滑动体及直线导轨的制作方法

本申请涉及直线运动装置的领域，尤其涉及一种滑动体及直线导轨。

背景技术：

1、滑动体与滑轨滑动配合，以使滑动体能够沿滑轨往复移动，机械装置等结构设置于滑动体上，以使机械装置能够随滑动体移动。为了降低滑动体与滑轨之间的摩擦以提升滑动体滑动的稳定性，通常需要在滑动体上增加润滑剂，润滑剂流至滑动体与滑轨之间以实现润滑。然而润滑剂容易从滑动体的缝隙中泄漏，导致润滑剂无法流到滑动体与滑轨之间。

技术实现思路

1、有鉴于此有必要提供一种滑动体及直线导轨，能够减少润滑剂泄漏的情况发生。

2、本申请的实施例提供了一种滑动体，应用于直线导轨，所述滑动体包括滑块、端盖、导向件及预压件。所述滑块的端部设有容置槽。所述端盖设置于所述滑块的端部。所述导向件设置于所述滑块与所述端盖之间。所述预压件包括弹性部及预压部，所述弹性部设置于所述容置槽并与所述预压部连接，所述预压部用于将所述导向件抵持于所述端盖。

3、上述实施例的滑动体中，弹性部对预压部施加弹性力，预压部抵压导向件，以使导向部能够稳定地抵压端盖。当从端盖的油嘴处注入润滑剂时，润滑剂能够通过端盖流向导向件，再通过导向件润滑滑动体及滑轨。能够有效地减少润滑剂从端盖与导向件之间的缝隙泄漏的情况发生。

4、在至少一个实施例中，所述预压部的截面小于或等于所述容置槽槽口的截面，以使所述预压部能够位于所述容置槽内。

5、上述实施例的滑动体中，弹性部在自然状态时，预压部能够伸出容置槽外。预压部受到朝向弹性部的力时，预压部能够挤压弹性部，并让预压部完全位于容置槽内，以减少预压部伸出容置槽外，导致端盖与滑块无法贴合的情况发生。

6、在至少一个实施例中，所述预压部与所述容置槽滑动配合。

7、上述实施例的滑动体中，通过预压部与容置槽滑动配合，弹性部对预压部施加的弹性力的方向能够稳定在滑动体的滑动方向，而不会出现预压部的截面尺寸小于容置槽的截面尺寸时，预压部能够相对容置槽在垂直滑动体滑动的方向移动，导致弹性部弯曲进而影响弹性部的弹性力方向。从而降低预压部抵推导向件的效果。

8、在至少一个实施例中，所述预压部具有橡胶端，所述橡胶端用于抵压所述导向件。

9、上述实施例的滑动体中，橡胶端与导向件抵压时，橡胶端不仅会通过弹性部对导向件施加压力，橡胶端自身也会发生弹性形变，并进一步地对导向件施加压力。以使导向件能够抵紧端盖。

10、在至少一个实施例中，所述导向件包括导油部及两个导向部，两个所述导向部对称地设置于所述导油部，所述预压件抵压所述导油部或所述导向部。

11、上述实施例的滑动体中，导油部用于引导润滑油流动，以使润滑油能够润滑。导向部用于形成滚子回路以供滚珠滚动。预压件的预压部分抵压导油部或者导向部以便于导油部能够稳定地抵压端盖。

12、在至少一个实施例中，还包括第一滚珠，所述端盖设有第一返回槽，所述导向部设有第一导向槽，所述滑块设有第一滚子槽，所述第一返回槽、所述第一导向槽及所述第一滚子槽连通，以形成第一滚子回路，所述第一滚珠位于所述第一滚子回路。

13、上述实施例的滑动体中，通过第一返回槽、第一导向槽及第一滚子槽连通形成第一滚子回路，第一滚子设置在第一滚子回路中，当滑动体滑动时，第一滚珠能够与滑轨接触并在第一滚子回路中滚动，以便于降低滑动体与滑轨之间的摩擦力。

14、所述端盖设有注油孔，所述导油部设有第一油路，所述第一油路与所述注油孔及所述第一滚子回路连通。

15、上述实施例的滑动体中，通过朝端盖的油嘴添加润滑剂，润滑剂能够通过注油孔、第一油路进入至第一滚子回路中，从而实现润滑滑动体及滑轨。

16、在至少一个实施例中，所述第一油路与所述第一导向槽连通。

17、上述实施例的滑动体中，由于第一油路及第一导槽均设置于导向件中，能够便于加工，并且可以减少其他结构需要额外开槽的情况，有利于简化结构。

18、在至少一个实施例中，还包括第二滚珠，所述端盖设有第二返回槽，所述导向部设有第二导向槽，所述滑块设有第二滚子槽，所述第二返回槽、所述第二导向槽及所述第二滚子槽连通，以形成第二滚子回路，所述第二滚珠位于所述第二滚子回路。

