一种混凝土搅拌车侧输入减速机的制作方法

本技术属于混凝土搅拌车，具体涉及一种混凝土搅拌车侧输入减速机。

背景技术：

1、目前混凝土搅拌车由传统的液压驱动转向纯电驱动，液压马达由电机替代，轴向尺寸增加，且电池包布置于驾驶室后侧，压缩了搅拌罐上装系统安装空间。部分电驱搅拌车以增加整车长度为代价避让该空间；部分电驱搅拌车具备上装系统安装空间，但装配困难且维修空间不足。

2、为解决上述问题，本专利提供了一种混凝土搅拌车侧输入减速机。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种混凝土搅拌车侧输入减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种混凝土搅拌车侧输入减速机，包括减速机箱体，所述减速机箱体的内部设置有减速传动组件，所述减速传动组件包括定轴传动输出轴组件、一级行星传动组件、二级行星传动组件、定轴传动中间轴组件和定轴传动输入轴组件，所述定轴传动输出轴组件和定轴传动输入轴组件转动设置在减速机箱体内部的两端，所述定轴传动输出轴组件与定轴传动输入轴组件之间转动设置有定轴传动中间轴组件，所述定轴传动输出轴组件和定轴传动输入轴组件分别与定轴传动中间轴组件通过齿轮啮合传动，所述定轴传动输入轴组件的一端延伸至减速机箱体的外侧，且端部设置有减速机输入轴，所述减速机输入轴与电机传动连接，所述定轴传动输出轴组件的一侧设置有一级行星传动组件和二级行星传动组件，所述定轴传动输出轴组件与一级行星传动组件和二级行星传动组件同轴传动连接，且定轴传动输出轴组件的一端延伸至减速机箱体的外侧且连接有减速机输出轴。

3、优选的，所述减速机箱体上设置有透气塞和油尺，且透气塞位于减速机箱体的顶部，油尺位于减速机箱体的前盖上，所述减速机箱体的一侧设置有水箱安装座，且水箱安装座上设置有水箱安装孔。

4、优选的，所述减速机输出轴与减速机输入轴为为平行轴，所述减速机输入轴与通过渐开线花键与电机连接。

5、优选的，所述减速机输出轴的边缘设置有多个贯穿式的螺栓孔。

6、优选的，所述减速机箱体的一侧设置有减速机安装座，且减速机安装座上开设有减速机连接孔。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计的一种混凝土搅拌车侧输入减速机，能够缩短上装系统的轴向尺寸，使得结构更加的紧凑，以方便安装维护和缩短整车长度。

技术特征：

1.一种混凝土搅拌车侧输入减速机，包括减速机箱体(13)，其特征在于：所述减速机箱体(13)的内部设置有减速传动组件，所述减速传动组件包括定轴传动输出轴组件(7)、一级行星传动组件(8)、二级行星传动组件(9)、定轴传动中间轴组件(10)和定轴传动输入轴组件(11)，所述定轴传动输出轴组件(7)和定轴传动输入轴组件(11)转动设置在减速机箱体(13)内部的两端，所述定轴传动输出轴组件(7)与定轴传动输入轴组件(11)之间转动设置有定轴传动中间轴组件(10)，所述定轴传动输出轴组件(7)和定轴传动输入轴组件(11)分别与定轴传动中间轴组件(10)通过齿轮啮合传动，所述定轴传动输入轴组件(11)的一端延伸至减速机箱体(13)的外侧，且端部设置有减速机输入轴(12)，所述减速机输入轴(12)与电机(6)传动连接，所述定轴传动输出轴组件(7)的一侧设置有一级行星传动组件(8)和二级行星传动组件(9)，所述定轴传动输出轴组件(7)与一级行星传动组件(8)和二级行星传动组件(9)同轴传动连接，且定轴传动输出轴组件(7)的一端延伸至减速机箱体(13)的外侧且连接有减速机输出轴(1)。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌车侧输入减速机，其特征在于：所述减速机箱体(13)上设置有透气塞(4)和油尺(5)，且透气塞(4)位于减速机箱体(13)的顶部，油尺(5)位于减速机箱体(13)的前盖上，所述减速机箱体(13)的一侧设置有水箱安装座，且水箱安装座上设置有水箱安装孔(2)。

3.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌车侧输入减速机，其特征在于：所述减速机输出轴(1)与减速机输入轴(12)为平行轴，所述减速机输入轴(12)与通过渐开线花键与电机(6)连接。

4.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌车侧输入减速机，其特征在于：所述减速机输出轴(1)的边缘设置有多个贯穿式的螺栓孔。

5.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌车侧输入减速机，其特征在于：所述减速机箱体(13)的一侧设置有减速机安装座，且减速机安装座上开设有减速机连接孔(3)。

技术总结
本技术公开了一种混凝土搅拌车侧输入减速机，包括减速机箱体，所述减速机箱体的内部设置有减速传动组件，所述减速传动组件包括定轴传动输出轴组件、一级行星传动组件、二级行星传动组件、定轴传动中间轴组件和定轴传动输入轴组件，所述定轴传动输出轴组件和定轴传动输入轴组件转动设置在减速机箱体内部的两端，所述定轴传动输出轴组件与定轴传动输入轴组件之间转动设置有定轴传动中间轴组件，本技术设计的一种混凝土搅拌车侧输入减速机，能够缩短上装系统的轴向尺寸，使得结构更加的紧凑，以方便安装维护和缩短整车长度。

技术研发人员：赵铁栓,李粱,王锐,焦维敏
受保护的技术使用者：西安卓士博液压工程有限责任公司
技术研发日：20221215
技术公布日：2024/1/13