一种换向切换阀及包含换向切换阀的自动供油切换系统的制作方法

本发明涉及柴油发电机组领域，具体涉及一种换向切换阀及包含换向切换阀的自动供油切换系统。

背景技术：

1、柴油发电机组安装在机房里时，由于安装场地限制或消防安全要求，无法设置单独的大容量燃油箱，导致柴油发电机组无法满足运行时间要求。在这种情况下传统的处理方式有两种。第一种是只设置单个独立油箱，由机组操作人员实时观察燃油箱的使用情况，待燃油不足时人工手动加油。可参考申请号为cn201621213733.4、名称为一种用于小型柴油发电机组的独立油箱的中国实用新型专利。这种方式需要操作人员长时间呆在发电机房，由于发电机组噪声过大，不利于操作人员的职业健康。第二种就是设置主、副燃油箱，并分别在柴油机进回油口设置阀门，待主油箱燃油不足时人工手动同时操作柴油机进回油的阀门，切换至副油箱供油。这种方式的问题在于：在柴油发电机组运行的时候油路里存在压力，阀门转动需要克服较大阻力，操作时容易导致主、副油箱切换不及时从而使柴油发电机组发生停机故障，而且操作两个阀门时存在精度误差，同步性差，难以保证油路切换精度。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题是：提供一种换向切换阀及包含换向切换阀的自动供油切换系统，可保证两条油路同时切换的同步性，提高切换精度。

2、为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种换向切换阀，包括阀体、双球阀芯和电动执行机构；

3、所述阀体的阀腔包括进油通道和回油通道；

4、所述双球阀芯的一端自阀体的安装口伸入阀腔中，所述双球阀芯用以同时切换进油通道和回油通道，所述双球阀芯的另一端与电动执行机构连接。

5、进一步地，所述双球阀芯包括两个球形阀芯，所述球形阀芯的内部中空，所述球形阀芯设有l形通道，所述l形通道用以连接进油通道或回油通道的两个通油口。

6、进一步地，还包括密封圈，所述密封圈设置在进油通道或回油通道的通油口处。

7、进一步地，所述进油通道包括总进油口、第一进油口和第二进油口，所述总进油口、第一进油口和第二进油口两两之间通过l形通道连接，所述回油通道包括总回油口、第一回油口和第二回油口，所述总回油口、第一回油口和第二回油口两两之间通过l形通道连接。

8、进一步地，还包括阀盖，所述阀盖与阀体可拆卸连接，所述电动执行机构设置在阀盖上，所述阀盖具有供双球阀芯的另一端穿过的通孔。

9、进一步地，还包括轴套，所述双球阀芯的一端通过轴套与阀腔的内壁转动连接。

10、本发明还提供一种自动供油切换系统，还包括主油箱和副油箱，所述进油通道的总进油口用以连接柴油机的进油口，所述回油通道的总回油口用以连接柴油机的回油口；

11、所述主油箱的出油口与进油通道的第一进油口连接，所述主油箱的回油口与回油通道的第一回油口连接；

12、所述副油箱的出油口与进油通道的第二进油口连接，所述副油箱的回油口与回油通道的第二回油口连接。

13、进一步地，还包括油路控制箱，所述油路控制箱与电动执行机构连接。

14、进一步地，所述主油箱和副油箱均设有磁翻板液位计，所述油路控制箱与磁翻板液位计连接。

15、进一步地，还包括报警器，所述油路控制箱与报警器连接。

16、本发明的有益效果在于：提供一种换向切换阀，以电动执行机构为驱动力，可以使用一个阀门同时对油通道和回油通道进行切换，克服了柴油发电机组在不停机时油路里存在压力导致油路切换同步性差、切换精度低的问题。本发明还提供一种自动供油切换系统，可以同时实现主、副油箱的进油通路和回油通路的同步切换，避免油路切换产生的精度误差导致燃油供应不足、柴油机停机等故障，提升了设备可靠性，减少了人员的劳动强度。

技术特征：

1.一种换向切换阀，其特征在于，包括阀体、双球阀芯和电动执行机构；

2.根据权利要求1所述的换向切换阀，其特征在于，所述双球阀芯包括两个球形阀芯，所述球形阀芯的内部中空，所述球形阀芯设有l形通道，所述l形通道用以连接进油通道或回油通道的两个通油口。

3.根据权利要求2所述的换向切换阀，其特征在于，还包括密封圈，所述密封圈设置在进油通道或回油通道的通油口处。

4.根据权利要求2所述的换向切换阀，其特征在于，所述进油通道包括总进油口、第一进油口和第二进油口，所述总进油口、第一进油口和第二进油口两两之间通过l形通道连接，所述回油通道包括总回油口、第一回油口和第二回油口，所述总回油口、第一回油口和第二回油口两两之间通过l形通道连接。

5.根据权利要求1所述的换向切换阀，其特征在于，还包括阀盖，所述阀盖与阀体可拆卸连接，所述电动执行机构设置在阀盖上，所述阀盖具有供双球阀芯的另一端穿过的通孔。

6.根据权利要求1所述的换向切换阀，其特征在于，还包括轴套，所述双球阀芯的一端通过轴套与阀腔的内壁转动连接。

7.一种包含权利要求1～6任一项所述的换向切换阀的自动供油切换系统，其特征在于，还包括主油箱和副油箱，所述进油通道的总进油口用以连接柴油机的进油口，所述回油通道的总回油口用以连接柴油机的回油口；

8.根据权利要求7所述的自动供油切换系统，其特征在于，还包括油路控制箱，所述油路控制箱与电动执行机构连接。

9.根据权利要求8所述的自动供油切换系统，其特征在于，所述主油箱和副油箱均设有磁翻板液位计，所述油路控制箱与磁翻板液位计连接。

10.根据权利要求9所述的自动供油切换系统，其特征在于，还包括报警器，所述油路控制箱与报警器连接。

技术总结
本发明涉及柴油发电机组领域，具体涉及一种换向切换阀，包括阀体、双球阀芯和电动执行机构；所述阀体的阀腔包括进油通道和回油通道；所述双球阀芯的一端自阀体的安装口伸入阀腔中，所述双球阀芯用以同时切换进油通道和回油通道，所述双球阀芯的另一端与电动执行机构连接。本发明还提供一种自动供油切换系统，还包括主油箱和副油箱，所述进油通道的总进油口用以连接柴油机的进油口，所述回油通道的总回油口用以连接柴油机的回油口；所述主油箱的出油口与进油通道的第一进油口连接，所述主油箱的回油口与回油通道的第一回油口连接。本发明提升了柴油机组的可靠性，减少了人员的劳动强度。

技术研发人员：万璞,汤明星
受保护的技术使用者：泰豪电源技术有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13