止该伺服马达减速机用润滑机构在使用时齿轮盘滑动脱落。

技术特征：

1.一种伺服马达减速机用润滑机构，包括支撑架（1）、润滑油盒（2）和润滑齿轮（6），其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种伺服马达减速机用润滑机构，其特征在于：所述支撑架（1）靠近润滑油盒（2）的两侧内部开设有活动槽（82），且活动槽（82）的内部对接有活动块（83）。

3.根据权利要求2所述的一种伺服马达减速机用润滑机构，其特征在于：所述活动块（83）的中部贯穿有对接杆（84），且对接杆（84）的两端通过轴承座与活动槽（82）的内壁相连接。

4.根据权利要求3所述的一种伺服马达减速机用润滑机构，其特征在于：所述活动块（83）的顶端对接有与润滑油盒（2）外壁相贴合的限位座（85），所述支撑架（1）的外侧设置有与对接杆（84）相连接的把手（86）。

5.根据权利要求1所述的一种伺服马达减速机用润滑机构，其特征在于：所述对接盘（4）的两侧贯穿有与对接盘（4）相连接的限位杆（9），且限位杆（9）的表面开设有对接槽（10），所述限位杆（9）的外端套设有限位套（11）。

6.根据权利要求5所述的一种伺服马达减速机用润滑机构，其特征在于：所述限位套（11）的内壁开设有凹槽（12），且凹槽（12）的内部贯穿有对接块（13）。

7.根据权利要求6所述的一种伺服马达减速机用润滑机构，其特征在于：所述对接块（13）远离凹槽（12）的一端与对接槽（10）相连接，所述对接块（13）和对接槽（10）之间共同连接有弹簧（14）。

技术总结
本技术公开了一种伺服马达减速机用润滑机构，包括支撑架、润滑油盒和润滑齿轮，所述支撑架的上方摆放有润滑油盒，且支撑架的一侧贯穿有连接轴，所述连接轴的一端对接有对接盘，且对接盘的一侧设置有齿轮盘，所述润滑油盒的内部活动连接有润滑齿轮，且润滑齿轮的表面设置有吸油层；所述支撑架和润滑油盒之间共同设置有限位机构。该伺服马达减速机用润滑机构，通过转动把手带动限位座对润滑油盒进行夹持限位，防止该伺服马达减速机用润滑机构在使用时润滑油盒的位置发生偏移，通过在限位杆外侧限位对接的限位套可以对齿轮盘进行限位，防止该伺服马达减速机用润滑机构在使用时齿轮盘滑动脱落。

技术研发人员：齐玉英,周建宏,陆磅
受保护的技术使用者：青岛秋林科技有限公司
技术研发日：20221114
技术公布日：2024/1/13