一种全地形车摆臂用的不可调球头组件的制作方法

本技术涉及全地形车车架零部件，具体涉及一种全地形车摆臂用的不可调球头组件。

背景技术：

1、全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如，也有人称其为“沙滩车”。在全地形车中，摆臂不可调球头组件是组成悬架摆臂的零部件之一，是连接转向节与摆臂之间的纽带，是实现轮胎上下跳动、左右转动功能的重要部件。在现有技术中，不可调球头组件与摆臂等连接之间大多直接采用圆柱配合的连接结构，使得不可调球头组件与摆臂圆管配合焊接时没有空间余量，不可调球头组件与摆臂圆管之间的配合度较低，使得焊接效率较低。

技术实现思路

1、本实用新型为了解决上述问题，提供了一种全地形车摆臂用的不可调球头组件。

2、本实用新型采用如下技术方案：

3、一种全地形车摆臂用的不可调球头组件，包括不可调球头本体以及与其连接的摆臂组件，所述不可调球头本体包括呈等边三角形结构的基座和两个连接部，所述基座中部设有圆孔，所述连接部连接在基座的底角上，连接部包括依次连接的锥座、连接柱和锥台，所述锥座与连接柱连接的一侧呈锥面结构，所述连接柱连接在锥座锥面结构的小径端端面上，所述锥台设于连接柱远离锥座的端面上，锥台中部设有延伸至锥座的通槽。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述基座上部设有圆台，所述圆台中部设有与圆孔连通的通孔，所述通孔内侧壁上部设有一对对称设置的限位槽，圆台外侧壁下部设有环形卡槽。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述基座底部设有与圆孔连通的锥筒，所述锥筒直径由靠近基座的一端向远离基座的一端逐渐收缩变小。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述摆臂组件包括两根摆臂管，所述摆臂管前端设有连接孔，摆臂管后端连接有连接筒，两根摆臂管中部之间连接有平行设置的连接管一和连接管二，所述连接柱插接在连接孔中。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接管一和连接管二之间设有u型连接件，所述连接筒上部设有安装筒。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述摆臂管、连接管一、连接管二均为圆管。

9、本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型通过对不可调球头本体与摆臂管的配合间隙进行适当的空间余量设计，使不可调球头与摆臂管配合良好，提高配合度，提高焊接效率。

技术特征：

1.一种全地形车摆臂用的不可调球头组件，包括不可调球头本体(1)以及与其连接的摆臂组件，其特征在于：所述不可调球头本体(1)包括呈等边三角形结构的基座(11)和两个连接部(12)，所述基座(11)中部设有圆孔(13)，所述连接部(12)连接在基座(11)的底角上，连接部(12)包括依次连接的锥座(121)、连接柱(122)和锥台(123)，所述锥座(121)与连接柱(122)连接的一侧呈锥面结构，所述连接柱(122)连接在锥座(121)锥面结构的小径端端面上，所述锥台(123)设于连接柱(122)远离锥座(121)的端面上，锥台(123)中部设有延伸至锥座(121)的通槽(124)。

2.根据权利要求1所述的一种全地形车摆臂用的不可调球头组件，其特征在于：所述基座(11)上部设有圆台(14)，所述圆台(14)中部设有与圆孔(13)连通的通孔，所述通孔内侧壁上部设有一对对称设置的限位槽(15)，圆台(14)外侧壁下部设有环形卡槽(16)。

3.根据权利要求1所述的一种全地形车摆臂用的不可调球头组件，其特征在于：所述基座(11)底部设有与圆孔(13)连通的锥筒(17)，所述锥筒(17)直径由靠近基座(11)的一端向远离基座(11)的一端逐渐收缩变小。

4.根据权利要求1所述的一种全地形车摆臂用的不可调球头组件，其特征在于：所述摆臂组件包括两根摆臂管(2)，所述摆臂管(2)前端设有连接孔(21)，摆臂管(2)后端连接有连接筒(22)，两根摆臂管(2)中部之间连接有平行设置的连接管一(3)和连接管二(4)，所述连接柱(122)插接在连接孔(21)中。

5.根据权利要求4所述的一种全地形车摆臂用的不可调球头组件，其特征在于：所述连接管一(3)和连接管二(4)之间设有u型连接件(23)，所述连接筒(22)上部设有安装筒(221)。

6.根据权利要求4所述的一种全地形车摆臂用的不可调球头组件，其特征在于：所述摆臂管(2)、连接管一(3)、连接管二(4)均为圆管。

技术总结
本技术公开了一种全地形车摆臂用的不可调球头组件，包括不可调球头本体以及与其连接的摆臂组件，所述不可调球头本体包括呈等边三角形结构的基座和两个连接部，所述基座中部设有圆孔，所述连接部连接在基座的底角上，连接部包括依次连接的锥座、连接柱和锥台，所述锥座与连接柱连接的一侧呈锥面结构，所述连接柱连接在锥座锥面结构的小径端端面上，所述锥台设于连接柱远离锥座的端面上，锥台中部设有延伸至锥座的通槽。本技术通过对不可调球头本体与摆臂管的配合间隙进行适当的空间余量设计，使不可调球头与摆臂管配合良好，提高配合度，提高焊接效率。

技术研发人员：许亮邦,王欢,口军强
受保护的技术使用者：永康市尚野工贸有限公司
技术研发日：20221220
技术公布日：2024/1/13