本技术涉及船用阀门,特别是涉及一种船用阀门的开启助力机构。
背景技术:
1、船用阀门是为满足船舶环境条件,用于控制船舶管路内流体的压力、流量和流动方向的设备。阀门是流体管路的控制装置,其基本功能是接通或切断管路介质的流通,改变介质的流通,改变介质的流动方向,调节介质的压力和流量,保护管路的设备的正常运行。
2、船用阀门一般为中大型阀门,在开启时需要较大的力量,尤其在经过海水浸泡后的阀门开启更加费力,仅仅通过双手旋拧十分困难,现有的阀门开启助力工具不能适应各种类型的旋柄,在三幅式旋柄和十字型旋柄需要分别使用两种工具进行开启助力,造成了工具利用率较低。
3、因此,针对现有技术不足,提供一种船用阀门的开启助力机构以解决现有技术不足甚为必要。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处而提供一种船用阀门的开启助力机构,该船用阀门的开启助力机构通过角度调节机构将固定在船用阀门旋柄上的固定夹板实现角度调节,在通过定位盘将角度调节机构的角度固定,旋转伸缩加力杆使得助力机构带动阀门的旋柄旋转,同时适用于三幅式旋柄和十字型旋柄,提高了助力工具的使用率,减少了成本的浪费。
2、本实用新型的上述目的通过如下技术手段实现。
3、提供一种船用阀门的开启助力机构,包括定位盘,定位盘的侧方固定安装伸缩加力杆,定位盘的上方安装角度调节机构,角度调节机构的两端安装夹紧机构。
4、角度调节机构包括固定轴,固定轴安装在定位盘的上方中心位置,固定轴周围环绕安装有双层转动板,双层转动板的上层和下层之间在固定轴上安装单层转动板,双层转动板和单层转动板分别通过双层转动轴承和单层转动轴承安装在固定轴上。
5、优选的,双层转动板的下方安装两个定位块,两个定位块以固定轴为对称轴对称安装在双层转动板的下方,定位盘上设有定位孔,定位孔与定位块的形状相互配合。
6、具体而言的,定位孔的数量为6个,定位孔均匀环绕分布在固定轴周围的定位盘上,每个定位孔和定位块与固定轴的距离相等。
7、进一步的,夹紧机构包括传动箱体,传动箱体的内部安装竖向转动轴,竖向转动轴的上端延伸出传动箱体并安装转动把手,下端安装锥形齿轮a,传动箱体和竖向转动轴的相交处安装转动轴承a,传动箱体的内部安装有转动轴承b,转动轴承b的内部转动安装丝杠,丝杠的一端安装锥形齿轮b,锥形齿轮b和锥形齿轮a相配合,另一端安装有限位片,丝杠上安装两个丝母,丝母下方固定安装有夹板。
8、进一步的,两个夹板对称安装,两个夹板的对称轴和固定轴的轴线在同一平面。
9、优选的,丝母和丝杠螺旋配合,每个丝杠上的两个丝母随丝杠转动而运动的方向相反。
10、本实用新型通过角度调节机构将固定在船用阀门旋柄上的固定夹板实现角度调节,在通过定位盘将角度调节机构的角度固定,旋转伸缩加力杆使得助力机构带动阀门的旋柄旋转,同时适用于三幅式旋柄和十字型旋柄,提高了助力工具的使用率,减少了成本的浪费。
1.一种船用阀门的开启助力机构,其特征在于:包括定位盘,所述定位盘的侧方固定安装伸缩加力杆,所述定位盘的上方安装角度调节机构,所述角度调节机构的两端安装夹紧机构;
2.根据权利要求1所述的一种船用阀门的开启助力机构,其特征在于:所述双层转动板的下方安装两个定位块,两个所述定位块以所述固定轴为对称轴对称安装在所述双层转动板的下方,所述定位盘上设有定位孔,所述定位孔与所述定位块的形状相互配合。
3.根据权利要求2所述的一种船用阀门的开启助力机构,其特征在于:所述定位孔的数量为6个,所述定位孔均匀环绕分布在所述固定轴周围的所述定位盘上,每个所述定位孔和所述定位块与所述固定轴的距离相等。
4.根据权利要求1所述的一种船用阀门的开启助力机构,其特征在于:所述夹紧机构包括传动箱体,所述传动箱体的内部安装竖向转动轴,所述竖向转动轴的上端延伸出所述传动箱体并安装转动把手,下端安装锥形齿轮a,所述传动箱体和所述竖向转动轴的相交处安装转动轴承a,所述传动箱体的内部安装有转动轴承b,所述转动轴承b的内部转动安装丝杠,所述丝杠的一端安装锥形齿轮b,所述锥形齿轮b和所述锥形齿轮a相配合,另一端安装有限位片,所述丝杠上安装两个丝母,所述丝母下方固定安装有夹板。
5.根据权利要求4所述的一种船用阀门的开启助力机构,其特征在于:两个所述夹板对称安装,两个所述夹板的对称轴和所述固定轴的轴线在同一平面。
6.根据权利要求4所述的一种船用阀门的开启助力机构,其特征在于:所述丝母和所述丝杠螺旋配合,每个所述丝杠上的两个所述丝母随丝杠转动而运动的方向相反。