19、上述实施例的滑动体中，滑动体在滑轨上滑动时，二滚子在第二滚子回路中滚动，以便于降低滑动体与滑轨之间的摩擦力，并且通过设置第一滚子及第二滚子，能够增加滑动体与滑轨的接触面积，从而增加滑动体的承载力。

20、在至少一个实施例中，所述导向部设有第二油路，所述第二油路连通所述第一导向槽及所述第二导向槽。

21、上述实施例的滑动体中，第二油路将第一导向槽及第二导向槽连通，从而第一导向槽中的润滑剂能够流至第二导向槽中，润滑剂不需要分别对第一导向槽及第二导向槽添加，润滑剂润滑更加简单。

22、在至少一个实施例中，所述导油部的材料为橡胶。

23、上述实施例的滑动体中，材料为橡胶的导油部抵压安装槽的槽壁时能够导油部能够发生弹性形变，相较于材料为金属的导油部，材料为橡胶的导油部能够增加导油部与安装槽之间的密封性，从而减少润滑剂泄漏的情况发生。

24、本申请的实施例还提供了一种直线导轨，包括滑轨及滑动体，所述滑动体与所述滑轨滑动配合。

25、上述实施例的滑动体中，滑动体与滑轨滑动配合，以使滑动体能够沿滑轨的长度方向往复滑动。

26、本申请的滑动体及直线导轨，通过压缩弹性部，弹性部对预压部施加弹性力，以使预压部能够抵推导向件，从而导向件能够稳定地抵压端盖，减少润滑剂从端盖与导向件之间的缝隙泄漏的情况发生。

技术特征：

1.一种滑动体，应用于直线导轨，其特征在于，所述滑动体包括：

2.根据权利要求1所述的滑动体，其特征在于，所述预压部的截面小于或等于所述容置槽槽口的截面，以使所述预压部能够位于所述容置槽内。

3.根据权利要求2所述的滑动体，其特征在于，所述预压部与所述容置槽滑动配合。

4.根据权利要求3所述的滑动体，其特征在于，所述预压部具有橡胶端，所述橡胶端用于抵压所述导向件。

5.根据权利要求1所述的滑动体，其特征在于，所述导向件包括导油部及两个导向部，两个所述导向部对称地设置于所述导油部，所述预压件抵压所述导油部或所述导向部。

6.根据权利要求5所述的滑动体，其特征在于，还包括第一滚珠，所述端盖设有第一返回槽，所述导向部设有第一导向槽，所述滑块设有第一滚子槽，所述第一返回槽、所述第一导向槽及所述第一滚子槽连通，以形成第一滚子回路，所述第一滚珠位于所述第一滚子回路。

7.根据权利要求6所述的滑动体，其特征在于，所述端盖设有注油孔，所述导油部设有第一油路，所述第一油路与所述注油孔及所述第一滚子回路连通。

8.根据权利要求7所述的滑动体，其特征在于，所述第一油路与所述第一导向槽连通。

9.根据权利要求6所述的滑动体，其特征在于，还包括第二滚珠，所述端盖设有第二返回槽，所述导向部设有第二导向槽，所述滑块设有第二滚子槽，所述第二返回槽、所述第二导向槽及所述第二滚子槽连通，以形成第二滚子回路，所述第二滚珠位于所述第二滚子回路。

10.根据权利要求9所述的滑动体，其特征在于，所述导向部设有第二油路，所述第二油路连通所述第一导向槽及所述第二导向槽。

11.根据权利要求5所述的滑动体，其特征在于，所述导油部的材料为橡胶。

12.一种直线导轨，包括滑轨，其特征在于，所述直线导轨还包括如权利要求1至11任意一项所述的滑动体，所述滑动体与所述滑轨滑动配合。

技术总结
本申请涉及直线运动装置的领域，具体提供了一种滑动体及直线导轨，滑动体包括滑块、端盖、导向件及预压件。滑块的端部设有容置槽。端盖设置于滑块的端部。导向件设置于滑块与端盖之间。预压件包括弹性部及预压部，弹性部设置于容置槽并与所述预压部连接，预压部用于将导向件抵持于端盖。弹性部对预压部施加弹性力，预压部抵压导向件，以使导向部能够稳定地抵压端盖。当从端盖的油嘴处注入润滑剂时，润滑剂能够通过端盖流向导向件，再通过导向件润滑滑动体及滑轨。能够有效地减少润滑剂从端盖与导向件之间的缝隙泄漏的情况发生。

技术研发人员：陈险生,于林彬
受保护的技术使用者：惠州深科达智能装备有限公司
技术研发日：20221213
技术公布日：2024/1/12