一种航空用快锁式紧固件的制作方法

本技术涉及紧固件，具体为一种航空用快锁式紧固件。

背景技术：

1、紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件，紧固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的机械基础件，它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度也极高，因此，也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。

2、在航空用，快锁式紧固件易出现螺钉孔与卡锁孔不吻合或出现锁头锁住后容易发生松动现象。

3、因此，发明一种航空用快锁式紧固件很有必要。

技术实现思路

1、鉴于上述和/或现有一种航空用快锁式紧固件中存在的问题，提出了本实用新型。

2、因此，本实用新型的目的是提供一种航空用快锁式紧固件，通过摒弃使用螺钉，采用锁头和锁座卡接的形式，以转杆带动锁头转动，锁头插入锁座内转动后和锁座进行卡接，使锁头和锁座连接使稳定；锁头位置固定时候，通过采用卡接杆和凸杆头插入支撑筒内壁，然后通过弹簧推动凸杆头，使卡接杆和凸杆头稳定和转杆稳定卡接，从而使锁头稳定卡接不会转动，能够解决上述提出现有快锁式紧固件易出现螺钉孔与卡锁孔不吻合或出现锁头锁住后容易发生松动现象的问题。

3、为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

4、一种航空用快锁式紧固件，其包括：转杆和支撑筒，所述转杆转动安装在支撑筒内部，还包括：手持组件和锁定组件，所述手持组件通过螺丝安装在转杆的右端，锁定组件安装在转杆和支撑筒上；

5、所述锁定组件包括凹槽一和卡接杆，所述凹槽一呈对称开设在转杆的内壁，所述卡接杆滑动安装在凹槽一内部。

6、作为本实用新型所述的一种航空用快锁式紧固件的一种优选方案，其中：所述支撑筒内壁呈对称开设有凹槽二，所述支撑筒内壁插入按压杆。

7、作为本实用新型所述的一种航空用快锁式紧固件的一种优选方案，其中：所述卡接杆远离凹槽一的一端固定安装凸杆头，所述凸杆头滑动插入凹槽二内侧。

8、作为本实用新型所述的一种航空用快锁式紧固件的一种优选方案，其中：所述凸杆头下端安装弹簧，所述弹簧套在卡接杆的外侧，所述弹簧远离凸杆头的一端和转杆外壁固定连接。

9、作为本实用新型所述的一种航空用快锁式紧固件的一种优选方案，其中：所述按压杆内侧安装推块，所述推块设置在凹槽二的内侧，所述推块用于推动凸杆头。

10、作为本实用新型所述的一种航空用快锁式紧固件的一种优选方案，其中：所述手持组件包括抓取板一，所述抓取板一通过螺丝安装在转杆的右端。

11、作为本实用新型所述的一种航空用快锁式紧固件的一种优选方案，其中：所述抓取板一右端粘接橡胶连接垫，所述橡胶连接垫右端粘接抓取板二，所述抓取板二通过螺栓和抓取板一连接。

12、作为本实用新型所述的一种航空用快锁式紧固件的一种优选方案，其中：所述抓取板一、橡胶连接垫和抓取板二上均开设有通孔，所述通孔用于安装螺栓。

13、作为本实用新型所述的一种航空用快锁式紧固件的一种优选方案，其中：所述支撑筒的左端安装左封板，所述支撑筒的右端安装右封板，所述转杆左端固定安装锁头。

14、与现有技术相比：

15、通过摒弃使用螺钉，采用锁头和锁座卡接的形式，以转杆带动锁头转动，锁头插入锁座内转动后和锁座进行卡接，使锁头和锁座连接使稳定；

16、锁头位置固定时候，通过采用卡接杆和凸杆头插入支撑筒内壁，然后通过弹簧推动凸杆头，使卡接杆和凸杆头稳定和转杆稳定卡接，从而使锁头稳定卡接不会转动；

17、通过使用手指对按压杆进行按压，按压杆对推块进行推动，推块把卡接杆和凸杆头推出支撑筒内壁，使转杆可以再次转动，从而使紧固件可以方便快捷的进行打开和锁住。

技术特征：

1.一种航空用快锁式紧固件，包括转杆（1）和支撑筒（14），所述转杆（1）转动安装在支撑筒（14）内部，其特征在于，还包括：手持组件（2）和锁定组件（3），所述手持组件（2）通过螺丝安装在转杆（1）的右端，锁定组件（3）安装在转杆（1）和支撑筒（14）上；

2.根据权利要求1所述的一种航空用快锁式紧固件，其特征在于，所述支撑筒（14）内壁呈对称开设有凹槽二（37），所述支撑筒（14）内壁插入按压杆（36）。

3.根据权利要求1所述的一种航空用快锁式紧固件，其特征在于，所述卡接杆（32）远离凹槽一（31）的一端固定安装凸杆头（34），所述凸杆头（34）滑动插入凹槽二（37）内侧。

4.根据权利要求3所述的一种航空用快锁式紧固件，其特征在于，所述凸杆头（34）下端安装弹簧（33），所述弹簧（33）套在卡接杆（32）的外侧，所述弹簧（33）远离凸杆头（34）的一端和转杆（1）外壁固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种航空用快锁式紧固件，其特征在于，所述按压杆（36）内侧安装推块（35），所述推块（35）设置在凹槽二（37）的内侧，所述推块（35）用于推动凸杆头（34）。

6.根据权利要求1所述的一种航空用快锁式紧固件，其特征在于，所述手持组件（2）包括抓取板一（21），所述抓取板一（21）通过螺丝安装在转杆（1）的右端。

7.根据权利要求6所述的一种航空用快锁式紧固件，其特征在于，所述抓取板一（21）右端粘接橡胶连接垫（22），所述橡胶连接垫（22）右端粘接抓取板二（23），所述抓取板二（23）通过螺栓和抓取板一（21）连接。

8.根据权利要求7所述的一种航空用快锁式紧固件，其特征在于，所述抓取板一（21）、橡胶连接垫（22）和抓取板二（23）上均开设有通孔（24），所述通孔（24）用于安装螺栓。

9.根据权利要求1所述的一种航空用快锁式紧固件，其特征在于，所述支撑筒（14）的左端安装左封板（12），所述支撑筒（14）的右端安装右封板（13），所述转杆（1）左端固定安装锁头（11）。

技术总结
本技术公开的属于紧固件技术领域，具体为一种航空用快锁式紧固件，包括转杆和支撑筒，所述转杆转动安装在支撑筒内部，还包括：手持组件和锁定组件，所述手持组件通过螺丝安装在转杆的右端，锁定组件安装在转杆和支撑筒上；所述锁定组件包括凹槽一和卡接杆，所述凹槽一呈对称开设在转杆的内壁，本技术有益效果是：通过摒弃使用螺钉，采用锁头和锁座卡接的形式，以转杆带动锁头转动，锁头插入锁座内转动后和锁座进行卡接，使锁头和锁座连接使稳定；锁头位置固定时候，通过采用卡接杆和凸杆头插入支撑筒内壁，然后通过弹簧推动凸杆头，使卡接杆和凸杆头稳定和转杆稳定卡接，从而使锁头稳定卡接不会转动。

技术研发人员：朱剑
受保护的技术使用者：靖江市神龙紧固件制造有限公司
技术研发日：20221116
技术公布日：2024/1/11