一种轴承保持架的制作方法

本技术涉及机械加工装置，尤其设计一种轴承保持架。

背景技术：

1、轴承保持架有多种结构类型、形状复杂，轴承保持架上有许多等距离的兜孔，用来隔离和引导滚动体，兜孔形状有球形、圆形、椭圆形、矩形和齿型等，其尺寸大于滚动体尺寸，两者之差为兜孔间隙，兜孔间隙使滚动体在轴承保持架的径向和轴向有一定的活动量，径向的总活动量称为轴承保持架的间隙。在轴承保持架兜孔之间的连接部分称为过梁，它起连接和增加轴承保持架强度的作用。

2、轴承保持架的兜孔形状影响轴承保持架的稳定性,是决定轴承稳定性的因素之一。以往的钢球兜孔轴承保持架的都是向外滚道一侧开口的内径大于内滚道一侧的开口的内径的，轴承高速运转时，离心力很大，轴承保持架和滚动体受离心力的作用向外滚道一侧靠近。因轴承保持架与滚动体的质量和热胀系数不同，会增大滚动体与轴承保持架的接触面积，增大轴承保持架和滚动体之间的摩擦力，加速轴承的损坏。这就导致了在使用过程中需要停机更换轴承，影响生产效率，同时也增加了生产成本。

技术实现思路

1、为克服上述轴承保持架和滚动体之间的摩擦力大的缺点，本实用新型的目的在于提供一种新型轴承保持架结构，其兜孔是内滚道一侧开口的内径大于外滚道一侧的开口的内径，这种结构可以使滚动体在摩擦受热膨胀之后，受到兜孔边缘的力的作用，向内滚道一侧运动，滚动体在内滚道一侧具有更大的兜孔间隙，从而减小滚动体和轴承保持架之间的接触面积，达到减小滚动体和轴承保持架之间的摩擦力和磨损的目的。

2、为了达到以上目的，本实用新型采用的是：一种轴承保持架，包括：

3、架体，沿径向包括内滚道一侧和外滚道一侧；

4、多个兜孔，多个所述兜孔在架体上是沿周向等距离分布的，每一个所述兜孔用于容纳滚动体，每一个所述兜孔靠近所述内滚道一侧的开口的内径大于靠近外滚道一侧的开口的内径；

5、多个过梁，每一个所述过梁沿径向延伸，并用于连接相邻的两个所述兜孔。

6、此技术方案可以在滚动体受热膨胀之后，由于外滚道一侧开口的内径小于内滚道一侧开口的内径，滚动体会受到兜孔边缘的挤压，从而使滚动体向内滚道一侧方向移动，内滚道一侧的开口的内径较大，具有较大的兜孔间隙，以此减小滚动体和轴承保持架的接触面积，从而减小摩擦力，减缓轴承保持架和滚动体的磨损速度，延长轴承保持架的使用寿命。

7、在一些实施方式中，由所述内滚道一侧至所述外滚道一侧的方向，所述兜孔包括依次连接的圆柱段和锥形段，沿所述径向，所述锥形段的内径向远离所述圆柱段的一端逐渐减小。

8、通过此种技术方案，可以使兜孔的两个开口的内径大小不一致，并且兜孔两端的兜孔间隙不一致，圆柱段的兜孔间隙大于圆锥端的兜孔间隙，通过圆柱段和锥形段的组合方式，可以使得兜孔的内滚道一侧的开口的内径大于外滚道一侧的开口的内径。

9、在一些实施方式中，所述圆柱段位于靠近所述内滚道一侧，所述锥形段靠近所述外滚道一侧。

10、此技术方案中，锥形段位于外滚道一侧可以保证在滚动体受热膨胀之后，滚动体向内滚道一侧运动，圆柱段位于内滚道一侧，具有更大的兜孔间隙，使运动至此的滚动体具有更大的活动空间，减小滚动体与轴承保持架的接触面积，从而减小滚动体和轴承保持架的摩擦力和磨损。

11、在一些实施方式中，所述锥形段面积小的底面靠近所述外滚道一侧。

12、此技术方案可以使兜孔形状的外滚道一侧的开口的内径小于内滚道一侧的开口内径，可以在滚动体膨胀受热后，兜孔边缘给滚动体施加一个向内滚道一侧运动的力，致使滚动体向内滚道一侧运动。

13、在一些实施方式中，所述兜孔形状呈喇叭形状。

14、此技术方案中，喇叭形状可以使兜孔的两个开口的内径大小不一致，并且可以使兜孔两端的兜孔间隙的大小具有差异。

15、在一些实施方式中，所述喇叭形状开口的内径大的一端靠近所述内滚道一侧，所述喇叭形状开口的内径小的一端靠近所述外滚道一侧。

16、此技术方案可以使兜孔形状是内滚道一侧的开口的内径大于外滚道一侧的开口的内径，并且喇叭形状靠近内滚道一侧的区域具有更大的兜孔间隙，使滚动体受热膨胀之后向内滚道一侧运动，运动至内滚道一侧的滚动体具有更大的活动空间，减少滚动体和轴承保持架之间的接触面积，从而减小滚动体及轴承保持架的摩擦力和磨损度。

17、本实用新型的有益效果是，通过将轴承保持架兜孔设置为内滚道一侧的开口的内径大于外滚道一侧的开口的内径的技术方案，在滚动体摩擦受热膨胀之后，给其施加一个向内滚道一侧运动的力，致使滚动体向内滚道一侧运动，内滚道一侧开口的内径较大，具有更大的兜孔间隙，可以减少滚动体和轴承保持架之间的接触面积，达到减小轴承保持架和滚动体之间的摩擦力，降低轴承保持架和滚动体的磨损，使轴承保持架的使用寿命得到提高，同时，提高生产效率，降低生产成本的目的。

技术特征：

1.一种轴承保持架，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的轴承保持架，其特征在于：由所述内滚道一侧(4)至所述外滚道一侧(5)的方向，所述兜孔(1)包括依次连接的圆柱段(7)和锥形段(8)，沿所述径向，所述锥形段(8)的内径向远离所述圆柱段(7)的一端逐渐减小。

3.根据权利要求2所述的轴承保持架，其特征在于：所述圆柱段(7)靠近所述内滚道一侧(4)，所述锥形段(8)靠近所述外滚道一侧(5)。

4.根据权利要求3所述的轴承保持架，其特征在于：所述锥形段(8)面积小的底面靠近所述外滚道一侧(5)。

5.根据权利要求1所述的轴承保持架，其特征在于：所述兜孔(1)形状呈喇叭形状。

6.根据权利要求5所述的轴承保持架，其特征在于：所述喇叭形状开口的内径大的一端靠近所述内滚道一侧(4)，所述喇叭形状开口的内径小的一端靠近所述外滚道一侧(5)。

技术总结
本技术公开了一种轴承保持架，包括：架体，沿径向包括内滚道一侧和外滚道一侧；多个兜孔，多个兜孔在架体上是沿周向等距离分布的，每一个兜孔用于容纳滚动体，每一个兜孔靠近内滚道一侧的开口的内径大于靠近外滚道一侧的的开口的内径；多个过梁，每一个过梁沿径向延伸，并用于连接相邻的两个兜孔，达到减小轴承保持架和滚动体之间的摩擦力，降低轴承保持架和滚动体的磨损，使轴承保持架的使用寿命得到提高的目的。

技术研发人员：孙林,石敏泽,夏林萍
受保护的技术使用者：迈奈金轴承科技（苏州）有限公司
技术研发日：20221230
技术公布日：2024/1/13