:本发明涉及一种紧固件,特别是一种可拆卸的包夹式螺母。
背景技术
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背景技术:
1、根据2022年7月29日凌动信息科技扬州有限公司,编号;4871313534534656,为解决螺纹一松即脱的难点,满足大批量生产,降低加工成本的需求,而申请公开的包夹式螺母。
技术实现思路
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技术实现要素:
1、本发明提供一种由两只螺母组合,前为螺纹连接,后为圆锥自锁,包夹螺杆固定结构,可用于高铁接触网防松快速安装的包夹式螺母。
2、所要解决的技术问题:
3、走捷径道路,充分发挥包夹结构的优势,在“振动大,温差大,变形大”的恶劣工况下,连接螺纹仍然保持防松性能,不会轻易下降的技术问题。
4、所采取的技术方案:
5、包夹式螺母,其特征在于:由工作螺母,收紧螺母,包圈与挡圈四个部件所组成,工作螺母前端是外六角,后端是圆柱形外螺纹的凸台;收紧螺母着力端面上,设置与工作螺母圆柱形外螺纹凸台配合的内螺纹凹台,凹台中心对后端面是可收紧包圈的圆锥孔,为延长圆锥孔壁与包圈外圆锥配合长度,采取将收紧螺母非着力端面上设置凸台,着力端面是从凹台中心通向非着力端面凸台,可收紧包圈的圆锥孔,称为延长锥度自锁收紧螺母;锥度套圈;挡圈外圆小于收紧螺母内螺纹凹台的内径,内孔大于螺杆直径的薄型垫圈。
6、进一步说明,预先将包圈收紧,插入收紧螺母内螺纹凹台内,小头前端崩卡在圆锥通孔中,其内孔必须大于螺杆外螺纹直径后,置入挡圈,再将工作螺母凸台外螺纹对收紧螺母内螺纹凹台旋入,由凸台端面轻靠挡圈,挡圈紧靠包圈大头不得偏移,组装后的包夹式螺母必须保证,可轻松自如地旋进和旋出螺栓的螺杆外螺纹。
7、防松机理:
8、将包夹式螺母的工作螺母,对已插入连接件安装孔螺栓的螺杆露头部分旋入,用扳手拧紧工作螺母固定安装,此时包圈前端还是崩卡在收紧螺母的圆锥通孔中,开口距离a-b保留较大的空隙后,再继续拧转收紧螺母内螺纹,向被固定的工作螺母外螺纹方向收紧,工作螺母的外螺纹凸台端面阻挡挡圈,推动包圈大头,向收紧螺母后端圆锥孔轴向挤压进入,包圈开口距离a-b收缩空隙变小,圆锥体外圆壁面挤压圆锥体内圆锥壁面,挡圈开口处收缩,内圆紧紧包夹螺杆外螺纹,直至外牙尖变形的圆锥体自锁上压式防松结构,一次性安装二次紧固的方法提高安装速度。设计圆锥面必须小于8度,配合面必须大于75%,啮合长度最少要在圆锥直径2倍以上,依靠轴向撞击或挤压力的配合才能实现自锁,为尽可能减轻包夹式螺母重量,又能达到锥度自锁条件所需实际啮合长度,采取凸台延长锥度自锁收紧螺母,加长圆锥孔壁与包圈外圆锥配合长度,满足包圈内圆壁包夹螺杆,外圆锥壁与内锥孔壁配合自锁防松的条件。
9、拆卸方法:先用扳手反旋拆除收紧螺母,取出挡圈与包圈后,再用扳手反旋工作螺母即可拆除,还不影响二次使用。如果先反旋工作螺母,挡圈推动包圈继续向收紧螺母圆锥通孔挤压,引起包圈收缩对螺杆外螺纹越收越紧不可拆卸。
10、避开弊端:
11、(1)为达到钢柔相济的双重防松,允许在安装工作螺母前,增加一只碟形弹垫,要注意的是,弹垫最大的问题,对金属疲劳有着非常大的不可确定性,有的可能2年内就会发生,有的5年十年都没有问题,一旦出现金属疲劳,瞬时就失去弹性防松的作用,是不允许用在高铁等安全要求高的场合,短期使用具有柔性防松功能,长期使用只能作为垫圈。
12、(2)包圈是具有弹性的开口锥度套圈,弹性在安装期间起到收缩崩卡临时固定的作用,一旦安装完毕对弹性就没有任何要求。
13、本发明的有益效果是:
14、本发明是将双螺母合并为一次性安装二次拧紧的螺母,解决高空操作安装的困难,提高安装速度与钢性防松性能,符合螺母红(冷)镦生产工艺,降低了制造成本,是螺母包夹防松结构中的突出产品。
1.包夹式螺母,其特征在于:由工作螺母、收紧螺母、包圈与挡圈组成,工作螺母前端是外六角,后端是外螺纹凸台;收紧螺母着力端面上设置与外螺纹凸台配合的内螺纹凹台,后端是可收紧包圈的圆锥孔,为满足锥度自锁延长锥面配合,可在收紧螺母非着力端面上,设置圆锥孔凸台;包圈外壁是与圆锥孔配合的截顶圆锥体,内孔大于螺杆直径,有弹性的开口套圈;挡圈外圆小于内螺纹凹台内径,内孔大于螺杆的薄型垫圈。
2.根据权利要求1所述的包夹式螺母,其特征在于:将包圈收紧小头插入收紧螺母圆锥孔内崩卡,置入挡圈旋入工作螺母凸台外螺纹,凸台轻靠挡圈,挡圈紧靠包圈大头组装后,旋入螺杆拧紧工作螺母,再拧紧收紧螺母,由凸台端面阻挡挡圈,推动包圈大头收缩进入圆锥孔,配合锥度自锁,内圆紧包夹螺杆的上压式防松结构。