本技术涉及两源带动轴传动,尤其涉及两源带动轴传动高速优先离合器装置。
背景技术:
1、直流工具快速发展,但与其相关的试验设备却短缺。
2、目前市面上非软启动的直流工具启动电流较大,带载启动的话电流很大,会超出电机或电池自带保护电路板限值而不能启动,如和交流工具一样连接测功机进行测试,直流工具将无法启动。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的两源带动轴传动高速优先离合器装置。
2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
3、两源带动轴传动高速优先离合器装置,包括壳体,所述壳体内固定连接有变速箱,所述变速箱传动轴的一端固定连接有连接轴,且连接轴的一端穿过壳体,所述连接轴的外侧套接有第一单向轴承,第一单向轴承的外侧套接有第一传动轮,所述连接轴的外侧套接有第二单向轴承,第二单向轴承的外侧套接有第二传动轮,所述壳体的顶部固定连接有支撑板,支撑板的上表面固定连接有辅助电机,辅助电机输出轴的外侧固定连接有辅助传动轮,所述辅助传动轮和第一传动轮通过皮带传动连接,所述壳体的一侧外壁固定连接有测功机,所述变速箱通过传动轴与测功机相连接。
4、作为本实用新型再进一步的方案,所述支撑板的上表面固定连接有固定块。
5、作为本实用新型再进一步的方案,所述固定块的顶部固定连接有开关,且开关与辅助电机电性连接。
6、作为本实用新型再进一步的方案,所述壳体的一侧开设有两个测试机安装口。
7、作为本实用新型再进一步的方案,所述壳体的一侧外壁固定连接有固定筋,且固定筋与支撑板相固定。
8、作为本实用新型再进一步的方案,所述壳体的底部外壁固定连接有橡胶垫,且橡胶垫与壳体等长。
9、作为本实用新型再进一步的方案,所述壳体的底部开设有多个安装孔,且安装孔均匀分布。
10、作为本实用新型再进一步的方案,所述壳体的底部开设有两个凹槽。
11、本实用新型的有益效果为:
12、1.通过变速箱的设置,可以对直流工具进行测试,并且本装置增加动力源和传动轮可制成两源带动轴高速优先离合器装置,同时还可用两个相同动力源共同带动一个大负荷轴的转动。
13、2.通过橡胶垫的设置,将本装置通过放置在台面上后,橡胶垫会与台面相接触,此时橡胶垫能够增加壳体与地面之间的摩擦力,使本装置放置的更加稳定,提高了本装置放置的稳定性。
1.两源带动轴传动高速优先离合器装置,包括壳体(3),其特征在于,所述壳体(3)内固定连接有变速箱(16),所述变速箱(16)传动轴的一端固定连接有连接轴(12),且连接轴(12)的一端穿过壳体(3),所述连接轴(12)的外侧套接有第一单向轴承(18),第一单向轴承(18)的外侧套接有第一传动轮(17),所述连接轴(12)的外侧套接有第二单向轴承(20),第二单向轴承(20)的外侧套接有第二传动轮(19),所述壳体(3)的顶部固定连接有支撑板(8),支撑板(8)的上表面固定连接有辅助电机(1),辅助电机(1)输出轴的外侧固定连接有辅助传动轮(2),所述辅助传动轮(2)和第一传动轮(17)通过皮带(11)传动连接,所述壳体(3)的一侧外壁固定连接有测功机(14),所述变速箱(16)通过传动轴与测功机(14)相连接。
2.根据权利要求1所述的两源带动轴传动高速优先离合器装置,其特征在于,所述支撑板(8)的上表面固定连接有固定块(9)。
3.根据权利要求2所述的两源带动轴传动高速优先离合器装置,其特征在于,所述固定块(9)的顶部固定连接有开关(10),且开关(10)与辅助电机(1)电性连接。
4.根据权利要求1所述的两源带动轴传动高速优先离合器装置,其特征在于,所述壳体(3)的一侧开设有两个测试机安装口(4)。
5.根据权利要求1所述的两源带动轴传动高速优先离合器装置,其特征在于,所述壳体(3)的一侧外壁固定连接有固定筋(7),且固定筋(7)与支撑板(8)相固定。
6.根据权利要求5所述的两源带动轴传动高速优先离合器装置,其特征在于,所述壳体(3)的底部外壁固定连接有橡胶垫(5),且橡胶垫(5)与壳体(3)等长。
7.根据权利要求6所述的两源带动轴传动高速优先离合器装置,其特征在于,所述壳体(3)的底部开设有多个安装孔(6),且安装孔(6)均匀分布。
8.根据权利要求7所述的两源带动轴传动高速优先离合器装置,其特征在于,所述壳体(3)的底部开设有两个凹槽(13)。