一种消声减震止回阀的制作方法

本技术涉及一种止回系统，特别是涉及一种能够消声减震的止回阀。

背景技术：

1、目前加氢站压缩机排气管路上的止回阀由于长期处于高频高压场合中运行，普遍存在着噪音大、寿命短、易泄漏等缺点，更换一次就会造成系统停机，给用户带来了不小的直接和间接损失，强大的噪声也严重的破坏了环境。

2、目前市场上普遍使用的止回阀结构如图1-2，阀座与阀芯为锥面配合关系，有的阀芯上设有密封圈，阀芯在反向止回运动中两锥面配合处在反向气体或液体及弹簧力的共同作用下发生快速碰撞，导致密封面或密封圈很快失效，且伴随着较大的噪音产生。在压缩机自循环运行过程中，由于密封面的性能大幅下降，反串气体将使压缩机的排气压力不断地升高，进而导致压缩机进气压力不断升高而报警停机。

技术实现思路

1、本实用新型针对现有止回阀在工作过程中阀芯和阀座快速撞击容易导致密封圈失效，进而影响使用寿命以及增加维护成本的技术问题，提供一种有效避免阀芯和阀座快速撞击、结构简单、使用寿命长、密封效果好的消声减震止回阀。

2、为此，本实用新型的技术方案是，一种消声减震止回阀，设有阀芯和阀座，所述阀芯一端设有密封段和缓冲段，所述阀座上设有中心孔，所述中心孔包括锥形孔和柱形孔两部分，所述密封段采用锥形密封段，所述缓冲段与所述柱形孔为动配合，所述阀芯的密封段上设有密封槽，所述密封槽内设有密封圈。

3、优选的，所述缓冲段外形采用圆柱形。

4、优选的，所述密封圈采用氟橡胶材料。

5、优选的，所述密封槽采用燕尾槽或矩形槽。

6、优选的，所述密封采用软硬双密封。

7、优选的，所述密封段锥度大于锥形孔锥度。

8、本实用新型有益效果是，

9、(1)通过在阀芯上设置缓冲段，缓冲段与柱形孔为动配合，在阀芯的关闭过程中，前端的缓冲段先与柱形孔接触，降低了锥形密封段与锥形孔的撞击力，起到了减速、缓冲的作用；

10、(2)由于密封槽采用燕尾槽或矩形槽，配合氟橡胶材料的密封圈，确保了密封圈在密封槽内的固定可靠性且具有一定的弹性空间，提高了阀体的密封性。

技术特征：

1.一种消声减震止回阀，其特征在于，设有阀芯和阀座，所述阀芯一端设有密封段和缓冲段，所述阀座上设有中心孔，所述中心孔包括锥形孔和柱形孔两部分，所述密封段采用锥形密封段，所述缓冲段与所述柱形孔尺寸匹配，所述阀芯的密封段上设有密封槽，所述密封槽内设有密封圈。

2.根据权利要求1所述的消声减震止回阀，其特征在于，所述缓冲段外形采用圆柱形。

3.根据权利要求1所述的消声减震止回阀，其特征在于，所述密封圈采用氟橡胶材料。

4.根据权利要求1所述的消声减震止回阀，其特征在于，所述密封槽采用燕尾槽或矩形槽。

5.根据权利要求1所述的消声减震止回阀，其特征在于，所述阀芯和阀座之间的密封采用软硬双密封。

6.根据权利要求1所述的消声减震止回阀，其特征在于，所述密封段锥度大于锥形孔锥度。

技术总结
本技术提供一种消声减震止回阀，设有阀芯和阀座，所述阀芯一端设有密封段和缓冲段，所述阀座上设有中心孔，所述中心孔包括锥形孔和柱形孔两部分，所述密封段采用锥形密封段，所述缓冲段与所述柱形孔尺寸匹配，所述阀芯的密封段上设有密封槽，所述密封槽内设有密封圈。其解决了现有止回阀在工作过程中阀芯和阀座快速撞击容易导致密封圈失效，进而影响使用寿命以及增加维护成本的技术问题。本技术可广泛应用于气体、液体管路或或蒸汽管路的单向导通止回中。

技术研发人员：马廷勇
受保护的技术使用者：威海克洛伊环保科技有限公司
技术研发日：20221220
技术公布日：2024/1/12