本技术涉及离合器,具体涉及一种液力离合器。
背景技术:
1、液力离合器是车辆离合器的一种,其传动装置采用液压传动。当踩下离合器踏板时,压力油进入离合器缸体内,活塞把摩擦片压靠在端板上,这样离合器产生摩擦啮合;一旦减压,复位弹簧使活塞复位,这样离合器松脱。
2、对于所有的液力车,都离不开液力离合器,其档位越多,需要的液力离合器的数量也就越多,液力离合器的质量和可靠性,直接影响着整车能否正常工作。然而离合器在工作过程中会出现故障,主要是因为离合器轴和档位齿轮安装处设有的台阶限位台,在工作过程中与档位齿轮发生摩擦使离合器轴的台阶限位台产生磨损而导致故障。需要对离合器轴进行更换,由于离合器轴的成本比较高,导致后期的维修成本高。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种液力离合器,以减少离合器轴的磨损,提高离合器轴的使用寿命。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
3、一种液力离合器,包括离合器轴及套设在离合器轴上的档位齿轮,所述离合器轴上设有台阶状限位台;位于所述档位齿轮与限位台之间的离合器轴上套设有防转垫片,位于防转垫片处的离合器轴上固定有限位销,所述防转垫片的内圈上径向开设有u形槽,所述限位销的外端位于所述u形槽的内部。
4、进一步方案,所述离合器轴上开设有径向孔,所述限位销安装在径向孔中;所述限位销的直径与所述u形槽的长度尺寸相匹配,并且小于u形槽或防转垫片的厚度。
5、进一步方案,所述离合器轴的外周固设有壳体,所述壳体两端的内腔壁上安装挡圈;所述壳体的内腔壁上开设有多个环形安装槽,所述环形安装槽中分别活动卡设有端板和隔片;所述隔片的一侧设有摩擦片,所述摩擦片与所述档位齿轮通过花键配合活动连接。
6、进一步方案,所述摩擦片与隔片均设有多个且相互交替设置。
7、进一步方案,所述离合器轴和档位齿轮之间安装有滚针轴承。
8、优选的,所述限位销为圆柱销,为了提高其与u形槽的配合度且还能减少相互之间的磨损;所述u形槽有四个,是为了当其中一个u形槽的损坏时,可转动换另一个u形槽与限位销相限位,四个u形槽均匀地分布在防转垫片的内圈上。
9、本申请中离合器轴的一端通过花键与原动机连接,随原动机一起高速旋转。当离合器处于传递扭矩工作状态时,活塞在压力油的作用下轴向移动,压紧交替安装的隔片、摩擦片、端板,使端板与挡圈贴合,离合器产生摩擦啮合;此时档位齿轮与防转垫片相对静止。当活塞压力油泄压后,活塞回到初始位置,摩擦片和隔片在离心力的作用下分离,档位齿轮与离合器轴发生相对转动,由于防转垫片是跟随离合器轴一起转动的,故档位齿轮与防转垫片之间发生相对滑转,避免了对离合器轴造成磨损。
10、本申请中的防转垫片与离合器轴上的限位台相接触的接触面是不发生相对转动,而另外一面与档位齿轮之间是可以发生相对转动。这样在使用过程中是不会对离合器轴造成磨损的;而且防转垫片的成本比较低,且其u形槽加工简单,同时还降低了对防转垫片的端平面的粗糙度要求。
11、本申请在档位齿轮和离合器轴上的限位台之间设置防转垫片,由于其具有防转功能,这样可以避免离合器轴的损坏,从而降低了离合器总成损坏后的维修成本。
1.一种液力离合器,包括离合器轴(1)及套设在离合器轴(1)上的档位齿轮(2),所述离合器轴(1)上设有台阶状限位台(102);其特征在于:位于所述档位齿轮(2)与限位台(102)之间的离合器轴(1)上套设有防转垫片(8),位于防转垫片(8)处的离合器轴(1)上固定有限位销(9),所述防转垫片(8)的内圈上径向开设有u形槽(801),所述限位销(9)的外端位于所述u形槽(801)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种液力离合器,其特征在于:所述离合器轴(1)上开设有径向孔(101),所述限位销(9)安装在径向孔(101)中;所述限位销(9)的直径与所述u形槽(801)的长度尺寸相匹配,并且小于u形槽(801)或防转垫片(8)的厚度。
3.根据权利要求1所述的一种液力离合器,其特征在于:所述离合器轴(1)的外周固设有壳体(12),所述壳体(12)两端的内腔壁上安装挡圈(4);所述壳体(12)的内腔壁上开设有多个环形安装槽,所述环形安装槽中分别活动卡设有端板(3)和隔片(5);所述隔片(5)的一侧设有摩擦片(6),所述摩擦片(6)与所述档位齿轮(2)通过花键配合活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种液力离合器,其特征在于:摩擦片(6)与隔片(5)均设有多个且相互交替设置。
5.根据权利要求1所述的一种液力离合器,其特征在于:所述离合器轴(1)和档位齿轮(2)之间安装有滚针轴承(10)。
6.根据权利要求1所述的一种液力离合器,其特征在于:所述限位销(9)为圆柱销;所述u形槽(801)有四个,其均匀地分布在防转垫片(8)的内圈上。