车辆的控制方法以及车辆的控制装置与流程

本发明涉及通过对开关进行操作而选择挡位的车辆的控制方法以及控制装置。

背景技术：

1、以往已知一种通过开关操作而选择车辆的挡位的车辆用的换挡装置。关于通过开关操作而选择挡位的换挡装置，需要考虑安全性而判断在同时对多个开关进行操作的情况下对哪个开关进行操作。

2、例如，专利文献1中公开了如下技术，即，在同时按下包含选择中立挡位的按钮在内的多个按钮的情况下，判断为按压了选择中立挡位的按钮而避免驾驶操作上的危险。

3、专利文献2、3中公开了如下技术，即，在同时进行包含选择停车挡位的开关操作在内的多个开关操作的情况下，判断为进行了选择停车挡位的操作而避免驾驶操作上的危险。

4、然而，例如，如果本来想要选择停车挡位但却错误地选择了停车挡位和中立挡位、然后进一步选择了中立挡位，则被控制为与驾驶者的意愿不同的变速挡位。

5、即，关于同时对多个开关进行了操作的情况下的控制，除了安全性以外，在进行更有效的控制的方面存有进一步改善的余地。

6、专利文献1：日本特开平2-17265号公报

7、专利文献2：日本特开2016-113071号公报

8、专利文献3：日本实开昭60-167843号公报

技术实现思路

1、本发明的车辆在作为驱动源的动力不传递至驱动轮的挡位的停车挡位的开关被操作的状态、和作为驱动源的动力不传递至驱动轮的挡位的中立挡位的开关被操作的状态重复出现的情况下，选择停车挡位，然后，在停车挡位的开关的操作被解除而切换为中立挡位的开关被操作的状态的情况下，维持停车挡位。

2、根据本发明，能够抑制选择与驾驶者的意愿不同的变速挡。

技术特征：

1.一种车辆的控制方法，该车辆具有通过对与挡位对应的开关进行操作从而指示挡位的变速操作部，其中，

2.一种车辆的控制装置，其具有：

技术总结
车辆在P挡按钮(2)被操作的状态、和N挡按钮(4)被操作的状态重复出现的情况下，选择停车挡位，然后，在P挡按钮(2)的操作被解除而切换为N挡按钮(4)被操作的状态的情况下，维持停车挡位。由此，车辆能够抑制选择与驾驶者的意愿不同的挡位。

技术研发人员：饭泉岳大,松井隆秀,锅岛久浩,小柴健二,吉野雅祯,丹内雅宏,高村卓哉,田中尚之,佐俣萌实
受保护的技术使用者：日产自动车株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/11/18