一种防变形隔套结构的制作方法

本技术涉及轴承隔套领域，特别涉及一种防变形隔套结构。

背景技术：

1、轴承是机械传动中广泛使用的转动构件，一般用于轴上两点间的支承，两轴承内环间通过轴承间隔套进行轴向限位，隔套在机械加工中常常作为一个补偿件来使用，对于轴上或者孔内轴承的装配位置进行调整，隔套主要用来确定轴承与轴承之间的相对位置，使它们之间不产生相对位移，在使用隔套的过程中，一般的间隔套仅仅为一个简单的环形套筒，在对轴承进行限位时，其与传动轴之间存在一个较大的摩擦力，使用较长时间后，会大大降低其精度，不利于实际使用。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种防变形隔套结构，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种防变形隔套结构，包括传动机构，所述传动机构包括传动轴，所述传动轴外周中部套设有轴承隔套，所述轴承隔套两侧均设置有轴承，所述轴承均设置在传动轴外周中部两侧，所述轴承隔套包括间隔套，所述间隔套前侧中部贯穿有注油孔，所述间隔套外周中部两侧均开设有均匀分布的防滑槽，所述间隔套内部两侧均设置有环型通道，所述环型通道之间设置有均匀分布的连接通道，所述环型通道相远离的一侧均设置有均匀分布的出油孔，所述出油孔远离连接通道的一侧均设置有输油槽。

3、优选的，所述环型通道之间通过连接通道相连通。

4、优选的，所述输油槽均设置在间隔套两端。

5、优选的，前侧所述连接通道中部与注油孔相连通。

6、优选的，所述间隔套内侧开设有均匀分布的梯形槽。

7、优选的，所述连接通道均通过环型通道与出油孔相连通。

8、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

9、通过注油孔能够将间隔套与润滑出油设备进行连接，使得润滑油能够通过注油孔进入到间隔套内部，润滑油会通过注油孔进入到连接通道内部，通过连接通道能够将润滑油导入到环型通道内部，通过环型通道能够将润滑油均匀分散到间隔套内部，使得润滑油能够通过各个出油孔溢出，通过间隔套两侧的输油槽能够对润滑油进行导向，润滑油会顺着输油槽进入到间隔套与传动轴之间，并对两侧的轴承进行润滑，使得传动轴的传动工作能够更加顺利，有利于实际使用，同时，通过间隔套外周的防滑槽能够在人们拿取时，增加间隔套与人手之间的摩擦力，从而实现防滑，而且通过防滑槽、梯形槽和间隔套内部的通道，能够在减少间隔套的材料投入的同时，增加间隔套的抗变形能力，有利于间隔套的长期使用。

技术特征：

1.一种防变形隔套结构，包括传动机构(1)，其特征在于：所述传动机构(1)包括传动轴(102)，所述传动轴(102)外周中部套设有轴承隔套(2)，所述轴承隔套(2)两侧均设置有轴承(101)，所述轴承(101)均设置在传动轴(102)外周中部两侧，所述轴承隔套(2)包括间隔套(203)，所述间隔套(203)前侧中部贯穿有注油孔(202)，所述间隔套(203)外周中部两侧均开设有均匀分布的防滑槽(201)，所述间隔套(203)内部两侧均设置有环型通道(208)，所述环型通道(208)之间设置有均匀分布的连接通道(207)，所述环型通道(208)相远离的一侧均设置有均匀分布的出油孔(204)，所述出油孔(204)远离连接通道(207)的一侧均设置有输油槽(205)。

2.根据权利要求1所述的一种防变形隔套结构，其特征在于：所述环型通道(208)之间通过连接通道(207)相连通。

3.根据权利要求1所述的一种防变形隔套结构，其特征在于：所述输油槽(205)均设置在间隔套(203)两端。

4.根据权利要求1所述的一种防变形隔套结构，其特征在于：前侧所述连接通道(207)中部与注油孔(202)相连通。

5.根据权利要求1所述的一种防变形隔套结构，其特征在于：所述间隔套(203)内侧开设有均匀分布的梯形槽(206)。

6.根据权利要求1所述的一种防变形隔套结构，其特征在于：所述连接通道(207)均通过环型通道(208)与出油孔(204)相连通。

技术总结
本技术涉及轴承隔套领域，公开了一种防变形隔套结构，包括传动机构，所述传动机构包括传动轴，所述传动轴外周中部套设有轴承隔套，所述轴承隔套两侧均设置有轴承，所述轴承均设置在传动轴外周中部两侧，所述轴承隔套包括间隔套，所述间隔套前侧中部贯穿有注油孔，所述间隔套外周中部两侧均开设有均匀分布的防滑槽，所述间隔套内部两侧均设置有环型通道。本技术所述的一种防变形隔套结构，通过间隔套外周的防滑槽能够在人们拿取时，增加间隔套与人手之间的摩擦力，从而实现防滑，而且通过防滑槽、梯形槽和间隔套内部的通道，能够在减少间隔套的材料投入的同时，增加间隔套的抗变形能力，有利于间隔套的长期使用。

技术研发人员：王凯,朱建萍,王丰
受保护的技术使用者：安徽铨琪机械装备有限公司
技术研发日：20221228
技术公布日：2024/1/12