无级变速器、无级变速器的控制方法及程序与流程

本发明涉及一种无级变速器、无级变速器的控制方法及程序。

背景技术：

1、在专利文献1中公开了如下变速控制：在对加速器踏板进行了返回操作的情况下，在稳定行驶意图时，使带无级变速器的变速比升挡，以使输入转速逐渐降低到根据加速器踏板返回操作后的加速器踏板操作量或车速而求出的目标转速，在减速意图判定时，将带无级变速器的变速比升挡至比之前的变速比小的固定变速比，之后，将变速比固定为固定变速比的变速控制。

2、由此，在减速意图判定时，与维持加速器返回操作之前的变速比保持不变的情况相比，发动机转速降低升挡的量，抑制发动机制动降低从而产生超过驾驶员意图的减速g。另外，由于升挡引起的发动机转速的降低而产生驱动方向的惯性，缓和(抵消)发动机制动而抑制冲击。

3、现有技术文献

4、专利文献

5、专利文献1：日本特开2012－225417号公报

6、发明要解决的课题

7、但是，在上述的变速控制中，在对加速器进行返回操作的情况下(加速器开度变小的情况下)，仅存在与稳定行驶意图和减速意图对应的2个模式的变速，有可能执行违反驾驶员意图的变速控制。即，作为驾驶员，考虑虽然以减速意图使加速器返回，但发动机转速过度降低，或者虽然以稳定行驶意图使加速器返回，但发动机转速没有降低。在这样的情况下，对于之后的驾驶员的操纵，存在车辆的动力性能不能如预期那样发挥的可能性。

技术实现思路

1、本发明是鉴于这样的技术课题而提出的，其目的在于，在加速器开度变小的情况下，抑制违反驾驶员意图的变速控制的执行。

2、根据本发明的一方式，提供一种无级变速器，该无级变速器是搭载于车辆上的无级变速器，其中，在所述车辆行驶中加速器开度变小情况下，具有如下处理：第一处理，在所述加速器开度变小的速度比规定速度高的情况下，在达到规定开度之前，对应于(根据)所述加速器开度进行升挡，并以所述加速器开度为所述规定开度时的变速比固定变速比；第二处理，在所述加速器开度变小的速度为所述规定速度以下、且涡轮转速比规定转速高的情况下，在达到所述规定开度之前，对应于(根据)所述加速器开度进行升挡，当所述加速器开度比所述规定开度小时，则从所述加速器开度为所述规定开度时的所述变速比进一步进行升挡，将所述变速比固定为比所述加速器开度为所述规定开度时的所述变速比靠高挡侧；第三处理，在所述加速器开度变小的速度为所述规定速度以下、且所述涡轮转速为所述规定转速以下的情况下，在达到所述规定开度之前，对应于(根据)所述加速器开度进行升挡，当所述加速器开度比所述规定开度小时，则对应于所述加速器开度进一步进行升挡。

3、发明效果

4、在上述方式中，在第一处理和第三处理的基础上增加了第二处理，其中，所述第一处理是，在加速器开度变小的情况下，在达到规定开度之前，对应于加速器开度进行升挡，以加速器开度为规定开度时的变速比固定变速比，将发动机转速维持在高状态；所述第三处理是，在达到规定开度之前，对应于加速器开度进行升挡，当加速器开度比规定开度小时，则对应于加速器开度进一步进行升挡，使发动机转速降低；所述第二处理是，在达到规定开度之前，对应于加速器开度进行升挡，当加速器开度比规定开度小时，则从加速器开度为规定开度时的变速比进一步进行升挡，将变速比固定为比加速器开度为规定开度时的变速比靠高挡侧。因此，能够抑制相对于驾驶员的意图，发动机转速过高或者过低的情况。即，在加速器开度变小的情况下，能够抑制违反驾驶员意图的变速控制的执行。

技术特征：

1.一种无级变速器，搭载于车辆上，其中，

2.一种无级变速器，搭载于车辆上，其中，

3.如权利要求2所述无级变速器，其中，

4.一种无级变速器的控制方法，所述无级变速器搭载于车辆上，其中，

5.一种程序，是搭载于车辆上的无级变速器的计算机可执行的程序，其中，

技术总结
本发明的无级变速器在加速器开度变小的情况下，抑制违反驾驶员意图的变速控制的执行。搭载于车辆的无级变速器，在所述车辆行驶中加速器开度变小的情况下，在达到规定开度之前，对应于所述加速器开度进行升挡，当所述加速器开度变得比所述规定开度小时，从所述加速器开度为所述规定开度时的变速比进一步进行升挡，将所述变速比固定为比所述加速器开度为所述规定开度时的所述变速比更靠高挡侧，之后，对应于加速器开度，从所固定的变速比进一步进行升挡。

技术研发人员：刘鹏,高桥诚一郎,岸大悟,岛田哲也
受保护的技术使用者：加特可株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15